专题 Fixed Gear 外形类似,可是倒刹车≠死飞!

    外形类似,可是倒刹车≠死飞!

    死飞单车入门选购 价格贵过“神车”的原因探究

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    报道协力:广州市@bike车店

       如今时常看到这样的新闻报道:某时尚的年轻人,骑着没有安装刹车的死飞单车,在马路上遭遇车祸身亡,现场十分血腥……

       于是,现今有不少公众,包括车友认为,死飞单车,是一种没有刹车,或者以倒链方式进行刹车的单车,是一种非常危险的单车类型!

       死飞真的像大家说的那么可怕吗?既然如此,为什么还有这么多的年轻人加入死飞骑行行列?要玩死飞,应该怎么选择一台有安全保障的单车?

       带着诸多问题,单车时代记者走进车店,详细探究死飞单车入门秘诀,解除死飞误区!

       @bike车店店长Jason,以实物举例详细说明了选购入门死飞单车的注意事项。对比市场上经常出现的千元以下的“死飞”,尤其那些低至200300就能买到的与死飞外观无异的“神车”,Jason说道:“那根本不是死飞!”

       Jason解释到,一般自己车店出售的入门级死飞单车,都要2000—3000元,为什么会与低价单车有这样大的价格差?Jason认为,材质和做工是主要原因。

    入门级的死飞单车,通常价格在人民币2000元——3000元不等

       从最重要的车架看来,普通的入门级死飞单车,基本采用4130型钢材,这种类型的钢材具有较高的强度和韧性,尤其可用于受高负荷的零部件,或是部分船舰汽轮机当中重要的紧固零件,因此,其硬度和抗压能力对于一辆单车所需要的强度完全没有问题!而价格低廉的“死飞单车”,却常常采用含碳量低的高碳钢,这种材质的车架生产成本低廉,但却非常容易断裂,也是安全方面很大的隐患。

    一般入门死飞单车的车架,通常采用4130型钢材制成

       车架之外,死飞单车最重要的部件莫过花鼓,这也是决定整个轮圈润滑度、刹车系统的关键。入门级的花鼓一般会选用轴承类型,便于日常维护。

    花鼓是死飞单车非常重要的部件之一

       而低劣的花鼓则较多地使用材质很差的铝合金材质与滚珠,由于滚珠的材质较差以及精密度低、内部结构不稳定,骑起来可能会出现“咔咔”的声响,很容易爆掉!再加上密封度低,更容易进尘进水,维护困难!Jason特别指出,这也是常安装在倒链刹车上的花鼓类型。

       虽然低廉的单车会采用劣质的滚珠花鼓,但并不意味着所有滚珠花鼓的品质不好。实际上,品质上乘的滚珠型花鼓由于选用上乘的铝材、滚珠的精密度高、整体工艺水准高,内部结构稳定,也是零部件当中的“利器”。图为SHIMANO DURA-ACE HB-7600竞赛级别的滚珠花鼓

       花鼓上的固定环,是死飞单车与倒链刹车单车的最主要区别之一,死飞单车在飞轮与花鼓之间安装有固定环,这也决定了它具有一套特别的刹车系统(用脚部踩踏踏板控制的刹车系统);但是倒链刹车是没有这个固定环的。因此,死飞单车的另一个名称,也叫做“固齿单车”。

    固定环(图中红圈内部件)的有无与质量,直接决定了死飞单车的刹车品质,也是安全的重要保障!

       而即使是安装有固定环的死飞,花鼓上与其链接的牙绞齿纹的工艺,也影响着死飞的刹车优劣,因为这个部分一旦松脱,整个刹车系统也岌岌可危!所以Jason告诉我们,这部分除了选用材质与做工较好的花鼓,也最好到专门的车店,请有经验的技师使用专门的维修工具进行安装,防止留下咬合不紧的隐患!

     

       牙纹的材质与工艺,也会直接影响固定环的稳定,图为普通入门级死飞单车使用的花鼓(左)与低等级花鼓(右)的牙纹对比

    专门的单车维修工具必不可少!图中的工具上面用于安装固定环,下面的用于安装飞轮

       对于刚接触死飞单车的新手,Jason更建议在前轮安装一只手部控制的刹车,以防在紧急情况下脚部操作不及时,出现危险!

    入门级死飞单车安装普通的V刹即可

       接下来的牙盘与中轴部分,即使是最基础的入门级死飞单车,也多会采用铝合金材质、CNC工艺牙盘;反之,太过廉价的倒链刹车单车或死飞单车,却多使用劣质铁质牙盘,不仅重量大为增加,而且工艺明显降低,并且中轴也没有经过防水工艺处理,很容易坏掉。



       上图为CNC牙盘,中间曲柄部分可以拆下来维修、更换,且中轴部分有防水螺丝;下图为普通的铁质牙盘,不但盘片薄、强度相对低,中轴更无防水处理

       死飞单车上,还有一个与普通单车区别之处,就是在脚踏上会安装“狗嘴套”,这可不是戴在狗狗嘴上的那种东西!而是因为外形类似、用于将脚固定在脚踏上,才有了这么个可爱的称呼!Jason介绍,脚踏的外形可以根据各人的喜好决定,但前提都是要用起来牢固舒适!

     

    狗嘴套的外形多样,选择适合自己的即可

       而对于外胎的选择,那就是一分钱一分货啦!一般入门级的外胎大约需要人民币60元,十来元的外胎当然也有,可是,便宜却不耐磨、并且需要经常更换!

     

    左图为人民币10元左右的外胎,右图的外胎则需要人民币60

       最后,Jason以购买人群的角度,简单为我们介绍了死飞单车的分类,通常来说,年龄在20岁左右或以下的学生,大多喜欢购买色彩绚丽的车型,这也是大街小巷常常最常见的死飞。

    色彩“炫”的单车,最受到学生的青睐,其中的入门级单车也是学生常常选购的类型

       而年龄层稍高的族群,则会购买外形稍显成熟的车款,复古型车款也是这类族群喜爱的类型。

    @bike车店中的一款展示复古车


     

    复古死飞单车讲求的是细节的考究,图为工艺精细的车把手、车铃等部件

       再到更高端的阶层,有一定经济能力的发烧车友通常都青睐于极具现代感、科技含量较高的竞赛级死飞单车。

    店长Jason的单车由场地竞赛车改装而成,别看它外形不起眼,但是却要人民币10万!

     

       关注死飞单车,锁定单车时代!下一辑,我们将向大家介绍死飞单车的各种骑行装备,怎想“秀”出你的个性!

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