亭茵要加入职业车队了！

在UCI注册的40支职业女子车队当中，Servetto Footon在当中名列中段班的位置。阵中的18名车手，主要以意大利为主力，仍有其馀来自欧陆各国的女孩，但添了亭茵这枚赛场上的新脸孔，势必在国际女子车坛引起话题。

崇明岛的两胜，为亭茵的职业生涯再添契机
©Penny Chou

为什麽是Servetto Footon？

其实从亭茵在环崇明岛摘下两座单站后，国际车队徵询的意愿就相当踊跃，赶在这个时间点，与意国劲旅签下半年的合约，最重要的莫过于积极备战8月份里约奥运会的考量。无论入主哪支车队，教练杨东蓁都希望亭茵能在阵中担纲冲刺主将的角色，而Servetto Footon是众多车队当中，唯一在开始就将她设定为冲刺主将的队伍。车队方面，也愿意配合亭茵进行战术上的操演，并且不必再更动战驹。从教练的形容当中，评估双方目前的现况，确实有“一拍即合”的感觉。

环崇明岛后，亭茵参与全国自由车菁英排名赛
©刘骏凯

即将参加女子环意赛

「教练，你是在跟我开玩笑吧？」

仔细端详，2016的环意赛段，多以大集团冲刺结尾，这样的安排对冲刺见长的亭茵来说，无疑是最适合的主战场。但初试啼声就直上女子最高级别的赛事，才让女孩有这样真实的反应。除了期待她穿上新战衣，领衔出征的表现，在连续9站（与序幕站）的赛程中，如何与队友之间快速磨合，整合职业车队的资源，也成为初登场的一大挑战。经过环意的实兵操演，返台进行两週的调整，亭茵就会动身，前往巴西里约奥运会的现场。

结束5月份中国的赛程，亭茵与台湾女将在机场受到热烈欢迎
©Kung Hung

迎接女孩的冲刺时刻

承袭运动员世家的发展，历经14年的选手生涯，在25岁的这一年，加盟职业女子车队的亭茵，正式宣告迈向世界赛场。一度在场地赛的发展沉潜，却是在公路的项目当中，找到自己发光的舞台。随着女将的心理素质愈加成熟，赛场上的思考也愈加缜密，在崇明岛压线那一刻，带来的不是狂喜，而是精准判断的正确解答。她说：「我会想要用初学者的方式跟人家学习，尽力去做到我该做的事情。」至于能跻身里约67位奥运资格的成员，她已经给自己满分的肯定，会以一份平常心，把自己的潜能都发挥出来。

场地是女孩一直以来最熟悉的赛场，也纪录着她成长的过程
©胡哲玮