赛事 国际赛事 顶住最后百公尺 Kwiatkowski夺下Amstel Gold Race胜利

    顶住最后百公尺 Kwiatkowski夺下Amstel Gold Race胜利

    Gilbert攻击失利 终点前演变成集团大乱斗

    古典赛结束了在石板路上的战争之后,另一种形态的古典赛又要开始﹣爬坡型古典赛。这类比赛的特色就是短陡坡极多,每一个坡都不长,大约几百公尺到一两公里左右,但是坡度很少在5%以下,完全是短程爬坡能力佳的选手舞台。今日开跑的第50届Amstel Gold Race从荷兰接邻比利时边境的马斯垂克(Maastricht)出发,总长258公里,大大小小一共要爬34个坡。其中Geulhemmerberg要爬3次(1公里,平均坡度5.8 %)、Bemelerberg要爬2次(长900公尺,平均坡度7 %)以及Cauberg要爬4次(1.2公里,平均5.8%);同时依序也是终点前倒数的三个爬坡,一般而言也将会在这带爬坡分出胜负,但是在爬完Cauberg后比赛还没结束,还有近两公里的平路要走,所以要是在最后山头无法拉开对手,最后将会是集团冲线的局面上演。另一方面Amstel Gold Race的赛道狭窄加上急弯又多,常常对赛事产生影响;风势与风向也会成为比赛的一大变因。

     


    接下来几场古典赛的特色就是:爬坡陡又多

     

     

    领先六人集团出现

     

    在比赛开始后有些零星攻势,但都不长久,直到20多公里后,领先集团才正式成形,裡头有De Vreese (Astana)、Polanc(Lampre)Roosen(LottoNL-Jumbo)、Gerdemann(Cult Energy)、Van Zyl(MTN-Qhubeka)与Terpstra (Team Roompot)。此时这六人跟主集团拉出约15秒的差距。由于赛事才刚开始,还不需要花费太多体力,因此大家在后面也都按兵不动。Orica GreenEdge的Matthews提到前些日子伤癒归队的主将Simon Gerrans:「他知道在比赛中他也是夺冠热门之一,因此在赛事中段的位置就会变得相对重要,如果在好的地点与适当时机有些做为的话,收到的成效将会相当不错,我想Gerrans绝对有这种关键影响力。」Simon Gerrans在去年的Amstel Gold Race获得第三名的佳绩。

     


    开赛后逃脱的六隻兔子

     

    40公里过后,领先六人已经把差距扩大到4分钟以上。赛前身穿彩红衫的Kwiatkowski(Etixx)接受採访时这样说道:「如果仔细去检视这个比赛,就会发现其实能影响胜负的关键地段还不少,有时候发生一些预料之外的事情,就能让赛事风云变色。冠军人选有90%的机率会在最后爬坡Cauberg产生,但也有可能像2013年Kreuziger(SAXO)一样发动一波令人措手不及的攻势而赢得胜利。」而竞争对手Kreuziger也有同样的看法,对于突如其来的攻击必须要小心提防。比赛还有近200公里要跑,领先集团把秒差增加至6分多钟,也已经爬完第一次的Cauberg。

     

    在离开Cauberg后,领先集团进一步拥有8分多钟的差距,而主集团还是用一贯的节奏继续骑乘。年年被看好但是年年都槓龟的Valverde(Movistar)如此表示:「三个古典爬坡赛中只要能赢其中一个我就相当满意,其它两个比赛Fleche Wallonne跟Liege-Bastogne-Liege我都赢过,但我从未赢过Amstel Gold Race,然而这并不代表我对这个比赛产生反感。我觉得我的状况不错,可我需要一些运气才行。今年赛事终点前新增加的平路对我有些不利,对我而言我比较喜欢旧的路线。」

     

    110公里跑完,逃脱集团的领先再小幅增加到9分多钟,主集团依旧没有追赶意愿。去年在最后爬坡消耗其他对手的体力,助主将Phillipe Gilbert拿下冠军的Sammie Sanchez(BMC)也认为今天比赛的最关键地带在最后一个坡,Gilbert肯定会被所有想拿冠军的选手紧盯。不过赢过三次Amstel Gold Race的Phillipe Gilbert则是对自已以及队友相当有信心:「比赛结果都一样,最强的人将会获胜,而我就是想办法让自己成为最强的那一个。」

     


    西线无战事,领先集团顺顺地骑完赛事大半

     

     

    比赛即将过半 主集团开始逐渐加速

     

    在比赛即将过半之际,主集团总算有点动作了,三支车队Nippo - Vini Fantini、BMC Racing、Movistar上前来开始发力追赶,转眼之间就把差距追回到6分多钟,此时集团内许多车队轮番上阵,看起来似乎很快就要把差距再度缩短,但其实并没有,两边在比赛还有100公里时还是一样有着6分以上的差距。双方僵持了一个小时候,才由BMC与Movistar联手把秒差缩到6分钟以内,比赛剩下80公里左右。

     

