碟刹刹车系统，一般被普遍认为是用于山地车上的刹车类型，近来开始频繁现身于公路车领域。

    而碟刹刹车系统，是否适用于公路车车种，也呈现众说纷纭之势。既然如此，不如来听听刹车制造专家的意见吧！

    盈利浦，刹车夹器的制造厂商，从V刹到碟刹，都是其生产范围。

    在碟刹大军全面压进公路车市场之时，盈利浦却并没有盲目跟风，转型而为。冷静的市场分析，才是最为重要的。

公路车V刹，依然是盈利浦的重点之一

    随着山地车骑行族群，尤其是以山地车作为入门车型首选的这类爱好者，在自行车骑行方面的不断深入，开始逐渐有分化之势，部分人专注于山地骑行，由最初级的XC，开始逐渐向Trail、AM，甚至是DH方向不断进阶；而另一部分人群，却朝着不同的方向转变——转而由入门级山地车，向公路车方向发展。

    从大众对于自行车的认知来看，自行车在普通人的印象里，已经开始由“交通工具”转而为“生活休闲”、“运动方式”等方面，入门级山地车族群的分化，也正是基于此因。

    此时，就不可避免地衍生出问题：当那些骑行山地车踏入自行车的门槛、用习惯了碟刹系统的车友，转而向公路车车款时，仅从所使用的自行车零配件上，就会产生非常强烈的不适应感。

    “以前用碟刹，现在用V刹，刹车感觉完全不一样！”不少车友都会有这样的体验，于是，为了适应骑乘者的转变过程过渡，公路碟刹应运而生。

    “也许有人认为碟刹的效果更好，但是我们没有这样认为。”这是盈利浦的观点。“每一个类型的刹车都有它的优势和适用人群。”也许在使用过一段时间之后，由山地车转型而来的车友完全能够操控V刹，而对于原本就属于这个群体的人来说，也许，V刹早已是他们一贯的选择。

    因此，盈利浦才会认为，尽管各家都不遗余力地、强烈地向市场推出公路车碟刹系统，可是V刹，仍然有它存在的理由和合理的市场！