採访协力：美利达欧盛达台中店、飞马仕单车、亚马逊单车工坊

 

在前一篇的三铁车购车指南中，我们以预算为依归，介绍了不同价位的三铁车。但除了价钱，三铁车最重要的就是追求空力，譬如所有的三铁车在立管的角度上，都会做得比较直，方便施力；或是头管相对公路车短，进而在休息手把搭配使用的情况下，骑士上半身仍维持低趴的位置，达成减低风阻的目的。

 

三铁车的品牌众多，种种针对三铁赛的设计，可说是非常细緻，不断追求速度的进化。而究竟有哪些重点，是值得有意购买的车友们注意的呢？让我们一起来看看。

 

外型几何设计

 

三铁车一个非常特别的地方，就是每家车厂所设计的外观大有不同，会有这样的表现，主因为追求速度的前提下，各厂所要求的几何重点不同，有些角度方正、有些流线，管型上也是百家争鸣。喜欢哪种外观，或哪种设计骑起来比较快，每个人的感觉大有不同，就有待各位车友多加尝试了。

 

美利达的车架以稜角的几何结构，达成低风阻

 

AXMAN的车架在荷兰进行几何设计，造型流线

 

Argon 18的旗舰级车款，管型非常扁平

 

 

储物空间

 

另一个每家车厂外观设计大不同的原因，是因各品牌都希望在储物空间（如放水壶、补给品的地方），和车体的空气力学整合，做到帅气低风阻的外观与实用的收纳，眼尖的车友们，是不是也在看车的同时，想像比赛时要怎么带东西了呢？

上管的储物空间可以放补给包

 

也有直接把水壶和休息把融合的设计

 

 

休息把设计

 

虽然台湾人习惯把这部分称作休息把，但事实上他们英文名称叫Aero bar，是三铁车追求空力表现极为重要的部分，现在车友们看到休息把有各种款式，可能会习以为常，但这也是近几年三铁车在市场越来越全面的结果。

 

现在三铁车的休息把，前后高低可调的地方很多

 

较低阶的休息把可调性就有限

 

 

厂商会把龙头、把手、休息把在三铁车上设计完整，让消费者在成车上一次购足，而休息把也正是三铁车的灵魂—如龙头的可调性，前后高低关乎的个人fitting设定；或是手肘靠在休息把上的宽窄，这些地方有很多细节可以设计，毕竟要在车上骑相当长的时间，如果把调整度拉到最大，势必会更容易找到骑车舒适设定。

 

垫片的高度更换，是休息把常见的设计

 

平把或是末端翘起的休息把，每个人都有自己爱用的款式

 

 

夹器设计

 

近几年三铁车的发展突飞勐进，在夹器的设计上越来越流线，甚至藏在可以降低风阻的地方，如前叉后侧及后下叉下侧是最常见的区块，或是整个做成一体，不仔细找的话还真的很难发现夹器在哪。

 

前叉部位是各厂很好发挥的地方

 

减少夹器造成的阻力，但制动力不减

 

将夹器隐藏在后下叉的位置

 

 

坐垫调整设计（Set Back）

 

坐垫的可调整性，关于骑士最适当的骑姿，各家厂商在这个部位，也有他们所自豪的设计，如有的品牌採用的是滑动锁固的设计，可调整的范围大；有的则是用翻转的，提供大角度的对换，虽然只有两个Set Back位置可以选择，但固定度比较好。

 

提供2个位置可以调整Set Back的款式

 

滑动锁固的设计，调整坐垫的后移量

 

 

坐垫款式

 

坐垫品牌也开始针对三铁运动做单一开发，如Specialized SITERO坐垫，以多重密度的缓冲材质，与发泡材料达到减震的效果，坐弓使用钛材十分强韧，是许多三铁爱好者的推荐；Fizik的坐垫主打的是五个坐点的平均受力，就算骑车位置有挪动，也能让车友定位在舒服的位置；喜欢坐宽一点坐垫的人，可以选择ISM Adamo的相关系列，对抗长时间骑乘的酸麻，他们以特殊的坐垫造型克服，并以大量泡棉与硅胶填充，达到舒适。

 

Specialized SITERO三铁专用坐垫，材质较硬

 

入门者可以选用Fizik三铁系列，材质厚且没那么硬，免得捱不住长时间的骑乘

 

ISM Adamo系列坐垫，外型特殊

 

 

其他部件

 

走线

 

走线不只牵涉到美观，对于变速顺畅度也很有影响，尤其在平路骑车加速，可以在各档位间自由变换，对于争取名次可说是一大助力。即使是相同品牌，不同的价位，走线上的做工就有差异，因此对速度表现比较要求的车友，这是你可能会忽略的部分。

 

较高价的车款多採内走线，且收线滑顺

 

如果外露的线多，比较容易造成骑乘的干扰

 

 

曲柄

 

曲柄是许多人会忽略的另一个地方，但它是关乎骑乘很重要的部分，所有的踩踏力量都透过施加在其身上输出，在一体式曲柄已成主流的现在，有许多巧思也被应用出来，空气力学的追求延伸到三铁车的每一个角落。

 

镂空的曲柄可以减少整体重量

 

封闭式的空力曲柄，则可以做到刚性与速度表现

 

经过设计的曲柄，迎风的流线面有助于切开风阻

 

一般的曲柄则显得平整、有些笨重

 

 

最后谈到非技术面的颜色，以流行的三铁车涂装趋势来说，近期流行的是消光色或萤光色，以大面积的颜色为主，不会有太多的装饰纹路，不过三铁车的面积比较大，车友们可以期待各家品牌在涂装外观上求新求变，让三铁车的外观更丰富多彩。

 

宝蓝色等亮丽的颜色，也开始用在三铁车上

 

 

无论车友们中意哪款三铁车，在下决定前，要注意到各部位的零件，是否为一般的通用规格，例如有的夹器可能不是一般的直锁式，更换起来比较麻烦，总之在入手前，务必要通盘考量，接着就享受成为铁人的过程吧。