分段环岛 慢骑中部海岸线
一次无法完骑环岛 分段圆梦同样美好
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by Bike Lin
发布时间: Oct 16 , 2012 00:00:00
我为什么要慢骑-分段环岛？
慢骑，放慢脚步深入319乡，认识体验台湾之美。
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慢骑，放慢脚步深入319乡，认识体验台湾之美。
分段环岛，让没有长假期、也无法拥有一次完骑体能的大部分民众，多次分段圆梦更是美好！
协助政府走出一条属于自行车环岛国道，建构环岛路网，打破目前竞速运动环岛形式，跳脱公路繁忙吵杂不良骑乘品质路段，呼吸台湾人情味。
上周回顾：慢骑-亲身寻访「司马限林道」
接续擦亮的通宵清晨另外两颗明珠─白沙屯海堤、新埔火车站
清晨的白沙屯简直是棒透了！不只是光影变化影响海景、海堤的静美，还有早起赶在涨潮前捞蚵蛎的老妪勤奋认份的言情。
新埔火车站不在新竹新埔乡，苗栗通霄清晨白沙屯海堤静静围绕着这够当祖师爷级的车站，上早课的孩童鱼贯进入车站等电联车，勾起我过去时光岁月等的是蒸气火车，这趟分段环岛之旅终于在苗栗市火车博物馆、彰化市扇行车库近距离找寻到我童年熟悉的蒸气火车CK101身影与气息，真的是双铁之旅啊！
铁道与铁马，谁都可以在这漫长深入环岛之旅中去找寻自己想要、熟悉的主题，我多了一份呼吸铁道怀旧味。
在通霄火车站圆环向认真取缔违规右转车辆的女警察问路，亲切又详细，差一点要帮我带路，但她同时也错过好多业绩，这些违规车主一定会感谢我，这是行善吗？
途经芦沐春风农场旁田园景观的古厝、牛车老巷，这是通霄另一个爬坡车道路网，拐回121公路。若时间充裕可先经一段壮观木棉花道探访闻名的飞牛牧场，否则就再续走最接近三义、后里的130公路，而衔接121公路与130公路最短捷的是苗40公路，再次付出代价爬40公尺高急陡坡，当然推车上坡是最顺服大自然的骑车礼仪。
130公路蕉埔至三义爬升路段，重新嗅闻08年5月台湾自行车业界A-TEAM环岛卖力练习老板们的输人不输阵表情气味，台湾竞争力他们都有一份贡献；路途中湾丽砖瓦文物馆、慈济茶园、三义木雕博物馆都是非常值得参访的特色景点。
骑车到颇具盛名的胜兴火车站、鱼藤坪断桥有一种特殊感受，一般会骑车来的人多半属短行程运动型骑乘，属长途旅行刻意到访的骑者则少之又少。
如果想串起属于自己的环岛路线，就不要太在乎有些挑战路段，给自己多留点印象深刻的丰富旅程是值得的。
一路下坡到后里，后丰自行车道起点路口租借站老板见我焦急，先招呼我稍事休息遮荫，十万火急搬救兵给台北的陈桑帮我解围。
突然单眼数位相机失焦，舒缓了疑虑也很快恢复相机功能，连声道谢这浓厚人情味的租借站老板。
东丰捷安特租赁站谢站长指引我后丰自行车道快捷接驳潭雅神自行车道的方式─国道4接台3公路丰势路- 圆环东路- 中山路，而且免费加冰凉开水的暖意，我深信他一定拥有许多忠实的顾客。
潭子潭雅神自行车道起点旁，拜访捷安特经销店老友徐嘉豪店长，嘘寒问暖要帮我的爱车健诊，捷安特服务顾客精神并不是挂在嘴上。
潭雅神自行车道终点大雅乡忠义村考验外地人摸索衔接台10公路、台10乙公路-中清路〈右转月祥路/信义路〉，期待政府建置自行车国道环岛指标系统就轻松解决既有环岛路网！
环岛战友A-Team老友岳襄早就期待我途中经过，刻意安排要请我清水小吃休憩，没料到掌握不住时程最后忍痛婉拒，他没看到我带A-Team骑环岛与单独骑环岛的不同模样。
傍晚清水石濑头桥巧遇当地五朵姊妹花迷你车队在蹓车，当她们知道我是从淡水来的他乡异客，二话不说陪我骑到高美湿地，虽错过与当地老友蔡绍斌相逢，却不经意从五朵姊妹花口中知道老友贡献清水乡里的响亮名气，看着火红夕阳美景几次想停车拍照留念，见五朵姊妹花努力骑车引导，客随主意竟顾此失彼，也就奉陪一路到底了；但很抱歉的是拍的合照匆忙中效果并不佳。
三十几年大学同学老友杨祥铭眼看我将赶夜路〈清水至彰化〉，夫妻老远从彰化开车摸索来高美湿地接我，让我莫名感动。去年带刘董事长环岛路过匆匆一瞥，而今却是等着我完成一天的行程，夜暮低垂中忙着感谢清水五朵姊妹花迷你车队，又向祥铭致歉久等了！
