文章作者：Ian Chu / 编辑：单车时代

 

地处加拿大西岸的惠斯勒，除了以冬季滑雪场闻名外，夏天的「惠斯勒山地车公园」在单车界中，更是所有山地车骑士「此生必去」清单裡的前三名目的地。山地车公园，顾名思义就是专门为山地车所设计。但是许多所谓的山地车公园，其实就是夏天滑雪场无法营业，反正山头閒着也是閒着，那就开放缆车，挖个几条路线就成了山地车公园。

 

但是惠斯勒山地车公园的专业性是独步全球。

 

山上有四台缆车供山地车上山接驳，规划了超过 60 条终年「常设」、山地车「专用」路线，禁止行人通行。包含各种技术难度路线超过 250 公里。这样的路线规模已经是其他地方的数十倍。这些路线的舖设往往都是经过机具开挖，进行地基修整与水土保持的工事之后，表层覆盖砂土形成。每年五月中开园之前，所有路线会再经过修整，以迎接来自全球山地车骑士的强力「摧残」。

 

除了场地的硬体建设外，对于山地车这项具有风险的运动，软体规划上也十分周到。开园期间会有医护人员「骑着」下坡车巡山，这就是所谓的「Bike Patrol」，让在山上受伤的人可以即时接受现场紧急处理。所有路线的指示明确，入口都会标示名称与等级，从河滨专用道等级 off-road 到世界盃职业下坡赛道，这边都可以找的到（依次为绿线、蓝线、黑线、双黑线、黑红线、红线）。山脚下备有免费洗车水柱，方便回饭店前把车洗乾淨。骑车技术想要更加进步，还可以选择公园的技术教练课程，从最基本的基础姿势，到进阶的飞跳，通通都有为数众多的教练群待命指导。

 

惠斯勒城镇得天独厚的地理位置与众不同。其他许多山地车公园都位在深山裡，城镇与实际场地有一定的距离，就算是紧挨在一起，城镇机能都很简单。惠斯勒城镇不但紧邻山地车公园（基本上路线终点你下了车，就是城镇大街了），所有生活机能健全，宛如一个小城市。除了各国料理餐厅外、还有两间超市（其中一间是大卖场规模）、电影院、夜店、诊所等等，而这些地方都在步行距离之内。所以就算在那边待上的十天半个月也不会不方便。

 

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第一天我们这群人带着大包小包到达惠斯勒已是深夜。惠斯勒 2010 年因为举办冬季奥运，连接此地与温哥华的海天公路也经拓宽修整，大大减少了交通时间。从机场到惠斯勒约两个半小时车程。

 

©Sandra Hou

 

 

舟车劳顿，先所在 Aava 饭店温水池鬆一下吧！惠斯勒因为冬季是滑雪场，这裡的饭店多有温水池供房客使用，每天骑完车，再到温水池泡一下，对纾缓肌肉疲劳非常有帮助。泡在热热的池裡，配上冰冰的啤酒，爽啊！

 

©Jessica Chen

 

 

下榻的饭店大厅裡有很多其他活动的资讯，除了山地车之外，你还可以在这边玩很多东西；骑马、高空弹跳、四驱机车、溯溪、高空绳攀、甚至还有直升机空中游览，静态的也有几座博物馆可以参观。来这边骑车之外，在休息日排点轻鬆的活动也不会无聊啦。

 

©Sandra Hou

 

 

在惠斯勒吃很好解决。镇上到处都是餐厅，各国料理都有，但是除了日式与韩式料理外，都是西式的。照片中是隔天吃早餐的咖啡厅 Pure Bread，对于偏好甜食的人，来这间店可能会疯掉，但要是吃不惯西式餐点的人，如果你的房间备有厨房，那就可以到超市购买食材，自己开伙煮饭。

 

©Ian Chu

 

 

一行人前往租车中心，准备取车购票上山。我们的到达，为惠斯勒带来久旱的甘霖，要不然这边应该都是风和日丽的好天气。待的那几天大概都是湿湿冷冷的，但是其实这裡七、八月的气温可以到30几度，不过日夜温差大，夜间可降至15度左右，所以衣物的准备要注意。

 

©Bass Lu

 

 

