产品评测：Gokiso Aerospace 花鼓组
单车花鼓的顶点？
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by Lee Rodgers
发布时间: Dec 02 , 2011 00:00:00
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Gokiso 来自日本，为Kondo Machine Corporation旗下的品牌。 Kondo 是一家专精精密金属切割的公司，同时也是数一数二的喷射引擎轴承制造商。结合这两者经验，Kondo于是得以制造出Gokiso这样革命性的花鼓。
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Gokiso Aerospace 花鼓，是具备先进航空科技的单车元件。藉由航空科技的辅助，Gokiso得以制造与以往我们所见的完全不同种类的花鼓设计。
Gokiso的网站上表示「我们的产品，是顶级工艺的完美展现。」我一开始以为这不过是行销标语，但试用过Gokiso花鼓后，我才知道所言不虚。
第一印象
试用时Gokiso Aerospace花鼓是搭配Velocite的Noir碳纤维轮框(随后将有轮框的评测报导)。我的目光马上就被花鼓吸引，造型相当简洁却实在，感觉得出来设计人员一丝不苟的态度。
用过了许多中高端，但性能却普通的花鼓后，Gokiso 前轮花鼓的直径宽度以及后轮的坚实度让我放心不少。
与车架斜角接触的垫片可协助调整花鼓法兰的偏离程度。 Gokiso同时也表示，花鼓尺寸及重量的缩减，将让花鼓轴更容易受偏离影响。圆型垫片及螺帽可让花鼓维持笔直，避免轴承受到损伤。
因为垫片相当松，组装车轮组及车架时需特别小心，确定垫片完全固定后再上路。
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好了，是时候带它出门，试试看实际骑乘的感受吧！
骑乘体验
换了Gokiso花鼓后，我马上就感觉到骑乘的流畅度，跟之前使用过的花鼓完全不同。只要用力踩一下踏板，单车就向前滑行将近50公尺，绝不夸张。
将车速拉到每小时30公里以上后，这台已经骑了两个月的单车仿佛改头换面，骑起来更是顺畅无比。 Gokiso花鼓等于是让一台车的性能完全升华，车胎感觉并不是在路面上走，而是像滑翔机滑行一般。
花鼓其中的奥秘究竟在哪呢？
「我们的切割技术可达1/10,000mm的精密度，可在最省力的状态下，提升轮组旋转速度，」官方网站上如此写道，「使我们能够制造出前所未见的花鼓，带给单车客前所未有的顺畅骑乘体验。」
如果我没有先试用过这项产品，就看到这段文字，我可能会嗤之以鼻。但试用了几分钟后，我不得不同意。
超高精密度工程技术，加上高弹性弹簧结构、轴承间0.5mm的缓冲间距，将路面冲击降至最小，同时也不会牺牲车胎旋转性能。
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整体评价
这是我用过最优秀的花鼓，没第二句话好说。不论是实际性能及骑乘感受上，没有任何其它配件能够比拟。
骑乘品质上如此明显的进步，骑乘时不论是过弯、或是下坡的信心自然也会提升- 当然，过弯时滚动摩擦的降低也不在话下。
Gokiso花鼓所具备的特色，已经几乎可以说是代表花鼓产品的未来了。
缺点？显然是价位。 3,200美元(折合台币约97000元)都可以买台高端的公路车了。
当然，如果你买了Gokiso花鼓，以后应该都不用换花鼓了...
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by Lee Rodgers
发布时间: Dec 02 , 2011 00:00:00
