人的一生总会遇上众多的机遇与转折。对于1993年出生，2014年才从西南财经大学市场营销专业毕业，同年又跨专业考入成都体育学院学习体育教育的刘星宇来说，自行车就是这个【人生转折】。

 

刘星宇报名KAILAS车队的申请制作的很用心，可以称得上一部【少年成长手册】，而改变他的媒介，就是自行车。

 

但，最打动评审组的，还在于他的参赛经历上那无时无刻不体现出来的【年轻】、【团队】、【高海拔】、【耐力】，以及【爬坡】的标识： 

 

2010年 上海联赛安亭站 季军；

 

2012年 环青海湖大学生自行车赛 团体冠军；

 

2012年 西昌 环邛海自行车赛 团体冠军；

 

2012年 西安 环中国自行车业余赛西安站 团体第5名；

 

2013年 成都 西南民族大学牧马山越野赛 冠军；

 

2013年 温江 首届温江大学生赛 冠军；

 

2014年 安徽黄山 格兰风度自行车赛

 

第1赛段 第9名，

 

第2赛段 第4名，

 

总成绩 第7名；

 

2014年 新疆 环赛里木湖公路自行车赛

 

第2赛段 第9名，

 

第3赛段 第11名，

 

第4赛段 第10名；

 

2014年 拉萨 雪顿节自行车赛 第7名；

 

2014年 成都 爬坡联赛金龙寺站 冠军；

 

2014年 都江堰 蒲虹路爬坡赛 第8名。

 

骑闯天路：作为参赛车队成员之一，你觉得团队参赛的优势在哪里？你在团队中处于什么样的位置？

 

刘星宇：团队能够在比赛中提供非常好的支持，比如后勤补给，更换装备、提供路线信息等帮助，在骑行中，团队的成员还能相互配合，一起轮流领骑，擅长爬坡的队友能在坡上提供领骑，擅长平路的选手能在平路起到破风的作用，下坡技术好的队友能为后方队友提供一个安全的路线。

 

我在团队中应该处于领头羊的位置，因为我去年已经骑过了，熟悉路线，知道如何分配体力，而且也知道该如何来进行团队配合，其实我并不喜欢发号施令，但是当自己有这个责任的时候，我觉得我会义无反顾的站出来，帮助大家，完成这趟梦。

    

   

 

 

从网瘾少年到追风小子

 

自行车对于刘星宇来说特别关键——他改变了这位少年的一生。跟所有的90后一样，刘星宇一度沉迷电脑游戏。

 

2008年汶川地震之后，他的家乡都江堰遭受重创，他作为上海对口支援的对象之一来沪读书，但生活费的大部分还是交到网吧去了。

 

2009年，刘星宇第一次体会到了公路自行车的魅力，在国庆节时跟车友骑阳澄湖往返。同行的骑友是来自各行各业的成年人，他们的处世态度给了刘星宇很大的触动。他开始花费更多的时间在骑行之上。

 

2010年第一次参加比赛，是在上海SHIMANO车迷节，也是刘星宇最累的一次比赛。在终点前200多米就全力冲刺，到了终点过线后耳朵一直在耳鸣，并且感觉头晕，最后获得了90组第7名的好成绩。

 

在骑车的同时，他也开始参加公益活动，并多次获得年度优秀志愿者奖。现在的他半工半读，同时，也在尽情享受自行车带来的快乐。

 

我以前很内向，没有自信。自行车改变了我的人生，我现在生活的非常真实。

 

 

 

 

 

骑闯天路【问】&【答】

 

骑闯天路：你提到自行车把你从网瘾少年拉到了真实的生活中，那么，这前后的对比是怎样的？

 

刘星宇：在没骑车前，没上课的时候就是上网，打游戏，睡觉。骑车后，我的生活就是骑车上课，偶尔上网聊聊天，游戏也几乎不玩了，不会再去为了游戏充值人民币了。

 

骑闯天路：与自行车结缘是怎么样的故事？

 

刘星宇：我从2009年夏天开始接触自行车，2010年去阳澄湖骑行，被那群穿着专业装备的骑友所触动，开始研究起来公路车，开始训练。

 

然后得知有个比赛，就带着我刚买不久的一台入门公路车去参赛了，那一场比赛是我的第一场比赛，也是最累的一场，我玩命的咬牙坚持，最后获得了90组第7名。

 

骑闯天路：你觉得骑川藏线的难度系数是多大？

 

