随着功率训练日益普及，功率计厂牌与产品也呈现一片成长趋势。而功率计品牌Powertap以一只功率花鼓站稳市场脚步。但市场变迁如此迅速，大盘式功率计逐渐成为主流，后起之秀则是踏板是功率计。相对之下功率花鼓的销售自然受到压缩。但Powertap可是个近20年的经验的老品牌，蛰伏了一段时间后，今年推全新的大盘式功率计与功率踏板，一口气补足功率计所有产品线。

PowerTap P1踏板

一体式结构本体，外观看起来十分强壮，但拿在手上不至于显得沉重。使用上十分简易，只要将踏板锁上曲柄后就能够使用了，易于设定，保养方便。不同于Garmin Vector将部分物件露在外头，PowerTap P1踏板则将所有机构都包在本体中，这样的设计可以让人比较不用为倒车碰撞踏板而烦恼。两隻踏板各自感应，各自传送资料，提供最真实的踩踏数据。

PowerTap P1踏板本体为一体式结构，所有机构都包含在内

内建陀螺仪与自我学习程式，提升精准度，让因踏板轴心锁入角度或曲柄长度不同的影响减至最低。误差值宣称在+/-1.5％内。

採用ANT+跟蓝芽4.0两种通讯方式，市面上大概九成以上的车錶或手机都能搭配。电力方面使用一般的4号电池，在台湾所有便利商店都买得到，即便骑到一半没电也不用担心，去超商买个电池就能提供功率资料。与Look鞋底版相容，重量一对344克，目前官方报价为1199美金。

使用一般4号电池，电池没电时可以随时到超商购买新电池

PowerTap C1大盘式功率计

齿片与功率计本体为一套式设计，不包含曲柄腿，因此贩售时就是齿片与功率计整套贩售，无法拆卖，消费者可以自行搭配曲柄腿，目前以BCD110mm、五爪式曲柄为主，之后也会开发四爪式曲柄组以配合当前主流。但有点可惜的是由于功率计主体尺寸缘故，齿比只能搭配53/39、52/36与50/36三种配置，小盘无法使用34齿。

资料显示为右脚实际测量，左脚演算，因此只有一边是实际感应踩踏，另一隻脚是使用推算的方式。不过官方宣称误差值仍旧在+/-1.5％内。只要将原本的齿片拆下换上PowerTap C1就能使用，算是十分简便。与一般大盘组相较，PowerTap C1增加了约略160克的中量。使用CR2032电池，售价为699美金。
 

PowerTap C1大盘式功率计为齿片与功率计整套贩售，无法拆卖

加上原有的功率花鼓，PowerTap可说是目前功率计品牌中产品最齐全的

再增加了PowerTap P1踏板与PowerTap C1大盘式功率计，加上原有的功率花鼓，甚至是功率心跳带，PowerTap目前有四种与功率有关的产品，算是市面上产品种类最齐全的品牌，加上售价合理，相信会带给功率计市场一些冲击。