专题 人物特写 2011年环西赛专访:雅各布.福格桑 (Jakob Fuglsang)

    2011年环西赛专访:雅各布.福格桑 (Jakob Fuglsang)

    史上第二位在环西赛得胜的丹麦车手

     

    © 提姆.德威尔
     

     

    1997年,当拉尔斯.麦可森(Lars Michaelsen)连着四天穿上环西赛领骑衫的时候,车衣是黄色的,西班牙文为「Maillot Amarillo」,也就是黄色领骑衫的意思。当时为TVM车队车手的麦可森,赢得了环西赛第一站-- 从里斯本出发,结束在葡萄牙埃斯托利尔的赛车场,是历史上第一位赢得西班牙大满贯赛的丹麦车手。
     
    麦可森现在是猎豹-崔克车队的总舵手,今年,他带领麾下同乡的年轻小将-- 雅各布.福格桑(Jakob Fuglsang,26岁),在2011年环西赛第一站贝尼多姆(Benidorm) 赢得胜利,成为第二位在环西赛得胜的丹麦车手。福格桑这位前登山车手在首站穿上了领骑衫,但今日的领骑衫已经由黄转红。
     
     
    CYCLINGTIME.com:你曾经有想过猎豹-崔克车队会在HTC高速公路车队和无线电车队等强敌环绕的情况下夺得胜利吗?
     
    雅各布.福格桑(Jakob Fuglsang):我完全没想过。我们车队来这里参赛当然是为了赢得胜利,我们也非常希望赢得胜利,但是最后的结果其实是意外而惊喜的。刚开赛时,我们起步得有点仓促,我们在场上只跑了两圈,因为比赛时间到了,所以我们没有足够的时间可以热身,而我们的策略又安排得有点忙乱;还好有史都华.奥格拉迪(Stuart O'Grady)在现场鼓励我,叫我放轻松,不要有太大的压力。
     
    CT:你们车队在开赛后3.7公里时,是怎么失去两名队友的?
     
    福格桑:维加诺(Danilo Vigano)和瓦格纳(Robert Wagner)错过了爬坡到顶峰时转弯的曲线;当时维加诺摔了车而瓦格纳无法避开维加诺,但我们必须继续前进;最后骑到沿海平坦的路线时,坎赛拉拉(Fabian Cancellara)帮了很大的忙,功不可没。
     
     
    CT:最后你率先冲向终点线,引领全队赢得胜利,这是队上安排好的吗?
     
    福格桑:不是的,我只是刚好第一个冲到终点而已。我们完全没讨论道这件事情。我们共同的目标是要在这场团队计时赛理好好表现。到了终点前二百公尺的时候,我以为会有其他人追上来超越我,但是没有。
     
            
     
    CT:猎豹-崔克车队对于这届环西赛有什么愿景吗?
     
    福格桑:我们希望尽可能有最好的开始,而且我们已经准备好要全力战到最后一刻。我们有具杀伤力的冲刺选手丹尼尔.贝纳堤(Daniele Bennati),也有计时赛的打手坎赛拉拉,我们也会进全力抢攻GC排名。我们在今年曾渡过很艰难的赛季,但即使没有舒雷克兄弟,这支车队依然是很强悍的;队上有参加环法赛的选手已经恢复骑车的状态和实力,而其他的选手也维持在最佳状态。我则会尽全力捍卫我身上的红杉,目标是维持GC排行的领先地位,不过我还不确定自己可以做到什么地步;我曾经赢过一些较小型的比赛(在盛宝银行车队时曾赢过环丹麦赛),但在大满贯赛里,我目前为止多半都是辅助舒雷克兄弟为主。
     
     

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