    主集团认真上工之后,领先六人的优势马上迅速缩水,在短短不到半小时的时间,差距仅剩下2分多钟,还有60公里要骑,不过看来大家不想夜长梦多,先把跑掉的兔子抓回来先再慢慢来规划最后几个坡怎麽骑。但是兔子们也不想束手就擒,Polanc,、De Vreese加上Gerdemann,三人再度从领先集团分裂,成为新的领骑兔子,距离主集团1分钟。不过这只是垂死前的挣扎,后方人马只花了十来分钟的时间,就让四名逃脱的选手提早下课,此时剩30多公里回到终点,前方只剩两名逃脱的车手。

     

    新领先集团再度出现

     

    刚把一群兔子消灭,另一头马上再起炉灶,Orica GreenEdge车队Simon Clarke选在此时逃脱主集团,IAM Cycling的David Tanner也跟着一起偷跑,马上就追上领先的两人,合体成为四人领先集团。后头则是是由Nibali组成的追赶集团试图想追上他们。比赛还有30公里,新的领先集团又把时间拉出一分钟以上,此时战局吃紧,Tinkoff Saxo与Astana马上就带着主集团反追,结果此时追赶集团裡发生事故,Rosa因摔车而就此离开追赶集团。

     

    前方两个集团在你追我跑一阵子后最后还是结合在一起,但是Tanner不安于室,自己又跑了出去,不过很快就被追回来,前方领先目前有五人,与主集团相差约30秒。又到了Cauberg,这是今天第三度登上Cauberg,逃脱集团中Alex Howes(Cannondale-Garmin)被其他四人甩掉,一下子就被BMC领头的主集团给吞没。其他四人也没能扩大差距,反而被越追越近,比赛剩15公里时,四人之中只剩下Simon Clarke还没被追上,不过他也仅有十来秒的领先,虽然他的队友在主集团前方试图掩护,但是其它队伍怎可能让Clarke跑远?几公里后就把这名前环西登山王给逮了回来。

     


    前环西登山王Simon Clarke在最后十几公里处奋斗

     

    一波未平一波又起

     

    主集团刚把前面的兔子都收拾,Fuglsang(Astana)跟Van Avermaet(BMC)又来一波攻势,看来BMC是想使出车轮战来消耗其他人的体力,好让Gilbert在最后山头可以用最佳的状态应付挑战。所以Van Avermaet只是一路跟着Fuglsang,并未积极逃脱,所以这两人没有意外地很快被追回去。比赛还剩4公里,Orica GreenEdge车队开始动员人力,跑到集团前方准备卡位。过了一个左弯马上就要爬最后一次Cauberg,比赛也将进入最后高潮。

     

    仅管Orica GreenEdge卡在前头,然而开始爬坡时反倒是BMC的Wellens率先开火,直接引出所有想拿冠军的人。不过Wellens只是烟雾弹,真正的主力Gilbert在半山腰才正式啓动攻击,Gilbert这次敲鎚虽然让他率先抵达山顶,但却没能甩掉一路紧跟在后的Matthews,更后面的其他人也在随后的平路上把Gilbert追回来,终点前集团冲刺看来免不了,儘管集团中BMC有三人是最多的,看来这样的局面并非BMC所乐见的。

     


    进入关键爬坡Cauberg,BMC的Wellens率先开火

     


    但Wellens只是烟雾弹,真正的主力Gilbert在半山腰才现身

     

    Kwiatkowski不负身上的彩虹衫 顶住最后百公里冲刺夺下冠军

     

    最后1公里又成了个十来人的集团,集团冲刺无法避免,只是谁会是先下手的那个,而又是会谁错失时机丧失夺冠门票。所有人都在互相打量着对方,也没人急着想出头。终点前400公尺路牌一过,BMC马上再度点火,Sky车队则是由右方出击,集团所有人都想跟上最好的发射平台,在终点前给予其他人致命一击。就在卡位肉搏战中没有人想到Kwiatkowski会从中间窜出来,而这名世界冠军也不是浪得虚名,硬是扛下最后100公尺的高强度冲刺,让一票人看得到追不到,成功夺得第50届Amstel Gold Race的胜利。

     


    没人可以单独逃脱,终点前上演集团大乱斗

     


    Kwiatkowski世界冠军不是浪得虚名,硬是扛下最后100公尺的高强度冲刺,成功夺得胜利

     

     

    2015 Amstel Gold Race成绩

    1

    Michal Kwiatkowski (Pol) Etixx - Quick-Step

    6:31:49

     

    2

    Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team

     

     

    3

    Michael Matthews (Aus) Orica GreenEdge

     

     

    4

    Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Lampre-Merida

     

     

    5

    Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team

     

     

    6

    Tony Gallopin (Fra) Lotto Soudal

     

     

    7

    Julian Alaphilippe (Fra) Etixx - Quick-Step

     

     

    8

    Enrico Gasparotto (Ita) Wanty - Groupe Gobert

     

     

    9

    Maciej Paterski (Pol) CCC Sprandi Polkowice

     

     

    10

    Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team

     

     

           

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