DARE MR1 为爬坡而生

    DARE MR1(Mountain Race) 是专门为爬坡而生，设计上采用专业的爬坡型车架几何，几何完全按照亚洲人的的身材设计，搭配405mm超短的后下叉，造就敏捷且稳定的爬坡。

    在车架材质上，DARE与日本最大碳纤维供货商共同研发MS-HMC多层次热熔胶系碳纤维树脂含浸系统，提供车架兼具高强度以及高抗冲击性，并且使用全车46T及40T高刚性碳纱，将车架前叉轻量化，并同时兼顾刚性与强度。

    专属的ATS设计，除了敏捷的管型车架几何外，运用前移式后上叉将接点移至中管前方，搭配变曲率中管，提供更佳的吸震力，遇到颠簸路段也不会感到不适。

    WBI刀锋造型整合式前叉，将前叉间盖与车架头管造型合而为一，使风流经过头管前叉减少30% 的扰流，搭配加大头管，大幅强化前叉/头管刚性。

    DARE 创新APT车架设计元素，在五通下叉接合处导入不对称的设计! 增加管型与管径来提升最佳的刚性，将车架五通变形量降至最低，接近100%踩踏力量传导至后轮。

搭配27.2专属一体成型高曲度碳纤维座管, 舒适度提升。

    Dare X650 独一无二碳纤车架

    Dare X650 27.5吋碳纤维山地车架，车架几何按照亚洲人的的身材设计，搭配420mm超短后下叉，拥有非常敏捷的操控性!

    车架外观造型概念源自于隐形战斗机，如机翼般的上叉以及充满战斗气息的管型，搭配抢眼的炫彩蓝/荧光黄配色，是路上众人的目光焦点。

    1 1/8 -1 1/2英吋锥度头管以及整合培林直入式头管碗组，配合前端破风造型以及核心内模平顺技术!不但头管体积提升并减轻重量，造就高刚性与较佳的转向精准度。

   X650 专属的ATS设计，运用上管与上叉整合弧度，缩小前三角上下管夹角，除了敏捷的管型车架几何外，更提供骑乘者较适合的站立高度，且提供更佳的车架刚性。

    DARE专属的整合式直通变速内线系统，走线顺畅、提升效率，外观干净方便保养，可兼容DI2垫子变速 。