产品 整车 【购车指南Step1】铁人座骑─三铁车

    【购车指南Step1】铁人座骑─三铁车

    高价 来自于能够突破逆境风阻的设计

    在全民疯三铁的近几年,许多车友可以发现,如IRONMANChallenge Taiwan等大比赛,有越来越多的三铁车出现,而三铁车是一个相对高价的产品,价格在五万块到甚至二十万以上。如此的高价其来有自,它许多巧思设计,都是针对长程比赛,因此可以让三铁选手们的成绩不断精进,一起来瞧瞧他有哪些独到之处,让许多人这么喜爱吧。

     


    在台湾的东海岸举办的大型比赛Challenge Taiwan

     

     

    空气力学

     

    风阻对骑乘影响关键,三铁车设计主要以空气动力学为基本考量,车架外观结构採流线型设计,可以减少风阻。部份车款的夹器被设计在非迎风面,也是因为风阻考量。而三铁车头管相对一般公路车短,加装休息手把垫高后,选手上半身仍维持低趴的位置,同样也是为了减低风阻。

     

    舒适性

     

    选手为了减低风阻加上放鬆上半身肌肉,长距离比赛常可见休息把的使用。

     


    长时间的比赛,使用休息把澹化肌肉的疲劳

     

     

    休息手把的设计一来降低风阻,二来变换姿势,减轻选手长程骑车累积的疲惫感,这点常常在骑公路车,有时感到肩颈酸痛的车友一定能感同身受。而车架为了提升整体舒适性,也会在几何上多做设计,例如车架立管角度的变化,有效延迟在比113、226等长公里数,肌肉疲劳的时间,争取好成绩。

     

    置物空间

     


    三铁比赛补给也是重要的一环 ©Schwarz Johann

     

     

    三铁比赛即时是长途赛的代名词,期间需要食物补给能量,平常骑公路车时,补给品不是放在车衣背后、就是在车上加装外挂袋,而三铁车的厉害之处,就是在上管、立管、坐垫后方等,都有结合车子性能,可以置物的空间,也是各车厂发挥巧思的地方。

     

    购车的重点还是$$!来看看你心中的预算,有什么选择吧!

     

    入門款

     

    KHS SCR-2000

     


    三铁好手张婷婷,很喜欢
    SCR-2000骑乘的顺畅感

     

     

    优质品牌功学社单车,推出这台KHS SCR-2000,让入手三铁车的门槛降低,本车是KHS首次为三铁选手开发的专用车款,车架材质为铝合金,搭配Shimano 105变速器,座垫则是VELO特为三铁车所设计。车辆几何在立管角的设计上比较直,踩踏的感受更为直接,当三铁选手要从自行车转换为跑步时,姿势上的转换可以轻鬆接轨。

     

    中階款

     

    BMC Timemachine 02 105 

     


    稳定性优,Timemachine 02高贵不贵 ©BMC

     

     

    BMC Timemachine 02 105 搭配Shimano 105变速套件,他们的低风阻把手,是第一支真正为了铁人三项专用的空力把手,透过低风阻整合式前叉,使空力表现优异。强化截面的管型,有很棒的直线加速以及侧风稳定性,并有整合式补给储物空间,提供多元的补给品放置位置。

     

    中高階款

     

    CERVELO P3 Ultegra

     


    独家的空力设计的CERVELO P系列 ©CERVELO 

     

     

    CERVELO P系列在三铁赛事可说是常见赛驹,P3 Ultegra全车为碳纤维材质,外观是特别的斑马纹黑白涂装CERVELO拥有独家的空力设计,这些好点子同样也用在自家三铁车上,沉降式下管、遮蔽式后上叉、延伸立管轮弧与增强的BB的刚性。P3也配有优秀的调整配备、易取的储物处;成车搭配Shimano Ultegra 6800与Mavic Cosmic Elite S轮组。

     

    高階款

     

    Argon 18 E-118 NEXT

     


    配备Vision Metron 81轮组的E-118 NEXT ©Argon 18

     

     

    Argon 18 E-118 NEXT,其一是他配备Shimano Di2的电子变速系统;其二则是有Vision Metron 81高稳定输出的轮组加持。车子的特点在优异的可调性,可反转式把手,可以精准微调肘枕以及延长把的高度,范围从0公分至10公分,让你找到适合自己的骑姿。加长型后下叉管,比同级车架的后下叉管来的长,可提升高速骑乘下的稳定度,并加速换档。

     


    三铁车能够让选手在长程平路有更好的表现

     

     

    认识三铁车的价位与基本构造后,试跑赛程,初期小编建议以短程为主,目标在完赛就好,也可以呼朋引伴,毕竟运动可是百利无一害,对铁人赛的热忱也会渐渐增加。用久了对车子即有一定的认知,若你真心要挑战超铁113公里以上,建议利用一年的时间,拉长训练期做准备,对身体也比较不会造成伤害,过程中,想必是段非常充实的运动体验。

     

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