温暖北台湾 文化与生态完美串连
友情加料 慢骑旅途根本就不会孤独
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by Bike Lin
发布时间: Feb 07 , 2013 00:00:00
难以想像台灣台北-新竹环岛自行车国道，80 %以上没有汽车干扰，自在体验慢骑
慢骑本质仍具备骑车运动性基础，放慢骑车态度之后，沿途人文自然景致就不会囫囵吞枣了。
这样的快慢自如更可以调适目前身处快节拍的社会工作环境。
懂得享受工作之外的休憩，才更能累积面对快节拍的挑战。
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简单又容易的环岛第一歩，腾出假期说走就走
淡水-竹北（129km）
简易的行囊无须加挂车袋，也无需其他支援装备就轻松出发了，顶多3公斤以内肩挂透气行囊（替换用衣裤一套、搭火车接驳用的轻小携车袋、相机、地图）够潇洒吧！此行不就是要放松自己体验环台轻装骑车乐趣。
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淡水老朋友大肚、东山真的是不期而遇，先惊讶我就这样环岛，他们初以为我只不过又是假日放单行，在肯定的回答后，羡慕、鼓舞、保重、送行情谊流露无遗，让我一出发就暖在心底，世界很大有时却又小的可爱窝心─到处都有骑车的好朋友帮忙。
社子岛比平常更阳光加料，吃下最有味道的御饭团早餐同时贪享基隆河、淡水河交会口旖旎风光。因为加了浓郁味料的早餐─不期而遇送行的关怀、淡水河口温暖晨风、早起闲散的钓友组合在一起，真的不需绷紧匆忙骑车，放慢脚步享受当下非常舒服啊！
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骑在台湾最完整连贯、绵密里程的台北河滨车道，从淡水一路穿越全台面积最大、位置最北端的76公顷水笔仔红树林，跨越洲美桥、华江桥、新海桥直达莺歌52公里路程，没有汽机车干扰、没有红绿灯阻碍，在自行车专用道踩踏既畅行无阻又饱览河岸风光，心神舒畅骑的更有劲！
河滨车道柑园桥下转个岔路到山佳市区，一睹旧名山仔脚，民前9年日本人设山仔脚驿，民国51年改为山佳站的百年老火车站，浏览四周水泥洗石子廊柱搭配木造屋檐，搭火车过往数百次，头一次这么接近兴奋感受怀旧与珍惜。
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莺歌古镇如同台湾许多富涵人文史迹的景点，可不要一次囫囵吞枣，重点体验再安排每一次来都探访不同的景点，有内涵的景点是需要慢嚼细咽才能回味无穷。
河滨车道尽头跨越南靖桥，数百公尺外莺歌陶瓷博物馆应当专程细看，毕竟这是莺歌镇的表征；我的目光却放在文化路上已有90年历史的成发居古厝。闽南风味的五间房连式的红砖白建筑，伫足长吸一口气想尽力嗅闻过往发迹盛况。
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莺歌衔接桃园大溪的路径，北县、桃县政府合力规划接力连贯大汉溪河岸河滨车道，目前仍需挤在桃83与60公路。
从武岭桥直接进入大溪镇镇宝核心国家二级古迹-大溪『李腾芳古厝』；典雅结构的大溪桥是衔接三坑老街的必经要道，先不急着骑走，沿着斜坡阶梯伫足顶端大溪公园，可流连大溪和平老街与独特景观的大汉溪河床壶穴，又可从另一箇绝佳角度俯视大溪桥。
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一旁的坎津大桥流线前卫造型与大溪桥典雅风格相辉映，依着指标循三坑车道绿野田园，在二段潭指示牌岔路口，左右两个路线方向皆可抵达三坑老街，都需要爬坡，尽管是休闲分段环岛路程总是会碰到上下坡路段，岔路左边经过生态自然公园后的短峭陡坡，辛劳挺上陡坡意外感受到暖意-问路人不期然询问但又设身处地理解我正在奋战当中却也详细回答，辛劳、加油声顿时弥补了一切，旅途中根本就不会孤独。
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曾经号称桃园第一街的三坑老街，随着大汉溪水运功能之丧失而没落，没落后再启生机。三坑老街永福宫冰店老板娘亲切生动、自然的解说家园过往，连她的冰店都是古迹导览范围，别具一格在地人最简单招呼生意方式。
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从桃园龙潭与新竹关西交界的台3乙公路、南坑道路就能衔接新竹县霄里溪车道，秋末尚未收割金黄阡陌不要疏忽错过。由霄里桥进入新埔镇，中正路左侧桂花园人文馆是优雅休憩点，让自己融入已有70多年历史客家幽香洋风老房子缕缕不绝余味。
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上枋寮刘宅/双堂屋建于乾隆年间，早超过200年历史，在地人称「烟楼」的老三合院，曾获选为「桃竹苗最大规模的传统客家农宅」，在地老伯伯热心提供凤山溪枋寮庄自行车道走法，傍晚时分恬静优美串联古迹文化、自然生态。
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秋末暗夜来的早，贪看的景又多。我也不免疏忽需赶夜路却又走错路（竹北市夜晚路标辨识不易），当我开口时没想到到处都是愿意帮助的人。竹北福兴路捷安特店老板温馨调整自行车码表，店里客人投过来羡慕环岛的眼光，竟主动邀约我参加晚上马修连恩演唱会，歉意婉拒说明此行路途遥远，需要尽早休息了。
沿路不断有在地人指引我的落宿地点，化解竹北市区绵密繁忙交通又陌生转接的岔路。夜晚的GPS装备并不管用，晚上收到天下昭燕的简讯，短短数行字打气-「骑车愉快、小心安全」，我一路上真不寂寞。
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发布时间: Feb 07 , 2013 00:00:00
