一辆单车要运转，每个部件都是不可或缺的。而作为传动系统中的“轨道”，链条对整个自行车的运转起到的基础性重要作用不言而喻。     

    同时，由于传动系统中的部件非常多，外观构造简单的链条却也常常成为被“忽略”的部分。但是对于深深热爱自行车的人来说，链条，就是生命。

    这一次我们请到雅邦链条中华区代表陈皇州先生，了解雅邦作为世界级链条专家的魅力故事，以及在中国大陆地区未来的发展规划？

    从香水世界到链条工厂

    陈皇州，雅邦链条中华区代表，每次见到他，总是西装革履、彬彬有礼，加之台湾-大陆两地奔波、来去匆匆，这一次，我们提前半个月与他约定下了这次专访。

    这一次见面，陈先生准备得非常充分，链条是无论去到哪里都会随身携带的，除此之外，更有产品介绍目录等物品。

    雅邦是陈先生来到自行车行业后进入的第一家公司，谈到如何会跨入这个行业，陈先生笑起来：“当然是因为喜欢骑车啊！”

    “虽然只是作为生活休闲，不过骑着单车，不会像走路那样太慢，也不会像开车太快，刚刚好的速度，经过农村、车站、学校，会看到不一样的生活，就会觉得很特别。”

    因为有了想进一步了解自行车作为一种运动的想法，留学英国、拥有国际管理专业硕士学位的陈先生，放弃了原本在一家大型香水瓶制造商的工作，转入“这个充满油腻的工厂”。

    “那时候在香水瓶公司，每天穿西服、只要伸伸手，闻一闻、看一看各种不同的香水瓶就好，可是进了雅邦，却每天和沾满油的链条待在一起，环境改变很大啊！”

    “可是你原本不用去碰链条啊！做管理就好。”我好奇地反问道。

    “那不行，不进车间、不知道产品的生产流程、工艺，甚至包装这样的细节，怎么去卖自己的产品？！”陈先生认真地说。

    于是现场卷起西服袖口，为我们演示了外包装的标准程序：紧目检查与外观检查—摆放成型—放进塑胶袋—放进外包装盒，整个过程只有25秒8！

    “其实我们熟练工的速度更快呢！”陈先生谦虚起来。话锋一转，说到进入雅邦后的改变。

    对于身在这个圈子的人来说，自行车行业更像个大家庭，陈先生在这里，认识到越来越多的人，他们热爱自行车、也热爱生活，“让人体验到一种传承在里面。”

    而在这些影响陈先生的前辈和同辈当中，雅邦的创始人王文滨，对陈先生有着不一样的意义。 

    从一个人到400人

    一辆单车的魅力大过一个漂亮的香水品牌

    25年前，台南，王文滨先生进入到单车零件行业，那时候，公司的资产不过一个人，加上一台冲床机器。

    之后的雅邦，逐渐成长并开始建立自己的团队，研发出的半截链条获得发明专利，经过超过十年的推广，如今，半截链条已是BMX等类型的极限自行车的“标配”。

    而如今的王文滨先生和雅邦，更倾注心血于高阶产品。“其实早在2008年，我们就推出了11s链条，现在的高端变速器，11s几乎已是其中的主力，而当时，我们是台湾第一家推出的。”陈先生解释到。

    2000年，雅邦在越南设立工厂，产品销售全世界，除就近服務东南亚組車廠，出口欧洲、美洲等地。而如今的雅邦，更专注于高端链条的研发，“除了保障8s等大众型产品的品质，我们还研发钛材质的链条，这个，还是雅邦独一家的！”陈皇州说到。

如今的雅邦，有着丰富的产品型号

    “做到如今的规模，雅邦有400名员工，所以会选择进入这样一家公司，王文滨先生的个人创业经历，对我的影响也蛮大！”

    把雅邦带给中国大陆

    雅邦进入中国大陆的时间并不长。可是，在高端山地车车友当中，却无人不知其名声。

    SLA強化輔助潤滑系列，优于普通链条30%的链片韧性、独特小轴及罗拉表面渗铬硬化耐磨耗及表面镜面抛光低摩擦系数处理技术，及内链片铁氟龙处理，大幅减少摩擦力，将链条使用寿命提高至6000km-8000km，且也间接增加齿盘及飞轮的使用寿命……这些结果数据的背后，是雅邦，以及王文滨先生对于自行车倾注的热爱，而陈先生会进入雅邦，雅邦会有这么一位高学历背景、从手不触秽到整天和油腻金属打交道的人才，可谓两相尽合，因各自对自行车的热爱而走到一起。

    “未来在中国大陆，我们还会争取进入组车厂，让更多的车友享用到雅邦的高品质产品。”陈先生告诉我们，“除此之外，例如寻找有潜质的车队或车手进行赞助、帮助他们取得更好成绩，也是雅邦所专注的。我们也希望通过高阶车友的使用体验、以及参加展会等方式，更深入地和广大车友接触，让大家了解雅邦的优秀品质！”

    也许，在未来，你的单车也会用上一条刻着“YBN®”标志的链条呢？