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    擦亮你的荣耀 让爱车焕然一新!

    改装热潮正夯 要你的伞兵车与众不同

    协力报导:补给站单车生活馆

     

    想改装,但这是为什麽?

     


    未改装前的伞兵车

     

     

    男孩,对轮类的东西几乎潜藏着无比热情,对补给站单车生活馆的贾天伦(以下简称贾老闆)来说亦是如此。当兵退伍后,台湾恰逢汽车改装的热潮,没想太多便一股脑的投入。当时汽车改装以排气管为大宗,也曾经碰过整台新车全车改装的要求,「排气管、避震器、轮圈轮胎、还有周边的平衡拉杆,都改。」

     


    台湾曾经带起一波汽车改装热潮 ©flickr授权图片

     

     

    每一样都要学,在汽车改装上以电器类的设备需要较高水准的技术,像是音响改装。但是慢慢的,许多民众对于改装汽车渐渐多了些意见,举例来说像是充满噪音的排气管,在路上容易引起民众的反感,接着连警察也开始注意并取缔。「国外的车子改良得愈来愈好,加上大环境影响,汽车改装变得落寞。」

     

    放下汽车,拿起单车

     

    太太买了辆单车,却碰到不肯维修的店家,她随口说了一句“既然先前是玩汽车改装,一样都是车就来尝试看看单车维修改装吧!”这样的契机让贾老闆,踏入伞兵车的世界。「刚开始没有人问,只好边修边学。」为了修好眼前的单车,仍旧得捲起袖腕,每当某个相关品牌发表新品时,先去了解程度、差异性,透过自主学习才有办法明确的告知消费者,花最少的钱得到最好的改装效果。

     

    升级配件,大抵来是为了减轻重量,目的是获得更好的骑乘感受。台湾土地虽然小,却能容纳许多地形,满足不同类型的车友对于骑乘环境上的需求,贾老闆亦表示,「虽然当初觉得伞兵车外型太过独特,不过等到将自己的伞兵车改装之后才发现,竟是如此契合这片土地。」

     


    自己的、老婆的、小孩的通通改!

     

     

    为什麽会选上伞兵车?
    「就是因为它够特别啊!」

     

    仔细端详贾老闆的伞兵车,其实已经和我们看过的伞兵车大相迳庭,从头改到尾是他的答案,想要改的原因不外乎是为了好骑,但同时也是让伞兵车友知道,有哪些地方可以改。「大部份来店裡购买伞兵车的人,多半都是为了减肥;想要改装的人,基本上性格也相当务实。」拿到车就该去骑,才知道自己想要什麽,是踩起来太重?还是坐起来不舒服?

     


    为了骑得更久而改

     

     

    想要改车之前,一定得先知道自己到底追求什麽,就拿伞兵车的车友来说,通常追求实用性的人数佔大多数。购买之后当作通勤工具者是大部份真实的情况,有改装需求的,大部份都是使用一段时间之后的消费者。刚开始只要下点巧思,自己的车款就能与众不同,好比说更换煞车线外管的颜色,如果真的要往更高阶的前进,通常是很后面的事了。

     


    很多人最开始会先从外管的颜色开始

     

     

    大部份想要改装的人,会拖着伞兵车偏重的身躯前往车店更换轮组,原厂出来重量近15公斤,一段时间之后难免想要减轻一些并拉高速度。因为登山车大抵都是配上颗粒胎,这和道路胎的抓地力不同,本就比较重,「像是有客人住在公寓4楼,天天通勤就得天天扛车,到后来真的受不了,就来改前叉减重」接着为求顺畅的骑乘就改换轻量轮胎。

     


    轮胎、前叉,想要减重的开始

     


    颗粒胎和道路胎光是重量就差很多

     

     

    练好肌耐力,骑乘一段时间后进行的改装,更有感!

     

    「我们很少主动对客人提出改装,因为大部份车友想改装都是基于冲动。」也曾经遇过上了年纪的车友想要在伞兵车上加装马达,改装成电动车,听闻这些想法就能发现,为的是更好的骑乘感。「有些身体上的不适,来自错误的骑乘姿势导致,如正确的手臂微弯,这都需要用到腹部的力量。」

     

    车种没错,错的是使用方法。

     

    很多人以为拿来当作空投使用的伞兵车强度够强,和下坡车没有差别,但其实伞兵车仅仅是XC车,贾老闆强调,“单车是什麽用途就是什麽用途,想要竞速就选择公路车;想要刺激跳台就选择下坡车”,不要去挑战车种的极限。或许因为这样带来改装的需求,由于伞兵车最大的特色在于车架,从轮胎改成色胎开始,慢慢的贾老闆以身作则,从自己的伞兵车开始动手,慢慢地吸引客人跟着投入改装一途。

     


    你需要什麽改装,才是最重要的

     

     

    不要等到有问题才来,先问过专业的可以少吃很多亏。

     

    网路的资讯太过氾滥,多数车友透过自己上网询价,没有想太多就购买了产品,却发现跟自己的车规格不符,这样反而多花冤枉钱。尺规的问题最常见,如果真的想改建议先和熟识的车店聊聊,等到自己确实有能力驾驭改装后的车,能够感受出那些差异,才有意义。原先使用圆盘尔后改成椭圆盘的老闆娘表示,「我们会先将自己改过的车子提供给消费者『试乘』,感受其中的差异后,再改也不迟。」

     


    从圆盘更换为椭圆盘,老闆娘的伞兵车

     

     

    分段来,比较快。

     

    改装不应该是一次全部改好、上好的事情,慢慢一样一样来,分段改装在骑乘上才能明显带出强烈的不同。像是曾有玩家级车友,使用比之前更重的下坡车轮组,却拥有更好的骑乘感,因为辐条数够多,给几分力回馈几分。想要改装的心每个人都有,然而选择适合自己的产品,远比配上顶级的产品重要。大部份提出改装需求的,都是2~30岁左右的车友,贾老闆老话一句,想要改装请先问过专业的再动手。

     

    实际操演改装示范:将圆盘改成椭圆盘

     

    改大盘之前,得先将腿组卸下来,并变换到最小盘,两边的踏板亦需要同步卸下。再更换的过程中,也能拿不要的衣物(尤其是袜子,非常好用!)顺手擦拭五通附近,由于这是平常清洁不易抵达之处,平常骑乘突遇下雨又容易将泥沙带上来,将周围整理乾淨也能延长新配件的寿命。

     


    先要拆卸腿组

     


    卸除大盘后,顺道将週边的结构擦拭乾淨

     


    压着后变,挂上链条

     


    旋上腿组,改装椭圆盘完成!

     

     

    其实有不少消费者都是在听到单车发出异音,才会前往车店洽询,不过那通常已经是爱车损毁的时候。另外,贾老闆提醒,想要自行改装的车友,务必确定好产品的尺寸和自己使用的一样,否则只好吃亏了。

     

    想要改装之前,请先明确自己为什麽改装;追求为何物。不仅仅是一种乐趣,改装,更是长期保有骑乘新鲜感的好妙方!

     


    为什麽想要改装,弄清楚自己的需求再来请教专业!

     

     

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