Fouriers公路车C夹减重30%
革命单轴设计 钛合金版本仅210公克
-
-
by Peter
发布时间: Aug 14 , 2013 12:19:20
不让公路车碟煞的风潮专美于前，Fouriers C夹减重30%！
Fouriers创新单轴设计，改良双轴螺丝结构，相较于市面上的公路车夹器，简化轴心与零件，大大省去30%重量，精简化的钛合金版本仅210公克。
为确保煞车「同步作动」的功能，藉由走线制动反推支点，就像是翘翘板的原理，带动连杆产生力量回馈，精准完成煞车动作。
满足轻量之余，C夹侧边镂空的造型吸睛
单轴设计为轻量的最大关键，Fouriers拥有减重30%的实力
讲究材质：
掌握材料特性，使用钛合金，并搭配6066航太级铝合金，解决7075铝合金长时间使用不稳定的问题；同Shimano与Campy高端产品，较一般（碳钢/铬钼钢）材质重量大减三分之一。
同国际大厂高端产品，轴心采用钛合金材质
精密呈现：
作动时利用「止推培林」（Push Bearing）设计，控制加工时所有细节的功差，解决组装使用后产生空隙、松动、甚至产生制动力不顺畅的问题。
Fouriers止推培林（Push Bearing）的设计
C夹搭配瑞士Swiss Stop煞车胶Yellow King，为碳纤轮组的安全之锁
黑、银、红、金、灰五种颜色，搭配车架亮眼出众
.jpg)
.jpg)
Fouriers目前与UCI一级车队Team Belkin合作，为环法车队TT计时车的安全把关
同场加映：
Fouriers 速降车手把：35mm规格，配合国际流行趋势，增加断面积后，让强度、刚性再升级，同步增加速降稳定性；即便是习惯使用32mm手把的消费者也没有问题，只要配合垫片的使用，就能有效降低震动，吸震表现更上一层，想从铝合金手把升级Carbon的车友，出现另一项新选择。
Fouriers 速降车手把：35mm规格，配合国际流行趋势，增加断面积后，让强度、刚性再升级，同步增加速降稳定性；即便是习惯使用32mm手把的消费者也没有问题，只要配合垫片的使用，就能有效降低震动，吸震表现更上一层，想从铝合金手把升级Carbon的车友，出现另一项新选择。
Fouriers DH 碳纤车手把
垫片附加升级的吸震功能，为Fouriers引以为傲的专利
Fouriers 跑车弯把：除了扁平上把，符合空气动力的需求，手把抓握时符合人体工学设计，35mm贴心考虑到抓握的大小，就像棒球棍一样，有粗有细，并整合跑车走线，使用时的弧度随心所欲，任何一个区间的抓握都能舒适上手。
.jpg)
.jpg)
抓握角度不设限，弯把下方内走线凹槽的贴心设计加分
为确保品质，Fouriers手把通过厂内全检试炼，产品全为台湾设计、生产，来自台湾的Fouriers，即将于2013欧展一展身手！
相关文章
-
-
by Peter
发布时间: Aug 14 , 2013 12:19:20
