小编有话说：上一次我们请到极速道卡斯车队队长仕缘，详细地讲解了修路的基本原则和一些重点基础知识。（相关链接：想玩速降？先从修路开始！）说到这里，小编又想到一句俗话：心动不如行动！

   瞧！这不就有人开始动手实践了吗？东莞石头车队的小丁，前不久刚在PinkBike的头条发表了文章（相关链接：Downhill Rider Ding Ding from China），紧接着就和队友们上山修路了，一起来看看吧！

图/文：东莞石头车队 丁再刚

   平缓的小树林，是修建练习压弯，飞台等基本功的首选场地。

   路上的杂草相对于树木来说，会比较容易清理

   买一把质量好的工具可以事半功倍，反之则会影响修路的进程。

   找一处适合的坡度，视野开阔的树林修建弯道，可以先用镐把土挖松，确定好幅度。

   修路过程中，难免会挖到些虫蛇之类动物，尽量不要伤害到它们，遇到有毒的动物得非常小心，避免让自己受伤。

   修好一段弯墙，可以骑车试试角度，坡度，不合适的地方再加以修改、完善。试骑时可以拍照，录像，看回放，看自己动作不对的地方，或者路面不合理的地方，当场修改，这样可以大大的提高修路及技术提升的效率。

   通过测试得出结论，此处弯墙尾部过低，导致车轮滑了出去。

   针对上诉原因给弯墙做相应的修改。

   经过多人、多次测试，弯墙得以流畅的通过为完成标准。

   弯墙的地点选择，以缓坡为主，转为点需要一个天然的障碍，防止抄近道。

   天然的坠台不光有坠台就可以了，有合适的接坡更为重要。

   天然的树根，石头，可以增加趣味性，而且还考验技术水平。

   利用倒下的树木把一面堆上土，形成一个很小的弹掉点，但是此处前方为S弯道，得用压车的技巧，尽量不要让车身跳起来，保证最大的抓地力，有足够的时间处理弯道。

   采用天然屏障的坠台，旁边都会设一条简单的绕行道。

   落地+急转，非常考验车技的一个难点。也是失误较多的一个难点，得把落地区的有机物去除。一些大的树木，可以用泡沫包裹起来，降低伤害。

   赛道维护：每次开始玩之前，都需把赛道检查一遍，沿海地区风大，经常会有树枝，树叶掉落。需要把赛道清理干净，才能开始骑行。

   其实呢，雨天修路也是不错的选择，湿润的泥土更好挖，更容易塑形。

   但有个缺点，泥土容易粘在工具上面，影响使用。

   所以要在什么时候修，全看自己决定啦！