资料来源：三司达企业（股）公司

电子变速系统首见于2008年，由Shimano的Dura-Ace 7970套件导入在公路车的应用上。近日，Shimano宣布其电子变速技术（Di2)将与近期发表的Ultegra 6800套件做结合。

相对于机械式变速系统，E-Tube平台可以设定多种变速选择。

E-Tube是Shimano的电子变速电脑程式，它可将变速功能达到客制化的需求。比如说具有电子变速系统的变速器连结上了E- Tube平台，它就可以设定一次变换二档、三档或连续换档的功能。几乎所有的变速按钮都可以调整，车主也可以经由软体的更新来升级零件。由于E-Tube平台的相容性，让Ultegra 6870也具有像 Dura-Ace和Roubaix等变速把手的多种功能。

Ultegra机械式和电子式变速系统的基本构造没有太大的差异，最大的不同在于它们的变速操作界面。在Ultegra 6800使用机械式零件和变速内线，而Ultegra 6870则采用电子变速系统。相较于前一套的Ultegra 6770，Shimano在煞车把手上针对掌控度做了明显的感善，让骑乘者能有更舒适的掌握度。此外，变速按钮的外型也做了修正。较特别的是，最新的计时变速把手设计，提供和Dura-Ace ST- 9071相同的煞车控制力，让骑乘者可以在煞车时同时进行变速的操作。
 

这一系列的变速器将较于上一代版本更为轻巧，在后变速器部份新增了一个自动保护装置，当撞击意外发生时，导板将自动脱离以免造成车辆更大的伤害。这次设计两种不同的版本：SS版本与GS 版本，其中GS版本最高可以相容达到32齿的飞轮，可提供宽广的变速齿比选择。而两种版本的变速器都具备连续进退档功能，只要长按变速按钮，就可以连续进档或退档。变速速度也可从最慢到最快，具有5种不同程度可调整。