[Eric的单车日记]中埔山林道（下）
卧龙街(或辛亥路)-中埔山步道-福州山
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by Eric
发布时间: Sep 19 , 2013 09:00:00
看，是一只可爱的人面蜘蛛
前进越来越困难了
路径已不明显，是折返的时候了
返回西端叉路口，左边就是中埔山林道下线连接中线的地方。那下线的起点在哪里呢？
从辛亥路四段21巷上来，爬上石阶不久，左侧有一个标示牌，标示牌上有「天然步道」的指示，舍石阶走天然步道，这就进入中埔山林道下线了。
中埔山林道下线起点处
下线较少人使用，扛车的路段较多
因为人少，所以就比较原始。到上方，就几乎与中线平行，有时还可听到上方山友谈话声
这是从林道西端叉路口往下眺望林道下线
林道西端叉路口的原始石阶，往上爬可以到林道上线的鞍部
不要怀疑，扛车是最快的方式。是很陡，但还没有陡到需攀绳而上
上线的鞍部也是一个十字路口(请参考路线图)，往右可以到中埔山观景台，往左是中埔山主峰及观音庙，往前是石阶路往下，接「东势大仑步道」通往福州山及富阳生态公园。
遇到一位每天到此报到的阿伯，这里是附近居民的后花园
阿伯已经七十多岁了，但还保持着六十多岁的身材与体能。
他表示在山上遇到年轻人都没有与他多谈，我们与他谈了一阵子，他很高兴！
他表示在山上遇到年轻人都没有与他多谈，我们与他谈了一阵子，他很高兴！
阿伯热心的向我们介绍附近山径的情况，让我们更深入的了解中埔山，
他高兴，我们也受益良多。予人快乐，结善缘，双方都受益啊！
他高兴，我们也受益良多。予人快乐，结善缘，双方都受益啊！
先往中埔山主峰前进，太陡了，Apollo下马推车
不死心，我要冲冲看，结果...
不管过程，反正就是上到山顶了，单车靠着三角点，来张纪念照，车轮上的泥土是汗水的表征！
君临天下的气势，这是登山车应该有的尊严！
回到中埔山林道上线的鞍部，水塔右边那条山径可以上到中埔山观景台- 中埔山展望最佳的地方
坡度陡，路面也很有挑战，大概只有神人能够骑上去！
不管多辛苦的上来，站上观景台，看到这绝佳的展望，所有的汗水都会顿时蒸发！
把镜头拉近红叶的这一块，山腰的那座平台就是福州山公园，等会儿我们将穿越国3甲上方，到那一边去
一张相片无法展现这里的视野，连拍几张照片，拼接成全景图(按这里看大图)
再回到中埔山林道上线的鞍部，沿着指标往「富阳公园」的方向，一开始就是陡下的石阶步道。
幸好不会太长。 扛一下就到了水泥路面
下到水泥路面，哇！你可能会怀念刚刚的石阶路还比较好走，这么陡的坡应该没有人会冒险骑下去吧！幸好，这不是我们要走的路。
沿着这条路直下，可以很快到达辛亥路的殡仪馆对面
由水泥路往下，右侧接连有几条叉路，都可以连接东势大仑步道。
水泥路面开始的右侧就有一条泥土山径，较崎岖，但直达
接下来的第二条叉路，水泥路面，但路面湿滑，要小心！
这两条叉路交会在这座凉亭下方，爬上凉亭，从左方下去，就算是东势大仑步道了
这条往福州山、富阳生态公园的步道也算是五星级的越岭路线
沿途林相优美...
路径多变化...
展望佳！
东势大仑步道从国三甲台北联络道的台北二号隧道上方穿过，在这个路段可以同时听到车流声与鸟啭虫鸣，是一种很难得的经验。
福州山的绿廊隧道
福州山公园有三处高地平台，这是105高地平台，单车不要骑进公园内喔！如果一定要车不离身，就牵进来吧！
105高地平台有一个很好的展望平台
高地平台间的步道
回望中埔山，中间那陡路就是刚刚从中埔山林道上线鞍部往下到辛亥路的水泥便道
最后下到福州山的水泥便道，沿着水泥便道直下，又回到辛亥路的殡仪馆对面
如果第一次来，慢慢骑、慢慢悠游每一条路线，大约要花三个小时。如果不过瘾，没关系，可以再从福州山逆骑回中埔山，或者，再循着崇德街转研究院路加码南港山系的丽山桥口亲山步道。在崇德街上，记得回首眺望一下刚刚带给我们三个小时愉悦时光的这两座山区：左侧是中埔山，右侧是福州山，国三甲从两山中间穿过。
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by Eric
发布时间: Sep 19 , 2013 09:00:00
