山地车轮径革命！捷安特大推27.5！
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by Jenny
发布时间: May 06 , 2013 12:00:00
当山地车已经在全球市场中产生了不同渠道，你会怎麽选择适合自己的轮径大小？从欧美视野的观点看来，已经可以从专业选手的使用度层面得到 26吋轮径逐渐引退的事实，就在去年的27.5吋诞生之後，重新为车界开啓一道大门。骑士因为身高限制而无法选择29吋，但又为了能达到更好的操控力，介於与 26吋两者之间的 27.5吋因而诞生。
捷安特强打硬尾27.5吋山地车
让我们从全球趋势回到中国内销主要展会2013中国自行车展（简称：中国展），藉由引领全国的自行车厂牌可以看到内地的趋势变化，也能观察到国内目前使用山地车的概况。先以捷安特为例，在中国市场中，山地车部份强打 27.5，由於 29偏向竞赛族群使用，它带来绝佳的速度感，但相对操控力的表现决定於车手本身的经验和掌控性。
涂装掌握两大重点风格
以国内自行车市场正值火热阶段而言，掌握入门族群所需要的车款特性一直是捷安特自品牌创立以来的重点。由於市场高速发展的现象，他们了解骑士之需，研发设计是为了替骑士发声，希望透过骑车得到健康生活，同时也获得心灵方面的满足，因此在山地车的外观涂装设计方面，捷安特掌握两大重点，取得骑友看到自行车第一印象时的好感。
1.亮眼涂装，展现活力。
捷安特的山地车系列都各出二至三款涂装，给予骑士多样化的选择。透过骑行展现运动的活力感，在销售方面，热销的车款外型是属於亮丽风格，其中涵盖大量撞色设计，使用约三种的颜色，具有相近色调以及对比色相互搭配，造就抢眼视觉效果，更能凸显车架主体特色。
2.低调奢华，沉稳性格。
捷安特在销售市场中也观察到，部份车友是倾向於低调奢华丶极具质感的路线，也就是简约风格。在丰富色彩的背後，简约的设计能带出一个人专属的品味，就像你是拥有沉稳丶冷静的个性，会依据个人的口味找出自己的味道，也因此有了这两大涂装的差异，也能透过车店销售明显看出各有不同的族群。
入门热销车款ATX系列，针对入门骑友舒适的骑行姿势研发设计几何车架，角度偏挺坐姿，竞技族群可考虑呈现趴姿的几何设定，Giant XTC系列。
当运动休闲迈向竞技的道路…
国内自行车市场虽然已经不是起步阶段，但还未到达饱和之前，都还会有一段车种的变化，相当耐人寻味。捷安特早在2008年开始推出碳纤车种，已经有一定的领先技术地位，但对於国内市场的需求度分析指出，碳纤车款单价偏高，捷安特还是会以可承受较高的耐撞力－铝合金材质为主，入门自行车友会将铝合金列为首选。
把自行车塑造为都市人生活的一部份，捷安特以齐全的产品线展现“Cycling World”，从竞技高端车款到民生用通勤专车，以及内地也相当瞩目的旅行用车，都考虑入舒适丶重量（骑友趋向寻找轻量车款）丶刚性之间的平衡，在中国捷安特明显划分两大族群，同时也用莫曼顿为喜欢快乐骑车的朋友们开展一块园地。
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by Jenny
发布时间: May 06 , 2013 12:00:00
