STAGE 6　儋州－东方赛段距离：171.9 KM　平均时速：43.092 KM／H

第6站是环海南岛的关键赛段之一，64公里处有一个海拔约500公尺的2级爬坡。计成(Argos-Shimano)在早餐时告诉记者：估计前两个小时Astana车队会猛攻尝试打乱TT1车队的节奏、消耗各队的战力，接着在第7赛段的1级五指山发动总攻。

 第6站开赛

回到台湾RTS车队，林文进教练在赛前指示黄文忠在登山点之前攻出，全力以赴探索体能的极限，黄文忠在台湾是登山型的好手，曾获得阿里山等爬坡赛总冠军，但本站速度型的短坡并不是他的专长。

简单的说，这是场辛苦的战役。  

杨嘉宏在最后40公里爆胎，DNF(未完赛)；陈柏宇与韩国车手龚太明落后集团超过20分钟，被大会关门(Out of the Time Limits)，RTS车队在本站共损失了3名战力。

 陈柏宇(左)及龚太明(右)两人都超时被大会关门，无法参加第7赛段

第6站共有115人出发，99人完赛，刷掉了16人，黄金宝也被大会关门。

Champion System车队经理比尔蒙(Edward Beamon) 说：「过去5站都像在休息，本站的坡度虽然不陡，但是整路攻击不断，他攻我防将强度拉的相当高。」比尔蒙用两个字来总结本站Hot & Hard。

但Argos-Shimano车手计成却不觉得本站特别难，因为他早料到Astana 及TT1 车队将相互消磨战力，靠着经验及团队战略还是可以节省体力，接着在明天的关键站亮牌，但让计成没料到的是香港队今天大获全胜，在2级登山点(64公里) 之前形成5人集团，其中包括了3名香港车手及Astana、Atlas Personal - Jakroo 各一人。

终点前3公里，5人小组保有约30秒的领先，最终张敬乐以3小时59分21秒获得单站冠军，暂时穿上代表亚洲最佳的蓝衫，Astana车手格鲁兹杰夫(Dmitriy Gruzdev ) 取得第2，杨英瀚(香港队) 获得第3，现场观众见到亚洲面孔率先通过终点响起如雷的掌声。

张敬乐的总成绩目前落后黄衫谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1) 仅有4秒，Astana 车手格鲁兹杰夫落后9秒，黄衫的竞争非常激烈。

RTS车手黄文忠的实战心得

自我评量：75分

双腿快爆炸的一天…

这站比赛绝对是我车涯以来最艰难的三大赛事，林文进教练要我在前段的爬坡攻出，但还没等到我行动，Astana 车队就发动游击战，试图拖跨保有黄衫的TT1车队战力，但突然之间有5人集团杀出(3名香港队、1名Astana及1名瑞士)，负责在前方掌控速度的TT1车队慢下速度，因为属于冲刺型的黄衫谢列布里亚科夫快跟不上了，TT1必须协助黄衫翻山越岭。

 黄文忠接受赛前按摩

TT1车队为等黄衫而放慢节奏，Astana有1人在领先小组也暂停攻击，因此爬坡的速度变慢了，我误判情势，我刚才爬坡的速度可以再快一些，至少让我处在集团的前段班，我不敢进攻是因为这是速度型的爬坡，我的专长是像太鲁阁的耐力型登山赛。

5人领先小组持续拉大领先优势，在爬坡结束后TT1车队全力反攻，以50-55 KM/H拉出长龙式的集团，我光是躲在集团里就快要爆炸。

持续攻击的集团就像让我做了无数次的10秒间歇，天气好热加上双腿疲软，眼看离终点还有50公里我真的想放弃，幸好RTS两位外籍车手麦大卫及亚力克斯相继替我补水，鼓励我坚持撑完比赛。

 黄文忠跟着主集团通过终点

真是不好意思，身为副手的我还让主将补水，但我今天能完赛真的是倾囊而出，今天的表现超乎我的体能水准。

明天第7站是最难(215.7公里) 又最关键(1级爬坡) 的赛段，有意角逐黄衫的车队将发动总攻，而在第7站后各色领骑衫也将明朗。

 黄文忠

第6站成绩：

单站成绩：张敬乐(香港队) 3小时59分21秒
总成绩排名：谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1) 23小时19分17秒
亚洲最佳：张敬乐(香港队) 23小时19分21秒
登山王排名：王美银(中国恒祥车队) 21分
冲刺王排名：谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1) 63分
台湾最佳：黄文忠第81 3小时59分37秒

 黄文忠准备了5、6包的能量补给