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地坎纳10周年单车探索之旅 宜花篇(下)-单车时代 CYCLINGTIME.com 自行车赛事报导、单车环岛路线、新手教学

    专题 环台攻略 地坎纳10周年单车探索之旅 宜花篇(下)

    地坎纳10周年单车探索之旅 宜花篇(下)

    顺流而下秀姑峦溪 逆势上山征服玉长公路

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    地坎纳10周年单车探索之旅 宜花篇(上)

     

    隔天早晨醒来,J编赫然发现下榻旅馆对面竟是赫赫有名的红叶国小!?搜寻后才知道,全台湾有3所同名的学校,此红叶非彼红叶。但看着当地教师用心地带孩子们晨骑,从小培养运动的好习惯,不禁沉浸在这样的温暖氛围中,一回神车队已整装出发,目的不是骑车,而是前往秀姑峦溪准备泛舟。

     

     


    一早晨骑,培养孩子们的运动好习惯

     

     

    Stage 3 秀姑峦溪

     

    秀姑峦溪全长约81公里,流域面积广达1790平方公里,平均坡度为1:34是台湾东部第一大河川,也是形成花流东纵谷冲积扇的主要河川。由于不是6到8月的丰水期,这趟泛舟的刺激程度大概30分,另外的70分众人流连在溪谷中的辽阔美景,若不是看到身上抢眼色彩的车衣,还真有种诗人游山玩水的恬澹感受。来到下游处伫立着巨大的雪白奇石,事实上是石灰岩,组成为堆积在海中的生物碎屑、化石、珊瑚礁,过去这个区域是海水温度较为温暖的火山岛弧地区,受到地壳变动和板块挤压,这些珊瑚礁被抬升出水面,形成独特的巨石景观,也展现出台湾特有的地理特色。

     


    众人有时在船间打闹也是不亦乐乎 ©元大侠创作有限公司

     


    秀姑峦溪出海口 ©Flickr

     

     

    Stage 4 花莲海岸&玉长公路

     

    下午饱餐过后,回归本行继续骑车,骑行路线沿着在花莲的海边和群山前进,具体路线为:台11线—台30线—安通产业道路。总长约48公里,环岛标志的自行车道全程覆盖,沿路美景连绵不断。

     

     


    泛舟结束,回归本行,骑车上阵!

     

     

    海岸公路台11线的骑行环境很不错,马路贯穿山与海中间,感受海风徐徐吹来,路段则以平路为主,搭配碧蓝海景,让人骑了还想再骑。

     


    海岸公路笔直,稍微留意车辆即可舒服骑行

     


    小熊车队的补给车,提供车队源源不绝的活力

     

     

    在台11线后,稍微补给就转入了台30线玉长公路,由海边走入山中,开头就来了段引发J编膝盖哀鸣的陡坡,双手Hold住握把也就这样一路靠北,不对我是说一路靠西往山顶前进。

     



    稍稍休息,看看来时路

     

     

    玉长公路全长16.2公里,是唯一以隧道方式穿越海岸山脉的公路,将原本2小时车程缩短为90分钟。于1998年起开始兴建,但当时工程附近无可供使用的土资场,公路完成2公里后便停顿下来,直到2004年在花莲县政府及地方各界努力下,南通土资场成立,废土问题获得解决,得以继续兴建。而长2.6公里的玉长隧道,地质情况与雪山隧道如出一辙,在工程人员齐心克服下,终于在2007年6月16号正式通车。征服隧道后就是一段快意的下坡,并抵达入住的温泉旅馆,结束当天愉快的骑行。

     


    穿过隧道,柳暗花明又一村 ©元大侠创作有限公司

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