分段环岛的意义在哪里？
我为什么要慢骑－分段环岛？
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by Bike Lin
发布时间: Aug 28 , 2012 00:00:00
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骑车分段环岛可以放慢脚步、深入乡镇；体验浓郁人情味在彼此关心与挂虑、羡慕与佩服的互动间发酵；既使路况不熟问路，指引的热忱溢于言表的感受，人情味才会拨酵出味道来。
找出自己想去接触台湾的主题，试着顺道去拜访久未谋面的老朋友，不要在乎或刻意沿途安排食宿；随遇而安去感受浪迹天崖的不定性。更不需埋头苦骑，这不是分段环岛、呼吸台湾人情味的调性与精髓。
想想哪些是非得必要去体验经历的，就要给自己多余时间去呼吸体验，事先弄清楚台铁环岛沿线火车站携车方式与时间表就可随时分段接驳
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分段环岛就是要纾解短时间的仓促，在没有连续时间一次骑完环岛，却可安排个人零散暇余时间组合完成分段环岛行程，逐渐我们就可能骑出每次分段环岛不同路径的体验。
慢骑
放慢脚步深入319乡，认识体验台湾之美。 〈列举悠游 22小镇〉
分段环岛
让没有长假期、也无法拥有一次完骑体能的大部分民众，一次很难筑梦，多次分段圆梦更是美好！
建构环岛路网
协助政府走出一条属于自行车环岛国道，打破目前竞速运动环岛形式，跳脱远离台1、台9公路繁忙吵杂不良骑乘品质路段。
呼吸台湾人情味
呼吸
是要走出户外，吸收融合大自然的气息与人情味，就如同汽车引擎汽缸需要充分氧气不断燃烧汽油才能持续产生动力；
如同骑自行车更能促进心肺功能，不断保持肺部吸氧、吐气节拍与踩踏频率，保持持续前进的动能。
台湾人情味
人情味更是要彼此有来有往的对应互动，就像呼吸时吸气、吐气一进一出的动能，不断感受人与人的互动，人活着是需要动能与互动，活着才会更有意义。
给自己最简单促动骑车环岛动力─好好呼吸台湾人情味
这样环岛骑车，你会踩踏更卖力，更想走遍、看遍台湾的美，让你更感动的骑下去。
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我自己分段环岛圆梦动力，在将台湾很多熟悉、美好的事物用多年感受经验串联分享给更多人，给大家一个新的触媒台湾动力！我喜欢怀旧、寻找童年熟悉的感动主题─蒸气火车、老火车站、陈旧日式木造建筑、历史久远灯塔、烟楼、古迹、绿野阡陌、还有造访浓郁人情味的老朋友、老同学〈不知下次再见面将是何年何月的短暂见面惊奇〉。当沿途一点一滴的累积起来，新的、预想不到的景物、人情味都会发酵蔓延出来；满满的呼吸收获，不就是很用力的骑吗？
另一个分段环岛圆梦动力─摆脱迷思，让更多没有长假期、无法储存一次完骑体能的大众，分段逐次搭配台铁环岛火车，藉由自行车环岛国道更深度体验认识台湾319乡镇。一次很难筑的梦，多次分段圆梦更贴切！
慢骑与用力呼吸台湾人情味是两个分段环岛圆梦的品味关键，因为放慢脚程才能慢节拍去深度认识体会，没有时间压力才会抒发五感；人情味是互动来的，就像呼气、吸气般需要施与受，才能呼吸出真正浓郁台湾人情味。
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自行车环岛国道让更多分段圆梦的人有所依循，跳脱绝大部分现有环岛骑台1公路、台9公路等车辆繁多吵杂、空气污染、骑车安全品质备受干扰的省道路线。
想将台湾山川之美、浓郁人情味、骑车因安静而泌出的五感抒发骑车乐趣，我试着将现有合适自行车专用道〈524公里〉、少车辆干扰的乡镇道路〈716公里〉与少数不得不衔接的县道〈282公里〉/其他省道〈190公里〉、非得迁就现地环境的台1公路、台9公路、台2公路〈320公里〉，组合串联成一条我自己规划的「自行车环岛国道」〈2032公里〉。
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by Bike Lin
发布时间: Aug 28 , 2012 00:00:00
