棒球的经典赛才刚平息下来，紧接着是自行车春季经典赛的季节，坎塞拉拉（Fabian Cancellara）是瑞士的箇中好手，不只成绩表现过人，他热爱自行车运动的精神也让人动容。

从2011年起于效力于RadioShac​​k - Leopard Trek车队，Cancellara擅长的项目是计时赛，四度穿上世锦赛个人计时赛冠军的彩虹衫，08年北京奥运摘金，五度拿下环法序幕站，战功彪炳。

2012，Fabian Cancellara在伦敦奥运计时赛的战驹留下的英姿

身高一米八六，体重八十二公斤，这位瑞士选手绰号铁血战士（Spartacus），1981年出生于瑞士首都伯恩附近的自治区。十三岁时，小Cancellara从家中的车库挖到一辆老爷车，就此爱上单车运动，踏上职业选手之路。

1998年，Cancellara第一次拿下世锦赛青年组个人计时赛冠军，那年他才十七岁，次年再拿下一座，惊艳全场，让执教瑞士青年自由车国家队八年资历的教练吉拉德（Yvan Girard）赞许不已，直称他的实力远在其他选手之上，这是他的自行车生涯中，首度展露头角。

2000年，在Cancellara拿下2000年世锦赛个人计时第二之后，他就加入了当时的强队，意大利马佩车队（Mapei-Quick Step，2003年快步车队的前身）；随着他01年的加入，02年，车队依UCI的规则进行改组，二十五位菁英选手出列，青年选手另成一队，此时，职业车坛却传禁药歪风，知名车队纷纷抽手赞助，包含意大利车队Team Polti（前身为Lampre -Polti）以及知名的天然气车队Liquigas（现为Cannondale Pro Cycling Team）等。

马佩车队的老板Giorgio Squinzi热爱自行车运动，长期为选手们争取一个干净的骑车环境，不仅宣导，他也身体力行，对车队实行例行检测，但仍担忧车界使用”提升选手表现的物质“。

他甚至将当时最有潜力的两位选手带离马佩车队，远离这个变质的环境，分别是被誉为超级引擎的Fliippo Pozzato，以及Fabian Cancellara，因为他知道，一旦让这两位青年选手进入U23组别，那里的情况比职业还糟糕，即便如此，短短的两个赛季中，Cancellara靠着计时赛的能力，就拿下十一座冠军。

2003  加入Fassa Bortolo车队，这支强队成立于2000年，并于06年解散，六年期间拿下超过两百场胜利，实力同样坚强。 Cancellara加入后，担任喷射机Alessandro Petacchi的领骑手，拿下Tour de Romandie与Tour de Suisse两场序幕站，不过，04年他的表现才要开始爆发。

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他在经典赛Paris - Roubaix拿下第四，接着拿下环法序幕站，打败威震八方的壮哥Lance Armstrong，穿了两站的黄衫；Cancellara之后再赢得Tour de Luxembourg与Tour de Qatar的单站，相当风光。不过，在05年的Paris - Roubaix，他因为破胎仅拿下第八，落后冠军Tom Boonen将近四分钟的时间；随后在西班牙马德里举办的世锦赛，他名列计时赛第三，亦拿下Paris - Nice、Setmana Catalana两场的单站冠军。

2006  转队至Team CSC（现Team Saxo - Tinkoff前身）拿下多座胜利，包含世锦赛计时赛冠军、瑞士国家计时赛冠军、Paris - Roubaix、双海赛单站，与环西赛TTT等。

2007  慢热的一季，但再度连庄世锦赛计时赛冠军，排名第二的意大利选手Laszlo Bodrogi与他有五十二秒的差距、瑞士国家计时赛冠军，环法序幕站与第三站，Tour de Suisse序幕站与个人计时赛。

该年，根据SRM网站（www.srm.de）的数据，Cancellara的平均输出功率为550W。

2008  赢得Tour de California序幕站，击退当年的奥运冠军Wiggo公爵，08年他的战绩一样华丽，北京奥运披金戴银，穿上双海赛黄衫、拿下Milan - San Remo、Monte Paschi Eroica、及多项单站殊荣，该年Cancellara被提名为瑞士年度最佳男性运动员。

