TAYA瘦身有成 超轻量EL Chain减重100公克
链片向上打凸的哑铃型结构 强化抗拉力的安全信赖设计概念
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by 單車時代
发布时间: Aug 22 , 2013 14:43:44
报导协力：TAYA大亚链条
走过半世纪，历史悠久却又不断创新的活力品牌：TAYA大亚链条。 2014年，他们继续努力，用差异化的品项，带动传动系统的流行！
TAYA赞助：环台赛、环青海湖冠军车队：马赛苹果车队
TAYA赞助：2012伦敦奥运团队竞速赛（Team Pursuit）金牌车手Dani King
一起来关注TAYA大亚链条，在2013年Eurobike欧洲自行车展即将发表的创举：
未来竞速概念：EL chain（EVO-Light Chain）链条
半世纪的结构革新，带领进入链条新时代
链条自1870年发明以来，历经150年的工艺演进；2013年，TAYA率先发表史上第2次突破结构产品，正式宣告链条迈入新纪元！
现有链条零件 - 罗拉在链条关节的持续磨耗，易减低防锈、硬化等表面处理的寿命，EL chain核心工艺採用更精密的加工处理，让罗拉机能由链片取代，链条耐用度从基底做起！
打破轻量化的症结，减重40%的超轻量技术
零件「轻量化」一直以来是竞技赛事的瞩目焦点。不同于目前链条UL轻量化镂空造型总为10g、20g的挣扎，EL chain具有突破性优势。以内变速链条对照，现有与EL chain新概念链条经过实际测量，重量减少超过40%，轻盈指数达100g，以独特的造型，链片向上打凸的哑铃型结构，兼备强化抗拉力的安全信赖设计概念，为链条设计开启新页。
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台湾制造标章丶两届台湾精品奖，45年深耕在地链条品牌
响应环保的绿色链条
这项产品最重要的研发核心以绿色思维响应全球节能减碳的大趋势，在符合所有拉力等安全规范要求下，巧妙地调整链条结构，跳跃性的革新升级，平均每条链条为地球减少30%的能源浪费。
节能减碳的成效，等同于每年种5204518.95 棵树；共4373.545336 座足球场。
通勤版：OCTO DH 高阶电动车专用链条
中置型电力驱动系统的应对之道
OCTO DH专为高阶中置电动车开发的链条，解决欧洲、美国电动车销售热潮背后，隐含的安全问题。
中置型电力驱动系统启动运转时会产生高速瞬间扭力，对于处在交通繁忙、随时走走停停的都会区，考验着链条的耐用度。 TAYA大亚链条长效骑乘DHT链条，搭配电动车使用好安心。
耐用升级，钻石级的防护
DHT类钻膜技术赋予链条耐用度提升，不论在抗延伸、抗磨耗上都有极佳的表现。
Knoop硬度测试显示，DHT表面处理达1,800HK，较市售同等级链条硬度高出25%。也因此DHT链条平均寿命介于3,000~5,000公里之间。
Knoop硬度测试显示，DHT表面处理达1,800HK，较市售同等级链条硬度高出25%。也因此DHT链条平均寿命介于3,000~5,000公里之间。
TAYA面对650B新趋势
因应登山车650B新趋势，TAYA大亚链条认为，轮径变大的效率较佳，但车子整体风阻与重量也加大，影响启动时的加速性，选手在需输出较大的功，以达到理想的加速度。
因此有两大方向：
因此有两大方向：
一、链条所能承受的瞬间拉力需提升。
TAYA：独家开发DHT自润性硬化处理技术，应用在链条关节-小轴上，硬度达「HV1,800」，较市售同级链条(HV1,400-1,200)高出30%抗磨耗性能。
大亚链条TAYA独家自润性硬化处理技术（DHT）
二、链条重量更轻盈，弥补大轮径所增加的重量。
TAYA：除了内外片中空链片造型外，新世代EL轻量链条更是夺冠的秘密武器。
TAYA迎接公路车11速的时代来临
TAYA”5系列链条”引领市场耐用度风潮，链条内外片选用进口精密钢材，拉力达1020KGF（ISO国际拉力标准为910KGF）；大幅增强链条使用寿命达6,000公里。
链条小轴增加DHT独家表面处理，实验室硬度实测显示DHT链条较市售其他品牌坚硬度高出35%！
DHT表面处理本身更具备「自润性」减少链条与齿盘磨耗，提供关键零件长效骑乘。
链条小轴增加DHT独家表面处理，实验室硬度实测显示DHT链条较市售其他品牌坚硬度高出35%！
DHT表面处理本身更具备「自润性」减少链条与齿盘磨耗，提供关键零件长效骑乘。
新一代的11速链条相容于Shimano电子变速系统，欧洲专业车队争冠的必备利器。 11速顶级链条，展现王者风范的极致先锋!
2013年，邀请您一同见证，TAYA突破150年的链条製造核心工艺
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by 單車時代
发布时间: Aug 22 , 2013 14:43:44
