电子变速成熟化
Shimano、Campy推出更平易近人的等级
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by Peter
发布时间: Mar 06 , 2014 14:31:02
你升级电子变速了吗？ Shimano与Campy在2014年度，分别推出Ultegra与Athena的入门款，就是要让你无痛升级！
近观Shimano展会现场，除最高阶Dura-Ace升级至11速外，旗下的Ultegra系列也同步进化，Thomas表示，在2014年，11速已经蔚为主流，旗下1、2级变速套件也推出完整的11速系列产品；相对看来，过去的8、9速系统选择性越来越少，10速在入门的新车来说，显得稀松平常。
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前变速器力臂加大，手感更加轻盈
加长煞变把的设计，使用上更容易抓握
变速电子化，不仅享有连续进退档的优势，并完成自动半档回调；对于手部曾经受伤、无法施力的车友来说，这项产品更彩色了他们的单车生活。 Shimano已推动电子变速达4～5年，技术也更臻成熟，透过长时间的使用，证实防水、防尘的表现经得起考验。除变速把手推陈出新，Shimano的座管式电池，让车友除原有的外露式之外，多了一项不同的选择。
透过上把位的安装，抽车也能完成后变速器的瞬间移动
限定电子变速才能搭配，Shimano高阶油压碟煞系统，精简的卡钳符合公路车外观的速度感，碟盘使用三明治夹层的设计（铝制核心两边外层包夹不锈钢），兼顾其刚性与散热性。
Freeza碟盘内缘多了散热设计，避免产生「热衰竭」的情况发生
在UCI赛事尚未解禁前，各大品牌走向「公路碟」的趋势已经相当明朗，除了符合高速需求的选手使用，使用高端轮组的车友，也能藉由制动方式的转换，保护边框不会直接与高温接触。
应用在Ultegra、Dura-Ace等级，就是锁定高阶车友对于制动性能的需求；因为碟煞的煞车效果相当敏锐，点放的控制原则，搭配骑士重心适度转移，才能达到最好的使用性。
Thomas提醒，除了升级为碟煞系统，骑乘者本身的使用更为重要
同样在南港展览馆的4楼，歌美斯Eddy向我们介绍，同样是在电池上的改变，Campagnolo的电池像一只麦克笔的大小，更细的尺寸内置于车架当中，降低使用时的风阻系数；避开了淋雨吹风的因素，本身的防护性也更好。
Campy电池的尺寸升级
除此之外，在原有的Super Record与Record这2个等级之外，Campy的电子变速推出Athena系列，不过Athena与前2级产品不可互相替换，为初尝电子变速的车友推出入门版本，相信会加速这股「变速电子化」的趋势。
就像手机一样，经过时间的考验，尝试的车友变多了
完整的套件品项，Campy也服务到玩三铁的车友，「拨把角度可调」是其特别之处
2014台北国际自行车展现场
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by Peter
发布时间: Mar 06 , 2014 14:31:02
