“一个男人，要走过多少路程，才能成为真正的男人。”

这句歌词用来形容林宏儒再合适不过，历经曲折，最终，还是站在了单车的舞台上……今天，我们就来看看他的故事：

   剽悍的玩法凶猛如龙，为他带来“恐龙”的绰号，经过时间的淬炼，年少轻狂的恐龙磨去犄角，蜕变成车界的龙哥，他是台湾资深极限运动玩家：林宏儒。（以下称：Dino）

© Dino

   工地主任回锅，展露职业身手

   从国小6年级开始骑上BMX，就对极限单车深深着迷，即便与廖武雄、郑邦中闯出名号，披着知名选手的光环，国内的佼佼者，还是得迁就生活，进入营造业的Dino，工地主任一做就是10年的时间。

   直到30岁那年，知名极限单车品牌Haro有意经营，开启了Dino 365天的圆梦之旅，让他摇身一变，成为国际品牌旗下的职业车手，除了登台演出的邀约络绎不绝，能迅速炒热气氛的极限单车，更是电视节目上演出的常客。

离开赛场近10年，那段时间，Dino还是时时在关注自行车新闻 © Dino

受Haro赞助后，除了有稳定的生活，Dino在心中对自己多了一份肯定 ©Dino

   兴趣真能结合工作？

   登上职业舞台，30岁的Dino暂时抛下营造业的工作，出来开车店自立门户；与我们的想象不同，即便是职业选手出身，但那时的他，甚至连变速系统都不熟悉。五花八门的品项，让Dino只得回归新鲜人的态度，一项一项的摸索，就算只是大卖场的通勤车，也要把变速调教得淋漓尽致。

   凭着一股不服输的个性，在车店里没日没夜埋头苦练，好不容易积累了一身本领，却又因为不熟悉市场的风向，执着专营BMX，短短几年内，一口气惨赔3百万元，积累的财富回到原点，让他对自行车产业有了深刻的体会。

Dino当年的自行车店 © Dino

注意到了吗？店里清一色都是BMX © Dino

拥有骑乘的专业，不等于具备立即融入产业的能力 © Dino

   后选手时期，退役了，然后呢？

   离开一手创立的车店，Dino凭着一身本领，先是在RST休闲概念馆担任店长一职，而后晋升为东欧自行车品牌Author的经理；从身经百战的选手，转向品牌概念的经营，以不同的角度切入，他的态度和视野也起了变化。

   Dino认为，选择一项延伸性较佳的运动，能帮助运动选手带来更多机会；以自身为例，在年龄突破40大关，身体的反应力不如以往，甚至能清楚地感受到，每一天体力都在退化，身体的转变不会说谎，也让他深刻体会到：在每个不同的阶段，必须有更完整的规划，才能帮助缩短转型的过度期。

入门极限单车，Dino想用培育的态度告诉大家，这项运动并不遥远 © Dino

极限单车从小推广，Dino在极限公园传授基础动作 © Dino

   再者，社会与家庭的环境，造就一项运动的发展，以台湾来说，今天的极限运动选手已经能取得赞助，有更多出国竞赛的机会，但成就还未能达到巅峰的地步，社会上对于极限单车的观感，难以跳脱负面的形象。

   人生的下半场，你准备好了吗？

   车手就像演艺人员一样，风光一时，拥有短暂的媒体效应；除了以这项运动做为毕生的志业外，拥有第二项专长，学习如何经营自己，无论是教学、营销、销售，或转往跨领域的专业发展，在不远的未来，这是选手们必须思考的人生方向。

难以想象，每一次的飞跃，可能是几百次的训练累积而成 © Dino

   带着选手的专业，朝着对的方向努力，Dino提醒有心加入的车手，最重要的是，不要让工作抹杀了对自行车的热情。

   现在的环境资源更加充足，会鼓励身旁的选手往职业迈进吗？

   Dino说：“当一名赞助选手，已经是理想的成就。”从职业选手出发，Dino认为，在台湾曝光度有限的情况下，自行车运动还是当兴趣就好。