古典赛结束了在石板路上的战争之后，另一种形态的古典赛又要开始﹣爬坡型古典赛。这类比赛的特色就是短陡坡极多，每一个坡都不长，大约几百公尺到一两公里左右，但是坡度很少在5%以下，完全是短程爬坡能力佳的选手舞台。今日开跑的第50届Amstel Gold Race从荷兰接邻比利时边境的马斯垂克（Maastricht）出发，总长258公里，大大小小一共要爬34个坡。其中Geulhemmerberg要爬3次（1公里，平均坡度5.8 %）、Bemelerberg要爬2次(长900公尺，平均坡度7 %)以及Cauberg要爬4次（1.2公里，平均5.8%）；同时依序也是终点前倒数的三个爬坡，一般而言也将会在这带爬坡分出胜负，但是在爬完Cauberg后比赛还没结束，还有近两公里的平路要走，所以要是在最后山头无法拉开对手，最后将会是集团冲线的局面上演。另一方面Amstel Gold Race的赛道狭窄加上急弯又多，常常对赛事产生影响；风势与风向也会成为比赛的一大变因。

接下来几场古典赛的特色就是：爬坡陡又多

领先六人集团出现

在比赛开始后有些零星攻势，但都不长久，直到20多公里后，领先集团才正式成形，裡头有De Vreese （Astana）、Polanc（Lampre）Roosen（LottoNL-Jumbo）、Gerdemann（Cult Energy）、Van Zyl（MTN-Qhubeka）与Terpstra （Team Roompot）。此时这六人跟主集团拉出约15秒的差距。由于赛事才刚开始，还不需要花费太多体力，因此大家在后面也都按兵不动。Orica GreenEdge的Matthews提到前些日子伤癒归队的主将Simon Gerrans：「他知道在比赛中他也是夺冠热门之一，因此在赛事中段的位置就会变得相对重要，如果在好的地点与适当时机有些做为的话，收到的成效将会相当不错，我想Gerrans绝对有这种关键影响力。」Simon Gerrans在去年的Amstel Gold Race获得第三名的佳绩。

开赛后逃脱的六隻兔子

40公里过后，领先六人已经把差距扩大到4分钟以上。赛前身穿彩红衫的Kwiatkowski（Etixx）接受採访时这样说道：「如果仔细去检视这个比赛，就会发现其实能影响胜负的关键地段还不少，有时候发生一些预料之外的事情，就能让赛事风云变色。冠军人选有90%的机率会在最后爬坡Cauberg产生，但也有可能像2013年Kreuziger（SAXO）一样发动一波令人措手不及的攻势而赢得胜利。」而竞争对手Kreuziger也有同样的看法，对于突如其来的攻击必须要小心提防。比赛还有近200公里要跑，领先集团把秒差增加至6分多钟，也已经爬完第一次的Cauberg。

在离开Cauberg后，领先集团进一步拥有8分多钟的差距，而主集团还是用一贯的节奏继续骑乘。年年被看好但是年年都槓龟的Valverde（Movistar）如此表示：「三个古典爬坡赛中只要能赢其中一个我就相当满意，其它两个比赛Fleche Wallonne跟Liege-Bastogne-Liege我都赢过，但我从未赢过Amstel Gold Race，然而这并不代表我对这个比赛产生反感。我觉得我的状况不错，可我需要一些运气才行。今年赛事终点前新增加的平路对我有些不利，对我而言我比较喜欢旧的路线。」

110公里跑完，逃脱集团的领先再小幅增加到9分多钟，主集团依旧没有追赶意愿。去年在最后爬坡消耗其他对手的体力，助主将Phillipe Gilbert拿下冠军的Sammie Sanchez（BMC）也认为今天比赛的最关键地带在最后一个坡，Gilbert肯定会被所有想拿冠军的选手紧盯。不过赢过三次Amstel Gold Race的Phillipe Gilbert则是对自已以及队友相当有信心：「比赛结果都一样，最强的人将会获胜，而我就是想办法让自己成为最强的那一个。」

西线无战事，领先集团顺顺地骑完赛事大半

比赛即将过半 主集团开始逐渐加速

在比赛即将过半之际，主集团总算有点动作了，三支车队Nippo - Vini Fantini、BMC Racing、Movistar上前来开始发力追赶，转眼之间就把差距追回到6分多钟，此时集团内许多车队轮番上阵，看起来似乎很快就要把差距再度缩短，但其实并没有，两边在比赛还有100公里时还是一样有着6分以上的差距。双方僵持了一个小时候，才由BMC与Movistar联手把秒差缩到6分钟以内，比赛剩下80公里左右。

