业界 2015台北展 FOURIERS两大新品 爱车无声跳级

    FOURIERS两大新品 爱车无声跳级

    千万伏特 富律业台北展前最速报

     

    野火逐渐蔓延,即将在3月中全面开战的台北自行车展,许多品牌已迫不及待的摩拳擦掌迎接,拥有一条完整零配件生产线的FOURIERS一样不遑多让。狼烟前,他们打算推派哪些强力战将?

     

    FOURIERS
    面对即将开打的战场,FOURIERS准备好了 ©FOURIERS

     

     

    使用过铝合金的你,还记得此款材质带来的感受吗?重量上没有钢材的特性,轻盈且高度可塑成为不少车友的忠实爱好。不过特性上较软,倘若踩动的时候链条太紧,继续变速的过程则齿片容易磨损,除非懂得正确使用的方式,才能稍稍减缓该困扰。

     

    CR-DX008(Mage sk2):齿盘

     

    FOURIERS为因应消费者需求,过去曾开发出42齿钢材以改两齿间的部份,提高整体耐用程度。北展前推出的最新版本足令众人惊艳不已!中间仍然保留铝合金的材质,让整体重量维持在一定的轻量水准,外围则採用铬钼钢,绝对能够承受车友们强而有力的踩踏。由于骑士们的骑行习惯及喜好不同,使用的需求一样有落差,有鉴于此铝合金版本依然存在,FOURIERS的角度只是提供另外一种选项回应市场面。

     

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    先前抢眼的42T齿盘 ©FOURIERS

     

    FOURIERS
    鲜少出现在市场上的两片式齿盘

     

     

    最大的特点在于,市场上多以一片式的方式呈现齿盘,也就是一种材质凋塑到底;而FOURIERS则採用两片式的概念,除了拥有轻盈,齿盘一样不失该有的刚性。此次推出的CR-DX008适用于Shimano XT和XTR 10速,不仅推陈出新,更要符合大众市场的口味。

     

    FOURIERS
     

     

     

    FOURIERS表示,「虽然重量可能不那麽到位,但是整体却更为耐用、坚固」,每一片全检的态度,都是为了让消费者拿到最好的品质,硬度上太硬、太脆都不行,平整是最基本的要求。设计上以黑色为铝合金,外围银光耀眼的铬钼钢材,解决齿间受力不均导致磨损的困扰,造型则是FOURIERS独有的风格。

     

    FOURIERS
    两种不同的材质,成就一片完美的齿盘

     

     

    HA-S016-DI2:转接座

     

    有没有想过,如何用最简单的方法让车子的质感整体升级?现下模拟多数的情况:一台公路车,上方有码錶座、手机座、车包还有数不清是从何处连接到何处的线路,前方的杂乱降低整车的俐落,这时候FOURIERS想出一个办法--利用转接座。和一般不同,他们将位置调整在龙头下方,小巧不佔空间又能收纳所有电子变速线,全面提升车的品味。

     


    一般常见车身前方紊乱的线路 ©flickr授权图片

     

     

    第一代是塑胶材质,但是因应每人使用的龙头大小不同,FOURIERS将推出3种规格,并採用CNC铝合金材质,更薄、更轻且更加耐用,且因为金属属性的关係,使用阳极技术可替精緻玲珑的转接座淋上可口色泽。明确的色系尚未决定,铝合金版本将会在台北展上正式亮相,FOURIERS敢于面对市场即时的回馈并加以调整脚步。

     

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    这时候有转接座便能直接升级爱车质感 ©FOURIERS

     

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    不需再用束带捆绑DI2 Junction box 影响车子的外观 ©FOURIERS

     

     

    赚钱不是绝对,消费者使用的开心、满意才是最重要的。

     

    喜爱旅行的FOURIERS创办人Robert,总是有着新颖的想法,看事情的角度亦是不同于常人,「改良,就要改到最好;使用,就该给予顶尖。」我们绝对可以期待,FOURIERS耀眼的未来,他们准备好了,那你呢?

     

    同场加映

     

    CR-DX9000

     

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    登山车专用的单盘

     

     

    如果已经等不及的你,请点选FOURIERS尽情选购吧!

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