来惠斯勒可不用带车，因为山地车公园本身就有 G1 跟 GBB 两个地方可以租到车。比较特别的是在 GBB 租的车，如果你骑得顺，甚至可以买下来，租金可抵部分购买费用。Giant、Norco、Davinci、Scott、Santa Cruz 这些牌子的速降车、全山地车都有。

 

©Ian Chu

 

 

除了惠斯勒山地车公园官方的租车点之外，镇上还有几间车店，也都有提供租车服务。照片是其中一家官方车店 ，裡面摆放了大量的出租车辆，而这些出租车辆有的也有贩售，当然会比新车便宜；车店裡还有非常多最新款的各式装备，所以要来惠斯勒，血拼预算不能少，因为实在太好买了。

 

©Sandra Hou

 

 

租车点除了车辆外，还有全罩头盔、护膝、护肘、手套、甚至有的还有车鞋提供租用，护具与车辆的租金是分开计算，如果你已经打算汰换装备，那就都不要带，直接过来买最新的。拿到车上路之前在店裡最好先坐上去试试，将座舱设定调整到自己习惯的位置，这样骑起来才会顺。

 

©Ian Chu

 

 

惠斯勒山地车公园的路线比一般的分级还要再难，所以公园裡最重要的就是人身安全。不管是在购买缆车票、购买教练课程或是租车之前，都必须填写免责书，骑车的人要自己负起安全责任。免责书上的每一条都要看清楚，确认同意公园裡的安全规定并遵守，毕竟最能防止危险发生的还是自己。

 

©Bass Lu

 

 

拿到缆车票，Lets go!

 

园区裡有很多票种，如果计画过去一週的人，最适合购买3/4或4/6票。这两种票让你在四天或六天裡，选择三天或四天使用缆车。不管你带不带车上缆车，票价票种都一样，唯独只有带车的人可乘坐座椅式缆车，如果没带车想上山健行看风景（一定要搭在山顶 Peal to Peak 缆车的透明车厢，试试全世界最长最高的无支点缆车），那就只能坐箱型缆车。

 

©Bass Lu

 

 

园区有一台箱型缆车，三台座椅式缆车。只有贴有单车标志的箱型缆车可以放脚踏车。骑乘者自己把单车推进缆车，如果是第一次去，工作人员会在旁边协助，人跟车坐同一台箱行缆车上山，一次可进三人三车。箱型缆车到山顶大概需要20分钟，会进入较多黑线的 Garbanzon 区。但是也可在约7分的山腰处下车，大部分的人都在这下车，骑乘较大众化的 Fitzsimmons 区路线。

 

©Ian Chu

 

 

如果乘坐座椅式缆车，一上去不久就会看到数十公尺下方地面上有斗大的标语：「第一趟通常会摔车」。这是在提醒所有上山骑车的人，务必做好暖身动作，不要太兴奋一上山就乱冲，因为这就是最容易出事的时候。新手一般选择 Easy Does It 这条路线当成暖身，技术较好的人就会选 B Line 当暖身。来这边时间很多，不要太冲动，安全第一。

 

©Ian Chu

 

 

座椅式缆车脚底下是空的，有时会到十几层楼这麽高。上了缆车务必将身上的东西顾好，尤其是安全帽还有相机，因为一掉下去，可能是掉在峭壁树林中，捡都捡不到。还必须将防护杆拉下，将身体框住，避免发生危险。有时缆车会因为起点或终点，上下车的人卡住突然会停止，此时不要惊慌，欣赏一下风景，几秒钟之后就会恢復正常。

 

©Bass Lu

 

 

这次我们一行人中的女骑士 Sandra 选择了公园官方的「Bike 101」技巧课程，教练从最基本如何将车放上缆车开始教。之后再带到山腰上的练习场教授骑乘技巧。从基本战斗姿势开始，如何煞车、如何过弯、如何下坡。别以为你已经很会骑车，公园裡的场地几乎在亚洲都找不到，即便有强度长度也都没这麽高，所以来公园裡上课程，加上世界水准第一的场地，技巧进步的幅度会远比在家裡练还要快很多。当然还有其他更进阶的课程，要飞要跳都可以，只怕你跟不上。

 

©Bass Lu

 

 

