今年新鲜出炉的台湾自行车登山王John Ebsen，是亚洲车友都相当熟悉的面孔，因为他不仅在亚巡赛表现出众，2014年更横扫塔塔加、阿里山，以及压轴的台湾自行车登山王等经典战役。这位出身丹麦的登山王，还有许多你不知道的故事，就由单车时代来为车友们一一揭晓！

除了选手的身份，John也身兼轮组品牌的形象大使一职

 

     半个在地的外籍选手

     2012 年初次踏上宝岛，不仅拿下个人的第一座东进武岭头衔，也结下了与台湾的不解之缘。2013年因为感冒影响，实力无法完全发挥；赛后，他在台湾定居一整年的时间，终于在2014重返荣耀。我们好奇：“为什么选择台湾？”他分享：在台湾的这一整年，他发现用路人对自行车骑士友善的态度。街角随处可见的自行车店，还有这里雄厚的自行车产业背景，都成为吸引他停驻的理由。旅居亚洲各地征战，最爱吃水饺的他笑着说：“我感觉真的可以在这里生活。”

回顾2012首次夺冠画面

 

     寂寞催生早熟的个性

     因为丹麦车手Bjarne Riis（现Tinkoff-Saxo经理）在环法拿下振奋人心的一胜，让John踏入自行车世界的奇幻旅程，那时的他只是一名7年级的中学生。中学时期主修木工的他，小小年纪已经埋下了职业车手的志愿，未曾改变。回想起来，他在人高马大的车队里头显得又矮又瘦，在家乡侧风、多雨的天气夹击下，这样的身材完全讨不到便宜，登山王的童年，经常难逃集团海放的命运。

像John Ebsen这种瘦削的体型，在丹麦相当罕见
©John Ebsen

 

     视力不是阻挡前进的借口

     长时间训练下，John的身体也变得越来越精实，克服体型上的劣势后，还有一件事情困扰着他。

     在小学2年级，他被医师诊断出有弱视的问题，自称拿下眼镜几近全盲的John，必须透过不断的训练，才能维持双眼的正常运作。戴着价格高昂的欧洲定制的运动眼镜骑遍赛场，通过昏暗的树林或隧道，都可能导致他暂时失去视力，一般人根本难以想象。不过乐观的他居然还打趣地说：“假如我摔车的话，第一件事情是要先找到眼镜才行。”原来总是戴着小帽征战，就是要防止镜片沾染雨水与沙尘，但视力没有成为阻挡他前进的借口。

在恶劣的天象中出赛，是John Ebsen先天的一大挑战
©John Ebsen

 

     预先安排后选手时期的人生

     身体上的挑战，不仅没有把他击倒，反而练就他律己的态度。除了规律的自主训练和饮食调配，场下的John也相当认真经营自己，与其他职业选手不同的是，他在练习之余，为多间自行车品牌操刀营销，就是想让卸下选手身份后，也能与自行车产业无缝接轨。即便现在只有26岁，可是他很清楚，自己不会永远都是一名顶尖 车手。这样成熟的想法，或许是因为他从19岁即远征葡萄牙，开始独自过着旅居世界的生活所致；周遭的朋友较为年长，耳濡目染之下，促使7年级后段班的他更加早熟，懂得为自己的后选手时期预留发光的机会。

加入CCN之前，John Ebsen曾效力于Baku车队
©John Ebsen

 

     2015赛季加盟意大利Androni Giocattoli-Venezuela车队，以2级车队选手的身份，有望直上环意的粉红殿堂，那么，此时的John Ebse有没有新的目标呢？

     “在欧洲，每位选手的实力都非常平均。”对比亚巡赛车手彼此的落差，欧巡赛前仆后继的攻击型态，他队攻击、黄衫防守，缜密的分工下，公路赛中的潜规则被彻底执行，这正是他在欧洲期待的挑战。自认自己的极限无法像Chris Froome那样顶尖，转战欧陆赛场，他可以做Richie Porte这种超级副将！

John与CCN车队出征环兰卡威赛

 

     在踏上欧陆之前，我们也希望透过John的观察与建议，让宝岛的竞技环境进步向前，以下是他的说法：

     对于明年度联赛部分赛程被迫中断，John也早有耳闻。他举例：“像阿里山登山赛这种赛事，就要因为观光的生意戞然而止，非常可惜。”John认为当政者应该以公众健康的角度出发，鼓励自行车产业举办更多相关赛事，车友获得健康，品牌达到营销效果，两者兼备。“以观光的效益来看，车友和现场的观众，都能成为带动观光的一大来源，为什么游览车不能休息一天？”他问道。

在极冻的天气下，John Ebsen夺得2014台湾自行车登山王百万奖金

 

     假如想让台湾的自行车运动更好，John认为，自行车协会应该扮演监督者的角色，促使俱乐部举办自行车赛事；时间与人力是办比赛的条件，只要每一支车队都成为赛事的主办单位，协会再从中传递职能部门与自行车业界的资源，才有机会结合人力与物力，为台湾的选手延续这座舞台。主办车队获得支持与补助，未如期执行的车队则受到罚款，这是欧、美等国家常见的方式。一味的期待协会用一己之力举办赛事，不是成就这项运动发展应有的作法。

©自行车骑士协会新闻组