现今的公路车骑乘者追求的不仅是速度，他们期待自行车带来的舒适性、操控性和多功能，以及提升骑乘的乐趣和目标的达成。爱好105系列产品的骑士，希望拥有先进的高阶功能特点，但其使用于不仅赛事和训练，还有更多其他用途。因此，全新105 R7000套件问市，具有碟煞和轮煞的版本，以及宽齿域飞轮的选择，让您无论于何处骑乘都能维持极佳的舒适性及操控性。

全新105 R7000套件问市，具有碟煞和轮煞的版本，以及宽齿域飞轮的选择

新款105系列承袭DURA-ACE和ULTEGRA的设计美学和竞赛特点，并考量多数骑士非竞赛取向的骑乘需求。105定义为SHIMANO的初阶11速套件，适合热爱骑乘公路车的骑士。而由于优越的操作手感以及可驾驭各种骑乘状况的控制性，让此定义现在变得更为宽广。

碟煞产品成为新款105系列重要亮点

新款flat-mount卡钳（BR-R7070）搭载具ICE TECHNOLOGIES散热技术的来令片和符合UCI规范的倒角碟盘（SM-RT70），提供更优异的散热效果。（碟盘推出140mm尺寸的选择）

新款flat-mount卡钳（BR-R7070）搭载具ICE TECHNOLOGIES散热技术的来令片和符合UCI规范的倒角碟盘（SM-RT70）

制动系统的操作则由全新人体工学设计的油压碟煞双控把手（ST-R7020）掌握，沿袭ULTEGRA ST-R8020的设计并加大握距调整范围。

为了满足更多骑士的客製需求，105 R7000系列更进一步考量双控把手与车把安装后的机构角度、拉杆位置以及避免煞车时拉杆与下把位的干涉状况，推出适合小手骑士适用的油压碟煞双控把手（ST-R7025）。

为了满足更多骑士的客製需求，新一代105推出了适合小手骑士适用的油压碟煞双控把手（ST-R7025）

新一代变速机构

不论是轮煞版（ST-R7000）或碟煞版（ST-R7020/25）双控把手，为了达到更为轻快的变速效果，其变速机构已重新设计，相较于5800系列具有更短的变速行程。前变为肘节式设计，与轮胎之间具有较大的间隙，同时具有整合型内线张力调整机构（以2mm六角扳手调整）因此不需再安装内线张力微调器；长腿后变（RD-R7000-GS）可支援11-34T的飞轮，具有低断面的SHIMANO SHADOW RD设计可以让后变潜藏于飞轮与后下叉下方。

前变为肘节式设计，与轮胎之间具有较大的间隙，同时具有整合型内线张力调整机构

长腿后变可支援11-34T的飞轮，具有低断面的SHIMANO SHADOW RD设计可以让后变潜藏于飞轮与后下叉下方

105拥有宽阔齿比 成为跨界玩家首选

传动系统方面推出的齿盘规格有52-36T、50-34T和53-39T，以及新款11-30T（CS-R7000） 11速飞轮和可相容10速棘轮座的11-34T 11速飞轮（CS-HG700-11），使之能在砾石路面（gravel）、冒险（adventure）或越野公路骑乘（CX riding）中顺畅骑行。全新大齿盘的最小齿片设计，能减少链条斜率的影响及掉链的可能性，让碟煞公路车更适合于绕圈赛使用。

 11速飞轮和可相容10速棘轮座的11-34T 11速飞轮（CS-HG700-11），使之能在各种路面中顺畅骑行

Shimano欧洲产品经理Tim Gerrits：”增进产品的操控性与反应速度是我们持续发展的2大重点，并结合使用者对105系列高性价比的期望。105系列适用于现今多数种类的公路车型，我们希望能在骑乘公路车这个活动上释放出更多的潜力与可能性。”

全新SHIMANO 105 R7000系列产品预计于6月份陆续上市，提供2种风格可供选择：迷人的亮黑/消光黑双色调设计款，以及适合经典自行车的银色经典款。

全新SHIMANO 105 提供2种风格可供选择：迷人的亮黑/消光黑双色调设计款以及适合经典自行车的银色经典款