产品 整车 坎爷的古典赛座骑:Domane Classics

    坎爷的古典赛座骑:Domane Classics

    只要透过Project One客制化系统,全世界的自行车玩家都有机会拥有这辆座骑!

       Trek了铁血战士Fabian Cancellara征战Paris-Roubaix打造的Domane系列战驹,现在只要透过Project One化系统,全世界的自行车玩家都有机会拥有这辆座骑!


    Domane Classics Edition (c) Trek

       Domane Classics本為古典赛而生,满足Cancellara在石板路上的需求,车手面对长程耐力竞赛的几何设计,降低头管搭配加长轮距,打造古典赛车手适用的战略骑姿。

       车架的设计也有巧思,后三角让车胎有更大的装配空间,变速器吊耳与勾爪一体成形,让变速效能精准而耐用,舍弃挡泥板预留的螺帽或螺孔,自如的流畅性,即便应用在艰厄的石板路上亦然。

     

    Domane Classics Edition头管与后三角的特殊设计 (c) Trek

       时至今日,这款车架仅止提供Trek职业车队使用,但车手们纷纷要求将Domane系列与车迷们一同分享;Cancellara表示:“Trek提供消费者选用 ‘我的车’ 真是太酷了,这辆车对我来说意义重大,除了特别的象征意义,Domane系列也是Trek公司和我长时间开发,耗费大量精力完成的作品,看到这个成果,我真的很高兴。”

    坎爷(Fabian Cancellara2013巴黎-胡贝(Paris-Roubaix)封王

       Domane古典赛版本,用了Domane系列突破性的IsoSpeed技术,将座管与上管的概念独立开来,让车架拥有加倍的纵向性变化,结合一级车手所需的几何设计,降低在坐垫上的震动,有效延缓疲劳的发生。

    承袭IsoSpeed技术,颠簸路面达到升级的舒适感 (c) Trek

       “自2012推出以来,Domane古典赛版本一直是车迷们梦寐以求的战马。首度在Project One当中推出,Trek公路车品牌经理Michael Mayer也表达了他的兴奋之情:速度与流畅性是骑士们垂涎的性能,Domane整合这2项特色,融合Project One当中的多元选项,打造车友们心目中的完美战驹;骑对了,它会是你生命中的唯一选项!

       在2012环法兰德斯赛首度亮相后,Domane很快拥有一群死忠粉丝,并且囊括各大自行车杂的评比宠儿,获得年度好车(Gear of the Year)的美名;除此之外,客化的涂装美国Waterloo总部手工生,现有5462公分的选项,Domane古典赛版本将以整车的版本亮相!

    Fabian Cancellara2013巴黎-胡贝(Paris-Roubaix)完赛后

    相关文章

    发表新留言

    Showing 0 comments