经验老道的OYAMA，于2018上海展设摊

经验老道的OYAMA，在台湾、中国耕耘折迭车多年，往往推出新车款就让人惊艳，今年2018也于上海展设摊，据说也是有极高询问度的新车亮相，就让小编带着相机去一探究竟。

OYAMA新车款“纵横”整车外观

OYAMA新车款命名为”纵横“，意即非常简单好上手，就可以完成纵向和横向的折迭车收合。全车为铝合金，整车共有三阶段的折迭变化，从手把上的线控按压纽开始，就让我们一起来瞧瞧。

第一阶段折迭

按下手把上的线控按钮

线控系统就会把后段车身分离

使用者以站姿，就可以完成横向90度收合，车子直接推着走

第二阶段折迭

要把车收得更小带着移动，首先可以把踏板再往内凹贴合曲柄，打开车身前段的开关，即可把包括龙头、前轮等前段车身90度内折，并以磁吸固定。这时候可以发现龙头和手把的衔接处很特别，打开快拆后可以把手把内凹，这样特别的定位设计，扣住让手把不会乱移动，接续把手把下转到更好推车的位置。

把龙头上的快拆打开

车手把下转后

完成第二阶段的折迭，移动起来更小巧

第三阶段折迭

最后一段的纵向收合，可以连龙头、手把等都下收，让体积更小，装入车内外出郊游。打开头管上的快拆，把车的上半部都内收，独家的OYAMA 360度的折迭器，折迭快，但也不会因为组合式的设计，有不稳定的问题，的确是小编很少看到的装置。

打开头管上的快拆，收起车子的上半部

360度的折迭器，银色滑块会移动契合卡榫，稳定性接合部位

最后阶段也折迭完成，所佔空间小，收入车内方便