祥铭家温暖的大床与晚宴如同五星级饭店的款待让我受宠若惊，隔天他们夫妻伉俪又给我一个意想不到的惊奇。
走出鹿港到西螺的台西滨海古镇气味─沿彰化、云林浊水溪堤防
祥铭夫妻伉俪再次载我重返昨日收班的地方，清水高美湿地的清晨除了祥静，多了倒映的扇行风车矗立美感，西海岸秋末从北到南清晨都弥漫着一股道地台湾味的清新景象。
要非常注意龙井乡台17临港路右转中62公路口福顺宫牌楼衔接大肚海堤，难以想像大肚海堤竟缩短龙井与彰化繁杂交通的距离，还孕育出一个非常人文的磺溪书院。海堤路宽敞车少适合当自行车道。
从磺溪书院到追分火车站，可选择跨纵贯铁路沿台1公路、或是沿着纵贯铁路、或续行大肚海堤在营埔村衔接。
往昔在台南念书搭火车南下北上从未在意火车站内涵，但人来人往的火车站一直扮演着诸多生活聚散离合的故事触媒。追分火车站-日文意思是「分岔路」，这几年也带诸多名人、团体过往，不也让环岛骑车热潮走到分岔路了吗？运动型、休闲型、浅碟型、深度型、纪录型、体验型，你是属于哪一型环岛？老是定型骑其中一种型态，想尝试不同型态方式吗？
从王田交流道跨大度桥在金马路/ 1丙公路前，穿越树荫茂密的绿色隧道可以稍事休息享受凉意。让我莞尔一笑的是老同学祥铭居然一身骑车打扮等候在金马路口，分明是准备当我的向导。
他很容易流汗，为了与我享受短暂骑车乐趣，就寥落下去，真是一流的老朋友款待；没有祥铭带路，还真不容易找到彰化扇行车库。金马路口左转彰美路，沿地下道口上方右侧才找到，铁路局行销特殊艺术应该将指标做大做明显嘛！
我童年熟悉的蒸气火车CK101 、CK-124和另外一台DT-668庞然大物静静站立着让我触摸，错过它们多次重新复出奔驰原野雄姿，真是老当益壮的很！
而今面对面默默尽情呼吸老火车头走过岁月的气味，平静认真的向它们崇敬致意，火车迷交叠单车迷的分段环岛真过瘾极了。
彰化县秀水乡益源大厝〈马兴陈宅〉位在往鹿港途中，不是识途老马还真不容发现，这也是祥铭给我的另外一个惊奇，它规模仅次于板桥林家、雾峰林家、建于1846年，可惜假日才开放参观，但它古朴外观已让我惊喜，安慰自己下次一定可一睹全貌。
在鹿港龙山寺门口，大胆托卖青草茶阿伯看车，细细观赏重新修饰刚开放的国家一级古迹。从台17公路新宝一号桥转入新宝海埔新生地海堤上，放任海风送凉并努力嗅闻彰化广阔海埔地原味养殖气息，尽量去亲近台湾原貌也是分段环台路线安排的要因。
下午一点多才在芳苑灯塔旁歇脚，王功小店老板娘炒的蚵面、蚵汤、炸蚵酥真是美味的很，天南地北闲聊的嘘寒问暖帮我午餐加了很多佐料。午后也不要错过芳苑街上乡民心灵寄托建于1812年的福海宫。
孤独隅隅行于芳苑与大城乡之间的海堤，寻觅台湾第一大河浊水溪出海口，呼吸宽广湿地沼泽，骑了几十公里才碰到一对骑机车带着小孩的年轻夫妻，给我大声加油打气，小孩羞涩童颜跟随大人喊出的乡土味道，错身而过短短几秒钟让我鼓足脚力，赶在暮色渐浓中直奔西螺大桥。
30年前当时出生之犊怀第一次环台梦的孩子，首次横越西螺大桥被不良于行卖西瓜小贩鼓励一直惦记着，而今连续数年屡屡带领不同环台梦的老板们，也刻意引领他们感触红颜色铁桥的热力，壮年的我竟然又有机会与铁桥独处，没有带队压力，没有赶路紧凑踩踏，完全放松虔诚来拜会铁桥老友，够心满意足的踩劲！
在老街街道巷弄间不经意便能发现古厝、古迹的踪影；具有源长历史的聚落，总是能够散发出不急不徐的小镇气息。
西螺老街最合意的晚餐-延平路上「琴连碗粿」百吃不腻-碗粿/米糕/四神汤/青草茶恰好填饱肚子，店里姊妹花非常随和让我一边享受美味晚餐，一边充手机电池后，向原先安排预定过夜的嘉义圣贤老友致歉无法赶上他等着给我惊奇的排场。
夜晚特地拜会捷安特西螺店叶老板，96年刘董事长环岛路过时，叶太太展现闲熟流畅导览西螺老街专长令我印象深刻，他送我隔天西螺至北港的珍贵私房路线，真是一条非常值得骑的河堤路线，我们一见如故一直聊到打烊仍欲罢不能，爱骑车的人总有说不完可以分享的乐趣。
未完待续～
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