实际上路前，教练会解说一下公园的路线。最简单的是绿线（人人都可以骑），最难的是红线（世界盃等级）。照片裡教练正在山腰的资讯站前指着路线分级图，下半部是 Fitzsimmons 区的路线，各种等级都有。上半部是 Garbanzo 区，多为较进阶的路线，所以上来这区骑的人会稍微少一些。在资讯站有工作人员为你解答你的疑问，或是指引你路线方向。

 

©Bass Lu

 

 

我们其他人骑乘经验较多，所以选了比较进阶的课程，教练带我们到练习场学「飞」。在这个封闭的练习场中，可以来回练习，不需要担心有人会经过。教练就在旁边观察指导，进行即时修正。其他路线就跟这裡不同，绝对不能「回头走」，只能一直往下骑，因为回头可能会与后方的人相撞，如果在路线上要停下，也必须撤到一旁，务必注意不要挡到动线，毕竟这裡的速度可以骑到非常快，必须时时谨慎。

 

©Ian Chu

 

 

在练习场掌握基本要诀后，教练就实际带上路试试，即便我们在台湾常常都骑五指山，具有一定的技巧水准，教练还是先带我们上 B Line，顺便观察一下我们的技术。上路前教练会先解说等一下会遇到的路况，让大家有心理准备，在路上也会在比较困难的路段口头提示。跟着教练的走线骑，整个变得顺畅很多，过弯或飞跃的动作也会比较正确。

 

©Ian Chu

 

山上还有另外一个练习场可以练习下落差。这边共有四条木栈道落差，高度从高到低都有。教练会先示范，再解说技巧，然后我们就一个一个上。高度低的完成后，就玩高度高的，高度高的也完成了，再来就是加快进入速度。这裡可以反覆练习，顺便照相！大家技巧掌握后就玩开了，在这边花了不少时间。

 

©Ian Chu

 

 

在山上肚子饿了，如前面所说，只要下山就有吃的；但是请记得一出山底终点广场后，就不能再骑在车上，广场跟街上也有一些提醒标志，这是为了镇上行人不被肾上腺素冲脑的下坡车骑士冲撞而设的。

 

©Ian Chu

 

 

通常一天中间的那一餐，大家都不甘愿到餐厅花上一个多小时吃，因为太浪费时间，所以就会到照片中着名的 Zog’s Dogs 买个热狗吃；这边最有名就是你有夹不完的炒洋葱可以吃。如果你有到过惠斯勒，别说你没吃过 Zog’s Dogs 啊！

 

©Sandra Hou

 

 

之前提过的 GBB 租车处，外头就有许多野餐桌，旁边也有一家超好吃的汉堡摊，大家拿了东西就在这边吃，面前十公尺处就是路线终点区（这样镇上离公园路线的距离够近了吧）。旁边也有非常多大型驻车架，大家就把车挂在上面去觅食。建议最好带个简易车锁，把车锁了再离身比较安心。在这个用餐区也是非常注意人车分流，不要把车牵上来，需要修车打气的话，旁边下面都有公共工具可以使用，规划非常贴心。

 

©Ian Chu

 

 

大伙就在这边用餐，教练也跟我们一起吃。其实那时大家的鞋子都是湿的，衣服裤子都喷得乱七八糟。天气阴雨气温低，加上肚子很饿，所以大家吃的东西热量都超高，但是下半场很快就消耗光了。其实照片中左边餐桌下面的包包不是我们的，是其他一群骑士的，他们午餐直接带过来，吃完之后东西丢着人就上山骑了。这裡常常有这种车子装备丢在路边，然后人就不见的场景。

 

©Ian Chu

 

 

吃完东西，别忘了将垃圾拿去丢，加拿大非常注重环保，垃圾有分类，但是第一次到山区的人，可能会不知道怎麽开垃圾桶。不就是拉开吗？因为惠斯勒山区还有一样着名的东西，那就是「黑熊」。在夏天山裡很容易就看见熊。这些熊可能会到镇上找东西吃，所以为了不要让镇上有熊的食物来源，这裡全境的垃圾桶都是加盖，必须将手指伸进去后，把顶端的卡楯推开之后，才能打的开。

 

©Ian Chu

 

 

