专题 人物特写 训练营和鲨鱼哥同一组 阿凯200%全力以赴

    训练营和鲨鱼哥同一组 阿凯200%全力以赴

    新版Time Warp TT轻量有感 计时赛训练也更加细腻

    资料来源:巴林美利达

     

    巴林美利达在西班牙坎布里尔斯的训练营已经落幕,在完成两週的移地训练后,冯俊凯暂时回到台湾,为下一阶段的调整做足准备,也随时为欧陆赛事的需求待命。步入个人在一级车队第5个赛季,我们也用访谈的方式,分享这次训练当中更深度的内容。

     


    新赛季车队的阵容再次强化,阿凯备战的脚步也更加积极  ©巴林美利达

     

     

    Q1.对于新赛季的第二次训练营,再次集结能为选手带来哪些帮助呢?

     

    对于欧洲选手来说,因为天候的关係,他们的家乡不一定能进行这麽长距离的训练,所以我觉得对他们的调整是比较重要;对我们亚洲选手来说,跟他们一起练车,和自主训练相比,强度可以有效提升,所以各有不一样的帮助

     

    ​Q2.再拿到新的计时车Time WARP TT后,实地使用的感受是怎麽样的?

     

    我觉得好轻哦,比前一代轻蛮多的,很有感,而且它的夹器藏在裡面,这个才是真正计时车的感觉。

     

    Q3.这次训练营同样特别加强了计时项目,能和我们分享当中的准备方式吗?

     

    和上次一样,我们这次也特别加强了计时项目,团队和个人的训练都有。车队新任的总教练大卫·贝利(David Bailey)在过程中,也开车在队伍的背后拍摄,并且利用晚上会议的时间回放影片,检讨其中需要注意的地方,观念和讲解的课程比先前多一点。

     

    另外在团队计时方面,包含轮车时的肢体语言,轮车的时机与转换的流畅度,领骑的时间和距离掌握,以及彼此掩护、争取休息时间的默契等等,裡面有很多细节,运用的技巧也很多。而个人计时的练习,目标在于让选手和新车有更好的磨合,除了能躲风的角度,选手踩踏与呼吸的流畅性,都在设定的考量裡面。

    Q4.以计时赛来说,赛事中大概会怎麽做呢?

     

    以环法赛举例,8个人裡面不可能每个人高速的计时能力都很OK,假如有特定选手不能落队,车队就会减轻他领骑的份量;相对来说,像丹尼斯(Rohan Dennis)这种擅长计时的选手,就会增加他带队的比重。除此之外,在赛前研究天气和路段之后,车队会决定队型的安排,进入起伏路段,也会选定爬坡节奏更好的选手领骑。除了彼此的默契、临场的战术指导,临机应变也是重要的一环。

     


    阿凯也特别分享巴林美利达的新任教练,是如何强化一级车队的计时能力©巴林美利达

     

     

    Q5.这次训练营也安排了Fitting的课程,阿凯在设定上有做哪些改变吗?

     

    这次公路车和计时车都有做Fitting,我的公路车有一点调整,但幅度不大,车队也建议我们,可以依照自己的感觉微调。Fitting只是一个数据,可是真正用身体感受的是自己,大部分还是要靠自己的感觉来判断。

     

    Q6.这次训练营有和鲨鱼哥同一组,让阿凯有200%全开的感觉,能和我们分享心得吗?

     

    对,有一天和尼巴利(Vincenzo Nibali)在同一组,当然你跟一线的他们在一起,压力会蛮大的,不过其实义大利人都满好的,我在训练营也调整到满OK的状态。因为尼巴利很着重训练的速度、强度和爬升,和他训练的过程,必须要全力去骑出他想。

     


    Time Warp TT计时车的轻量,让拿到新车的阿凯很有感©巴林美利达

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