产品 零件 TAYA瘦身有成 超轻量EL Chain减重100公克

    TAYA瘦身有成 超轻量EL Chain减重100公克

    链片向上打凸的哑铃型结构 强化抗拉力的安全信赖设计概念

    报导协力:TAYA大亚链条

    走过半世纪,历史悠久却又不断创新的活力品牌:TAYA大亚链条。 2014年,他们继续努力,用差异化的品项,带动传动系统的流行!


    TAYA赞助:环台赛、环青海湖冠军车队:马赛苹果车队
     

    TAYA赞助:2012伦敦奥运团队竞速赛(Team Pursuit)金牌车手Dani King 


    一起来关注TAYA大亚链条,在2013年Eurobike欧洲自行车展即将发表的创举:
     
    未来竞速概念:EL chain(EVO-Light Chain)链条
     
    半世纪的结构革新,带领进入链条新时代
     
    链条自1870年发明以来,历经150年的工艺演进;2013年,TAYA率先发表史上第2次突破结构产品,正式宣告链条迈入新纪元!
     
    现有链条零件 - 罗拉在链条关节的持续磨耗,易减低防锈、硬化等表面处理的寿命,EL chain核心工艺採用更精密的加工处理,让罗拉机能由链片取代,链条耐用度从基底做起!

     
     
    打破轻量化的症结,减重40%的超轻量技术

    零件「轻量化」一直以来是竞技赛事的瞩目焦点。不同于目前链条UL轻量化镂空造型总为10g、20g的挣扎,EL chain具有突破性优势。以内变速链条对照,现有与EL chain新概念链条经过实际测量,重量减少超过40%,轻盈指数达100g以独特的造型,链片向上打凸的哑铃型结构,兼备强化抗拉力的安全信赖设计概念,为链条设计开启新页。
     

    台湾制造标章丶两届台湾精品奖,45年深耕在地链条品牌
     

    响应环保的绿色链条
     
    这项产品最重要的研发核心以绿色思维响应全球节能减碳的大趋势,在符合所有拉力等安全规范要求下,巧妙地调整链条结构,跳跃性的革新升级,平均每条链条为地球减少30%的能源浪费

    节能减碳的成效,等同于每年种5204518.95 棵树;共4373.545336 座足球场。

    通勤版:OCTO DH 高阶电动车专用链条

    中置型电力驱动系统的应对之道

    OCTO DH专为高阶中置电动车开发的链条,解决欧洲、美国电动车销售热潮背后,隐含的安全问题。

    中置型电力驱动系统启动运转时会产生高速瞬间扭力,对于处在交通繁忙、随时走走停停的都会区,考验着链条的耐用度。 TAYA大亚链条长效骑乘DHT链条,搭配电动车使用好安心。
       
    耐用升级,钻石级的防护
     
    DHT类钻膜技术赋予链条耐用度提升,不论在抗延伸、抗磨耗上都有极佳的表现。

    Knoop硬度测试显示,DHT表面处理达1,800HK,较市售同等级链条硬度高出25%。也因此DHT链条平均寿命介于3,000~5,000公里之间。

    TAYA面对650B新趋势
     
    因应登山车650B新趋势,TAYA大亚链条认为,轮径变大的效率较佳,但车子整体风阻与重量也加大,影响启动时的加速性,选手在需输出较大的功,以达到理想的加速度。

    因此有两大方向:

     
    一、链条所能承受的瞬间拉力需提升。
     
    TAYA:独家开发DHT自润性硬化处理技术,应用在链条关节-小轴上,硬度达「HV1,800」,较市售同级链条(HV1,400-1,200)高出30%抗磨耗性能。 
     

    大亚链条TAYA独家自润性硬化处理技术(DHT)
     
     
    二、链条重量更轻盈,弥补大轮径所增加的重量。

    TAYA:除了内外片中空链片造型外,新世代EL轻量链条更是夺冠的秘密武器。
     
    TAYA迎接公路车11速的时代来临
     
    TAYA”5系列链条”引领市场耐用度风潮,链条内外片选用进口精密钢材,拉力达1020KGF(ISO国际拉力标准为910KGF);大幅增强链条使用寿命达6,000公里。

    链条小轴增加DHT独家表面处理,实验室硬度实测显示DHT链条较市售其他品牌坚硬度高出35%!

    DHT表面处理本身更具备「自润性」减少链条与齿盘磨耗,提供关键零件长效骑乘。
     
    新一代的11速链条相容于Shimano电子变速系统,欧洲专业车队争冠的必备利器。 11速顶级链条,展现王者风范的极致先锋!
     
    2013年,邀请您一同见证,TAYA突破150年的链条製造核心工艺
     

    相关文章

    发表新留言

    Showing 0 comments