刘星宇：骑行川藏线，可以说难度系数非常之大，如果非要给个分数，那么我给个100分，因为川藏线不仅仅是因为路线长，山路多，主要因为是高原。而且川藏线有的路段路是很烂的。所以我一直不推荐刚开始骑车就去挑战川藏线，川藏虽美，但并不是靠着一腔热血就能骑到的。

 

骑闯天路：你对自己的科学训练方法很有自信，那么在骑闯天路之前，你是如何训练的？

 

刘星宇：自信来自于我多年的训练，自己总结了一套适合的训练方法，并且还在不断学习中。我的训练量一般，是利用上班前或下班后的时间来训练，周末也会骑自行车回老家，回老家大概60KM，一周训练历程大概500KM左右。

 

骑闯天路：预想的最好成绩是什么？最差状况是怎样的？

 

刘星宇：预想的最好成绩当然第一名了，因为我已经骑过那里，如果论速度的话，我觉得我优势还是不错的。最差的情况我认为就是发生意外摔车，导致我没办法继续骑行。

 

骑闯天路：根据你的经验，你觉得赛程的设计哪一段最难？如何应对？

 

刘星宇：根据我去年的经验，我认为最难的是第6赛段。左贡（3775M， 客栈住宿）——邦达（4131M）——业拉山（4649M）——八宿 （3500M）——吉达营地（3900M，帐篷营地） 赛程约230公里，它是第二长的赛段，路经过著名的怒江72拐，而且在前面还有八宿的超级逆风，这段路会相当困难，主要是由于逆风的关系。这个赛段需要团队的配合，组成一个集团，大家轮流来破风，就能省很多体力。

 

骑闯天路：你参赛的事情亲人朋友都知道吗？什么反应？骑友们如何评价你的行为？

 

刘星宇：我参赛的事情暂时没有告诉亲人朋友，不过心里已经知道他们会是怎么样的态度了。首先他们会很惊讶，然后又会觉得已经去过了何必在去一次，而且还会耽误工作。骑友们得知我要去参加骑闯天路，都纷纷表示钦佩和羡慕。

 

骑闯天路：骑行会给到你什么样特别的感受？

 

刘星宇：在骑车的时候我会忘记一切不开心的事情，专心享受骑行所带来的乐趣。自行车给我带来自由的感觉，我想去哪，说走就走，只需要一辆车，又能锻炼身体，并且能享受自由的感觉，而且还可以旅游，这是其他运动所不能比拟的。

 

骑闯天路：当你参加一个比赛，终于骑完全程到达目的地的时候，心里的感觉是怎样的？

 

刘星宇：心里的感觉是很爽，终于完成了，就像考试完后得知自己考试通过了一样，比赛过程中的劳累在此时全部转换成为了快乐。

 

骑闯天路：骑过最爽的比赛或者经历是什么？

 

刘星宇：当然是去年骑行的川藏线了，川藏线有多爽，骑过你就知道了。

 

骑闯天路：在以往遇到恶劣的环境的时候，你是怎么想办法让自己适应或是忍受的？

 

刘星宇：好比去年骑行川藏线雅江到理塘，半路天空开始下雨，而且这段路爬坡比较多，体力消耗很大，加上下雨天又冷，半路上我手脚都冻僵了。我心里不断给自己加油，在路上不断吃东西来保持体能，并且在身上缠绕了保鲜膜来保暖，这非常有用。

 

骑闯天路：自行车和你的关系是怎么样的？

 

刘星宇：我和我的自行车感觉是两个配合默契的人，虽然我经常虐待他，让他去骑一些严苛的路段，但他总是很给力，带着我闯荡天下，虽然偶尔会耍脾气，爆胎或者机械故障，但是经过我的甜言蜜语，他又会继续跟着我一起上路。

 

骑闯天路：平时如何保养你的自行车？

 

刘星宇：平时我会定期保养他，当他脏兮兮的时候，给他洗个澡，上点油，过后他又活蹦乱跳的了。

 

骑闯天路：如果你身边有人也要来参赛，你会给他什么样的建议？

 

刘星宇：我会建议他在比赛开始前，多训练爬坡和多骑长途有氧，并且携带好能量胶。在比赛开始前调整状态，让自己保持一个最佳状态来参赛。

 

骑闯天路：对你来说，骑行川藏线对人生有着什么样的意义?

 

刘星宇：几乎每个骑自行车的人，都想骑一次川藏线，川藏线是我人生中的转折点，它让我感悟到了生命的坚强和大自然的伟大，让我明白了人生该如何活的更精彩。

 

  

 

 

 

 

 

 

号外，号外！