你知道吗，今年的环意已经迈入第97届，和以往不同的是，这次的休息日调整为3天。简介2014年的版本，近半的10场的山地站当中，有7场以爬坡的终点结尾，为粉红战争最为着称的赛段，也是我们记忆中的环义赛。此外，赛事也包含6站平地站与3站计时赛，接下来就和单车时代一起分析第1～7站的路线概况！

    延伸阅读：2014环意赛前点兵

    第一站：Belfast (IE) → Belfast (IE) 21.7km

Stage1 Profile ©Giro d' Italia

    开战爱尔兰，团队计时赛的舞台上，常胜军Omega-Pharma Quick-Step将再次迎接澳洲劲旅Orica GreenEDGE踢馆，去年澳客在环法飙出时速58公里，力压群雄，车队阵中不乏计时赛好手，他们不以GC为首要目标，只要在前段穿上粉红衫，今年的环意就算成功一半了。总结第一站，赛评的看法是BMC、OPQS与Orica，会是3支最有竞争力的代表。

众家赛评一致看好Orica GreenEDGE在团队计时赛的表现

    第二站：Belfast (IE) → Belfast (IE) 218km

Stage 2 Profile ©Giro d' Italia

    端详赛事剖面图，第2站乍看是百分之百的平地站，不过在北爱尔兰的大西洋滨海路段，雨势与强风是本站的不确定因素。言下之意是，集团可能摆出梯阵队形应战，在风的肆虐下，大大提高了摔车的可能性，预估选手们将无暇观赏美妙的风景。冲刺手一字排开，意大利喷射机Alessandro Petacchi是看好的人选；少了盘爷，Marcel Kittel自然也是抢单站的大热门，这是一场力量与经验的对决。当然，Nacer Bouhanni、Elia Viviani、Roberto Ferrari也是车迷讨论的对象。

    （小编查了一下Belfast的天气预报，这几站预计都会在雨中度过，日间体感温度在16度左右。）

Alessandro Petacchi (OPQS)曾为环意冲刺王，地主选手共写下22场单站的纪录

    第三站：Armagh (IE) → Dublin (IE) 187km

Stage 3 Profile ©Giro d' Italia

    努力的吃、拼命的骑、充分的按摩、充足的睡眠，这，就是环意选手们的写照。即将搭乘飞机的选手们，第3站放行之后会一路狂飙，和上一站一样，Pro们必须留意海滨的风势，由本站的地形判断，最终必然以大集团冲刺作结。接着，他们将马不停蹄地移驾至意大利南部，正港的环意赛与热情的车迷正等待着他们。

刚从土耳其带回两站冠军，少了盘爷搅局，Elia Viviani气势正旺 

    休息日： 5/12（一）选手将从爱尔兰飞回意大利

    第四站：Giovinazzo → Bari 121km

Stage 4 Profile ©Giro d' Italia

    舟车劳顿，无论对选手或后勤人员都是极大的考验，重点在于让车手保持轻松的心情，器材运作不出错为原则，毕竟要打的可是3周的持久战。重返赛场的第4站，路程仅121公里，搭配平坦的地势，大集团冲刺划下句点，预计会在3小时之内打完收工。

Kittel是否续演去年环法大开杀戒的戏码？

    第五站：Taranto → Viggiano 200km

Stage 5 Profile ©Giro d' Italia

    第5站声势渐强，路线开始挑战GC选手的双腿。理想的状态下，兔群当中能有擅长下坡的成员，把领先集团与主集团的距离拉开；200公里的长度，不到最后关头，主将们还是会选择保存体力，为后段的大山赛事储藏能量。进入最终的爬坡之前，预计会剩下30～40名选手，攻势在此正式展开。赛评点名，值得期待的是地主好手Domenico Pozzovivo(AG2R)。

以爬坡见长，Pozzovivo能否在乡亲面前夺得单站？

    第六站：Sassano → Montecassino 247km

Stage 6 Profile ©Giro d' Italia

    属本届长度数一数二的一站，长达247公里，不过难度不会太高，观战的重点落在最后30分钟，也是本站最有看头的环节。Montecassino海拔484公尺，是选手在大赛前段的试金石。环义的赛程之所以有趣，在于其多变的性质，让每一队的运动总监都跃跃欲试；大家不妨仔细端详ProTeam如何调兵遣将？

从Astana转至二级车队Neri Sottoli - Yellow Fluo，Simone Ponzi有机会在此立功

    第七站：Frosinone → Foligno 214km

Stage 7 Profile ©Giro d' Itala

    虽然被归类为平地站，但通过前6站的赛程过后，疲倦的感觉首次袭来。国际赛评认为，选手们本站将展露出他们的真实状态；通过3分之1的赛程，前中段对选手的心理素质来说，是极重要的指标。至於本站出征的兔群能否成功，端看里头的阵容、数量、及主集团的态度而定，主集团至少要有两支车队通力合作，否则将可能重演“兔子出头天”的剧本。

去年的荷兰冠军Johnny Hoogerland（Androni Giocattoli）被寄予厚望

    分析环意路线，解读赛事讯息，2014Giro赛段整理的Part 2与Part 3内容将陆续推出，请车友持续锁定单车时代，和我们一起欣赏粉红衫的争夺！

    （以上转播时间由Eurosport台湾提供）