专题 单车旅行 【单车游大阪】移动本身就是种旅行(一)

    【单车游大阪】移动本身就是种旅行(一)

    小小LONG STAY,认识大阪的单车文化 part1

    文章来源:李承恩(大头)

        难得给自己放了这么长的假,预计在6月初要到大阪找闪光渡假,但等呀等~晃呀晃,时间 实在过的好慢,心早已先飞到大阪了,想了想:不管怎样,日子都是要过呀!那在台湾过和在大阪过有何差别?反正暂时放长假,每天生活也都要基本开消,不 如就到日本来个小小的LONG STAY吧。念头一出立马行动,机票直接往前划了10天,就在5/23,速飞大阪。

        这趟大阪之旅,打从一开始就打算要带上单车,不外乎3个原因:

        1.认识一个城市,最快的方法就是靠双脚,利用双脚走过的路,印象最深刻。

        2.大家都知道日本最方便的就是电车和地铁,但因为有很多车店和景点想逛,电车+走路实在很不方便,而且为了节能环保与省钱,我选择用单车来逛大阪。

        3.闪光说她在大阪都是用单车通勤上下班,在大阪单车就跟台湾的摩托车一样普遍,如果我没有车,很难跟她一起行动。

        之前很常有带单车出国的经验,带单车出国其实一点也不麻烦,这么爱单车的我,没有理由放弃这难得的机会。就这样,单车带着,我到了大阪,Osaka。

        到大阪的第一个生活日,恰巧碰到周末假日,因此不管是早上、下午亦或是傍晚到半夜,路 上的行人及观光客非常的多。第一天生活日,不像一般来大阪旅游的观光客,严格说起来我是要在这生活半个月的,因此什么最好吃的、最必要去的景点都不是我首 要目的,我最该做的是认路,尤其是认回家的路。

        一早让闪光带着我,走她上班的路,也就是带我去认大阪的主要干道,这几条干道怎么写怎 么根本不重要,因为我也不会日文,所以最简单的方式就是认建筑物,送她去上班以后,我把所有路来回骑了两,确定我能顺利的往返梅田与心斋桥,也能抓准 通勤的时间。没错,她就在心斋桥内的H&M附近上班;这也是我每天接送她上下班必逛的地方。

        用单车通勤,能用最短的时间与最恰当的速度浏览这城市的文化与步骤,很快的如同大阪的 城市游侠,我已习惯右驾的日本街头,只是偶尔看错左右来车让我差点撞到人以外,其实我就像道地的大阪人了,只是是个哑巴。摩托车在这边不普及,比较有钱的 人开车通勤,大部分的人使用电车地铁,至于使用单车通勤的人有何目的我就不知道了,但不可否认的是这群人也还真不少。

        路上看到最多的是熟女通勤车,锁的方式很简单,大部分就是原地锁着,车摆着人就离开 了,这是最轻便快速的;再来是稍微贵一点点的城市车,最多的品牌是Bianchi和Louis Garneau,少部分会选择需付费的停车格停放,其他大部分都锁在固定式的栏杆上;最后就是比较高阶的公路车和Fixed gear,肯定是锁在栏杆上,这类型的人绝对不会花钱停停车格,因此都会买较粗较长的锁,连同车架、轮组及栏杆一起锁上。

        刚到的第一天,我实在不敢把我的STRIDA锁在路边,在台湾谁敢把车锁在路上?都是车不离身的,所以第一天的晚上,光是去吃个饭都让我胆颤心惊,尤其要把车锁在心斋桥去逛街,我光想就快疯了。不过几次下来发现,在这真的不管多贵的车, 都这样放,入境也就随了俗,久了其实就习惯了。前提是,你一定要买锁呀!我是买那种花色的粗大锁,在日本很多骑士都直接把锁当装饰背在身上,但碍于平常锁 都会碰到地上,我实在不想弄脏衣服,我就绑在后货架了。

        开放付费的停车格一定可以停,没有写不能停车的地方也大致都能停,有写禁止停单车的地 方大致也都有人停,除了地上有张贴公告今天一定会拖吊以外,不然没人会管能不能停车的。没错,这边的警察要拖吊之前还会张贴公告,没说的话就一定不会拖, 这该说是好还是不好呢!?而且,锁在栏杆上的车子也一定不会拖,因为他们也不会破坏锁来拖你的车。

        大阪街头,无时都有苦口婆心、三五成群的政府驻车员(详细名称我忘了),他们会穿着背 心,来回走在大街小巷,目的就是要劝导乱停车的人不要乱停车,没错,真的只是劝导,而且是恳求你的那种劝导,他们并不会开单,但被他们遇到,一定会说服到 你牵车离开为止。在大阪的自行车付费停车格,前半小时免费,所以对于短暂购物的人其实很方便,但就算停一天的收费最多也才日币150~200左右,换算台 币大约45~60元,其实不贵,但最怕的是车子太多,停的进去牵不出来。

        在大阪(应该日本很多地方都是如此),有非常多的单行道,远胜于台北的数量,在上路之前一直询问:有没有那些路是单车不能上的?得到的结果是"只要有人行道的地方,就可以走"。

        没错,在这里,单车跟行人的路权一样,看的也是同一个号志(单车&行人和电动 系列的车款看不同的号志),所以只要有人行道,骑上去就对了。但有一点我很不解,至今第二天了还是无解,日本右驾所以靠左行,但在人行道上这套标准似乎不 完全适用,有人靠左、有人靠右,当然也有人走正中间(不论单车或行人),但最厉害的是都不会撞在一起;而且只要挡到别人的路,不管对或错,挡路的人都会先 道歉。

        以上是这次大阪单车旅游的前情提要,接下来会陆续介绍一些大阪的单车店以及如何用单车玩大阪。

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