主集团认真上工之后，领先六人的优势马上迅速缩水，在短短不到半小时的时间，差距仅剩下2分多钟，还有60公里要骑，不过看来大家不想夜长梦多，先把跑掉的兔子抓回来先再慢慢来规划最后几个坡怎麽骑。但是兔子们也不想束手就擒，Polanc,、De Vreese加上Gerdemann，三人再度从领先集团分裂，成为新的领骑兔子，距离主集团1分钟。不过这只是垂死前的挣扎，后方人马只花了十来分钟的时间，就让四名逃脱的选手提早下课，此时剩30多公里回到终点，前方只剩两名逃脱的车手。

新领先集团再度出现

刚把一群兔子消灭，另一头马上再起炉灶，Orica GreenEdge车队Simon Clarke选在此时逃脱主集团，IAM Cycling的David Tanner也跟着一起偷跑，马上就追上领先的两人，合体成为四人领先集团。后头则是是由Nibali组成的追赶集团试图想追上他们。比赛还有30公里，新的领先集团又把时间拉出一分钟以上，此时战局吃紧，Tinkoff Saxo与Astana马上就带着主集团反追，结果此时追赶集团裡发生事故，Rosa因摔车而就此离开追赶集团。

前方两个集团在你追我跑一阵子后最后还是结合在一起，但是Tanner不安于室，自己又跑了出去，不过很快就被追回来，前方领先目前有五人，与主集团相差约30秒。又到了Cauberg，这是今天第三度登上Cauberg，逃脱集团中Alex Howes（Cannondale-Garmin）被其他四人甩掉，一下子就被BMC领头的主集团给吞没。其他四人也没能扩大差距，反而被越追越近，比赛剩15公里时，四人之中只剩下Simon Clarke还没被追上，不过他也仅有十来秒的领先，虽然他的队友在主集团前方试图掩护，但是其它队伍怎可能让Clarke跑远？几公里后就把这名前环西登山王给逮了回来。

前环西登山王Simon Clarke在最后十几公里处奋斗

一波未平一波又起

主集团刚把前面的兔子都收拾，Fuglsang（Astana）跟Van Avermaet（BMC）又来一波攻势，看来BMC是想使出车轮战来消耗其他人的体力，好让Gilbert在最后山头可以用最佳的状态应付挑战。所以Van Avermaet只是一路跟着Fuglsang，并未积极逃脱，所以这两人没有意外地很快被追回去。比赛还剩4公里，Orica GreenEdge车队开始动员人力，跑到集团前方准备卡位。过了一个左弯马上就要爬最后一次Cauberg，比赛也将进入最后高潮。

仅管Orica GreenEdge卡在前头，然而开始爬坡时反倒是BMC的Wellens率先开火，直接引出所有想拿冠军的人。不过Wellens只是烟雾弹，真正的主力Gilbert在半山腰才正式啓动攻击，Gilbert这次敲鎚虽然让他率先抵达山顶，但却没能甩掉一路紧跟在后的Matthews，更后面的其他人也在随后的平路上把Gilbert追回来，终点前集团冲刺看来免不了，儘管集团中BMC有三人是最多的，看来这样的局面并非BMC所乐见的。

进入关键爬坡Cauberg，BMC的Wellens率先开火

但Wellens只是烟雾弹，真正的主力Gilbert在半山腰才现身

Kwiatkowski不负身上的彩虹衫 顶住最后百公里冲刺夺下冠军

最后1公里又成了个十来人的集团，集团冲刺无法避免，只是谁会是先下手的那个，而又是会谁错失时机丧失夺冠门票。所有人都在互相打量着对方，也没人急着想出头。终点前400公尺路牌一过，BMC马上再度点火，Sky车队则是由右方出击，集团所有人都想跟上最好的发射平台，在终点前给予其他人致命一击。就在卡位肉搏战中没有人想到Kwiatkowski会从中间窜出来，而这名世界冠军也不是浪得虚名，硬是扛下最后100公尺的高强度冲刺，让一票人看得到追不到，成功夺得第50届Amstel Gold Race的胜利。

没人可以单独逃脱，终点前上演集团大乱斗

Kwiatkowski世界冠军不是浪得虚名，硬是扛下最后100公尺的高强度冲刺，成功夺得胜利

2015 Amstel Gold Race成绩