2009  该年的春季经典赛表现不如以往，但依旧蝉联Tour de California序幕站，再拿世锦赛计时赛冠军与瑞士国家公路锦标赛冠军，他在长达180.4公里的赛道上，于终点前超越Mathias Frank（现效力于BMC Racing Team ），三大赛当中，包下环西两站ITT与环法首站个人计时赛，并于Tour de Suisse拿下黄衫与冲刺王。

2010 再穿世锦赛彩虹衫，并于Tour de Oman、Paris - Roubaix等多项赛事中夺魁，环法个 人计时赛照惯例也要收入袋中。

他在比利时单日赛E3 Prijs Vlaanderen最后两公里击退强敌Tom Boonen与Juan Antonio Flecha，Paris - Roubaix则是在Thor Hushovd与Flecha的手上拿下冠军，环法计时赛以十秒的领先压线，Tony Martin望其项背，每场都是强敌环伺的硬仗，获得的胜利相当可贵。

世锦赛45.6K的路程，Fabian Cancellara只花了58分09.19秒，时速突破47公里。

2010年6月，他的职业生涯发生一项插曲，前职业选手与自行车赛评Davide Cassani指称Cancellara使用作弊车加装电动马达（mechanical doping）赢得春季古典赛的事件，Cassani声称，假如骑上这种车，49岁的他还能再拿下环意赛单站，不过这项指控被车界视为无稽之谈，Cancellara本人则回覆：「这项指控实在太愚蠢，我无话可说。」（“It’s so stupid, I’m speechless”）

2010年穿上世锦赛计时赛彩虹衫的Cancellara

2011  加入Leopard Trek车队，赢得瑞士国家公路车锦标赛冠军，Tour de Suisse序幕站与个人计时赛、Tour de Luxembourg序幕站、双海赛ITT，环西TTT；经典赛的Milan - San Remo、Paris - Roubaix都拿下第二，世锦赛则取得第三位，这一年，少了强而有力的副手， Cancellara显得形单影只，只能靠自己的大力金刚腿，不过也因为他的强力表现，被冠上「超人」的封号。

2011年，Cancellara不敌窜起的Tony Martin，将环法与世锦赛的计时项目拱手让出。

2012  瑞士国家公路车锦标赛冠军，欧巡赛Strade Bianche冠军，以及双海赛ITT，该年的Mi​​lan - San Remo则拿下第二，虽然是状况良好的一年，但是运势不佳，因机械故障让他与比利时的E3 Harelbeke、Gent - Wevelgem两场单日赛失之交臂，擅长的Tour de Flanders则受摔车事故影响，锁骨断成四截，连带影响之后的春季赛程，而​​事故的主因居然是因为一个掉在赛道上的水壶，只能说他的时运不济。

重返赛道的他有些紧张，在Tour de Suisse的序幕站复出拿下第二，落后首位的Peter Sagan四秒的时间，随后重振精神，重拿环法序幕站，黄衫在他身上没有停留太久，在第七站由Wiggo接手，而他随后在第十一站退出比赛，原因是他的第二个孩子要出世了，他要回去陪老婆待产。

在2012伦敦奥运公路赛场上，Cancellara过弯时不慎摔车，右肩重重地摔在地上，之后依然起身浴血奋战，最终以最终以落后金牌Alexandre Vinokourov五分钟作结，摔车的伤势对他的影响不小，Cancellara已经无法好好地用右手掌握手把，看起来疼痛难耐，好消息是，赛后送医检查并没有骨折，两天后再战计时赛，以第七名收场，虽未能卫冕08年的金牌宝座，已是不幸中的大幸。

而后他宣布结束12年的赛季，暂离赛场接受治疗时，车坛遭逢Lance Armstrong的禁药丑闻事件，在受访时，他表示：「车界正经历一个艰难的时期，但我相信这项美好的运动会一直走下去！」Cancellara认为，车界不能再走回头路，回到那个惯于用药参赛的年代。

Fabian Cancellara: "Cycling will never die!"

2012春季，Tour de Flanders留下的骨折后回归，奥运赛场上又再度受伤，这位铁血战士还是奋战不懈，果不其然，身心都准备好的他，2013的赛场上先拿下单日的E3 Harelbeke，三月中甫落幕的Milan - San Remo拿下第三，仅次于Gerald Ciolek（MTN Qhubeka）与Peter Sagan（Cannondale），让人相当期待他在今年接下来的表现。