在惠斯勒，除了大人，也有很多小骑士。这几个小朋友刚出租车中心，牵着小号的车、穿着完整的防护装备，准备跟着教练上山。也有许多是父母带自己的小孩来玩。生活在这个面积广阔的土地上，也难怪山地车在这裡几乎是全民运动，又有世界一流的山地车公园，怎能不从小就开始玩呢？

 

©Ian Chu

 

 

除了小孩，还有小小孩。这麽小的小孩当然还没有办法上山，只能推着push bike在终点区看大家飞驰下来。但是即便这麽小的小孩，他的头盔还是没有少，可见这边对于户外运动的防护，有着根深蒂固的观念。

 

©Jessica Chen

 

 

上缆车之前，我们看见了这样一个告示牌。上面写了一些路径名称与时间。原来这是摄影师的「狙击」资讯。在公园裡有专业的山地车摄影师，在某些时间、某些路线上，架设专业的摄影装备，只要有人经过，就予以「狙击」，拍摄下帅气的姿势。然后骑士们可以上这个相片网站，看看自己有没被「狙击」到；如果觉得实在太帅了，想留下照片，就可以在网站上进行购买，所以下次去骑车，留意一下告示牌上的时间地点，为自己留下一份特别的纪念。

 

©Ian Chu

 

 

上缆车前也会经过终点区的洗车场。这边是免费使用，通常大家是在最后一趟之后才会洗车，因为不管你的车多髒，都还是可以上缆车。而在每天租用车辆要归还之前，也需要先将车辆冲洗乾淨。

 

©Ian Chu

 

 

其实在园区裡不带水上山都可以。一来是因为只要不停，路线大概15分钟内都可以骑完，二来是缆车站旁边都会有像这样的饮水机。不知道大家有没有发现，这台饮水机是用龙头跟手握做成的。在惠斯勒这边，连饮水机小小的细节都充满了山地车魂啊！

 

©Ian Chu

 

 

公园裡的路线除了天然岩石、树根外，也有一些人工搭设的木桥与边牆。我们这次去遇上了阴天，在这段木桥路段大家都放慢速度，因为这裡变得很滑。不过公园裡的大多数路线都是由人工舖设，表层其实都是排水良好的砂土，过弯边角度也都抓得很精准，所以即便是下雨天去骑也不太会滑，只是会被喷得乱七八糟。

 

©Bass Lu

 

 

到惠斯勒看见一个个精心堆造的飞坡，想要不飞都难。这边依照路线不同，飞坡大小有异，最小几十公分长，最大到二十几公尺都有。建议对于飞跳经验不足的人，找个教练学，或是先到练习场练习。

 

千万不要在路上试，因为这裡的路线太顺了，速度会一下就拉很高，因此整个飞跳的动作流程必须加快很多，通常经验不足的人必定会出事，再次建议先从绿线开始暖身，等到熟悉车辆与路线后，再挑选想跑的路线多跑几趟，记熟路上的路况后，再试试想尝试的技巧，安全第一呀！

 

©Bass Lu

 

 

这条路线是许多人都爱的 Crank It Up，路面宽敞，有很多大小飞坡。照片中是路线初段两道木製 wall ride。我们一起骑下来，一整串接续骑上木牆。有时其实自己技术已经可以了，但是信心还是稍稍不足，但是看见前面的伙伴都上了，只要跟着他的走线不要犹豫，其实就能完成。就是在每次这种突破自己界线的时刻，我们领略到山地车带来的喜悦。

 

©Bass Lu

 

 

惠斯勒天气好的时候可以远眺山谷。骑在路线上，有时有开阔的视野，停下车来静一下，感受一下置身山地车天堂的梦幻感。视线内的湖泊其实都不远，骑车就可以到达，天气要是真的很热，又遇上安排的休息日，其实可以准备野餐，在五个湖泊中选一个，骑到湖边跳下水泡上一整天，再配上啤酒与夕阳，用想的就很爽了。

 

©Bass Lu

 

 

这次我们在惠斯勒遇上的天候虽然出乎意料，但也算是个特别的经验。有个遗憾是未能上到最顶的顶峰区，骑上具有媲美欧洲阿尔卑斯山景的 Top of The World 路线，不过回头想想，这不就多了一个让我们明年再回来的理由吗？

 

©Sven Gabora

 

 

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