技术 改车 称他组装达人!全车自己动手改制而成

    称他组装达人!全车自己动手改制而成

    台中骑友车龄一年多,自学组装撇步全车DIY

     

    亲切腼腆的车友赖先生 © CYCLINGTIME.com
     

    来自台中的车友赖先生明年将满六十岁,看他架式十足的模样,原以为车龄至少五年以上,没想到一问,赖先生笑笑地说,「差不多一年多啦! 」不禁令人非常佩服啊!

     
    赖先生骑车约一年多,对于许多车友而言,这段时间算是入门者的开始,还正处于摸索期中,但对他而言,骑车骑了半年左右,已经充满很大的热忱,可以迈入挑战中,得到更多成就感。
     
    为了参加环化赛,赖先生特别加强训练一个月左右,平日至少骑一小时,到了假日骑更远的距离,增加自己的耐力和体力,他认为,环化赛属于长程距离,优点是以平路为主,平常应加强训练自己的体力,才能在长达六小时的骑行中保持一定速度,才不容易感到无力。
     
    首次挑战环化赛!
     
    从台湾台中市前来参与环化赛,赖先生不是开车载着单车到场,而是清晨四点就准备从台中「骑」到彰化,继续接着骑完全长一百零五公里的环化赛!赛后他休息一下后,就要再度骑回台中,可见他有惊人的体力!
     
    加强训练体能
     
    平日因上下班会经过台中特三号路线,发现此处是车友们近来常去的骑行地点,因此赖先生常于此处练习,他笑着说,这里因为汽机车分道,与其他位置相较安全许多,也因平时经常训练,最远自台中骑至田尾,今年总算成功挑战武岭,一抹前二回「残念」(注)的记录。
    注:「残念」表示可惜未完赛,是台湾骑友常用语。
     


     

    回想起初刚碰单车时,因为看到很多人都在骑,自己忍不住亲身了解单车到底多有趣,骑一段时间后,发现单车的等级真的会直接影响骑行速度,至少一台要价二、三万的单车,才能骑出好的表现,赖先生仔细想想,那倒不如自己花些时间了解如何组装,挑选好又便宜的零件,结合成一台完全出自手工的单车,还比市面上的单车便宜。
     
    全车由自己一手打造
     
    谈起组装单车,赖先生眼睛都发亮了,兴致勃勃地聊起自己的经验,从车架、水壶架、反光片、变速系统、轮组等,甚至是手把,全都是由他一人自网路挑选零件,组装而成呢!

     

     

    组装单车对自己参加活动也有许多帮助,因为实际学习如何组装,所有程序和挑选的标准,让他更能掌握骑行中最需注意轮组的等级和变速,使整台车的总重量更轻,骑起来一点也不费力。


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