富律业以中国镇东莞清溪为据点多年，早已深耕中国自行车市场，两年多前更成立千米空间大的展示中心，如今在中国各地总计达800多个实体/虚拟营销据点，成长能力惊人，知名度越来越高。

富律业目前在中国各地总计达800多个实体/虚拟营销据点

在杭州、常德、湖南、厦门等10多个城市更有富律业的专卖店，各式零配件的品项齐全，在形象牆上就能看到他们强项的多元产品，满足上至成车（LAMINAR车系）、下至公路车、山地车的配件改装需求。

富律业一直以来都希望网路电商能和车店整合，因为他们认为实体店内专业技师的服务是无法取代的，透过交流也更能找到自己喜欢、适用的产品，避免闭门造车。单车时代也在这场活动中，专访到长期、中期、短期合作的各大车店老闆，他们来自中国的各大城市，足见富律业辐射扩散的影响力惊人。

富律业总经理Robert在年会中积极活力的和车店负责人讲解、互动

长期合作店家

来自广州的何合航，早在2013年就开立车店并和富律业合作，甚至是富律业还没将版图扩张到中国，何老闆就想和他们合作，主因为他自己热衷于山地车和下坡车，富律业的改装品齐全，品质好，很快就开始合作。

来自广州的何合航和总经理Robert合影

一开始何老闆只有实体店面，随着电商发达，他也开立了线上商店。他打趣地说他自己特别爱玩山地车，撇开广州地区的流行，他也就全力推广山地车骑乘，发展至今广州玩登山车和公路车的比率大约一比一，不过他也观察到线上交易的商品量越来越大，把部分重心转移到电商营运。

现在，他甚至有专门对中国以外的亚马逊网购平台，大约佔总营业额的百分之30。未来他希望靠自己的经营努力，把自己国内外的线上网购平台生意持续扩大。

中期合作店家

来自广州塘厦吴永青老闆，从2015年开始和富律业合作。最一开始注意到富律业这个品牌，是他的的单盘改装件，吴老闆一直很喜欢竞赛骑乘，但他不喜欢花大钱在改装，更大的成就感来自于用实在的价格，达到最大的改装成果，富律业的改装品正好契合他的想法。

来自广州塘厦吴永青老闆今年营业额居所有合作店之冠

开店后陆陆续续使用富律业的产品，加上老婆帮忙一起用电商，车店营业额一直相当理想，客诉也很少，营业起来愉快有效率。

一直以来和富律业合作，他自己的感觉是供货速度稳定快速，这是他营运车店的一大优势，再加上他长期的经验，现在甚至会一次进货大量的改装件，越早帮客人改好车当然越有利于车店声誉。飞轮的改装一直是最多车友热衷的，改速别、改齿比，玩起来各式各样，他也很喜欢和车友交流。

聊到这几年国内网上各种零配件价格溷乱，他认为富律业的改装件价格不算高，但质感好，因此这些小东西一直很有销量。何老闆一直是做车店生意，对于这两年富律业的平台成熟、零件价格更平易近人感到高兴。

另一位从2016年就和富律业合作的是来自重庆的邓国强，最早他是在参加上海国际自行车展时，看到富律业的产品，回去翻找杂志，发现他们的品项齐全，会是他在重庆经营的实体店面的客人所需要的，因此开始合作。

来自重庆的邓国强和Robert合影

邓老闆在重庆经营捷安特成车专卖店，发现这几年富律业公路车的改装件卖得不错，足见当地的公路车热潮越来越好。不过最多人爱玩的还是山地车爬坡的山马赛，改装件以单盘曲柄最为热销。

三年多的合作下来，富律业的零件无论在实用度和外观上的反应，在重庆都很好，未来会持续目前的营运模式，以实体店为主。

近期合作店家

杨磊从2017年开始进货富律业的产品，他的车店远在内蒙的呼和浩特，不禁让人好奇呼和浩特的骑乘文化？他表示他的车店在市区，人口大约100多万，骑乘风气这几年有炒热起来，主要以山地车为主，不过这一两年公路骑行的发展挺快的，有的人甚至会有一台山地车加上一台公路车。

来自内蒙呼和浩特的杨磊和Robert合影

第一次来到东莞的他，认为中国的骑行文化还是集中在南部地区，主因为华南一代经济比较发达。不过他也推荐夏天时在呼和浩特玩车，不太下雨，可以一直骑车到11、12月。

回顾起和富律业的合作，杨磊用“一见如故”来形容在上海展的初次见面，后来2015年又在单车月的呼和浩特站，继续和富律业谈起合作，他认为富律业有品牌的概念，在中国有年轻的团队在网上分享产品，品质也好，重要的是把很多品牌绑再一起，有代理也有自有品牌，一次叫货就可以把许多自行车产品叫齐，是很大的优势。

远在内蒙呼和浩特，记者好奇货运速度如何，杨磊说他都使用“申通快递”，2000多公里的路程，大约3到4天可以到货，速度没有问题，而且因为运送成本高，他一定会一次进货一定量富律业代理的多样产品，增加自己车店的丰富度，富律业也相当用心的在合作中带给他很多第一手自行车知识。

另外来自陝西榆林的高勇、和来自浙江杭州的韩醇，都是从2018年开始和富律业合作的车店老闆。高勇表示会认识富律业是客人想要找他们的快拆轴，跑到车店询问，他找来找去联繫上东莞的总部，加上后续富律业也有团队专程到陝西榆林拜访店面，开始了紧密的合作。

他认爲富律业最用心的一点，是他们不只是供货商，而是用心的推广骑行文化的品牌，团队许多人是真正的车友。他这几天年会都和Robert讨论未来车架的造型，富律业自己的力敏纳车架他也骑过，骑乘感扎实，未来期待这个品牌持续激发他身为车友的热情。

来自陝西榆林的高勇和Robert合影

绰号老韩的韩醇，車店在浙江杭州，一开始透过当地网红女车友的推荐，再加上在宁波单车月时，和富律业见面三分情，开始了合作。合作到现在销售理念非常合拍，沟通上非常愉快，他自己在杭州也主导一个名为“捷运单车”的俱乐部，现在受众大宗为公路车友，车友们对于公路车手把、码錶座、碟煞车相关的富律业配件改装都很有兴趣，加上富律业单一件产品都能发货，一直以来供货相当顺畅。

浙江杭州的韩醇和Robert合影

青年员工 乐于创造新话题

瞿志浩、何小珂、崔津玮等几位在中国富律业公司任职的年轻人聊到，中国自行车的玩家中，大约有70%的车友愿意到实体车店寻找产品，但电商平台的方便也让越来越多人一有閒暇时间，就上网寻找有兴趣的用品。

对他们来说，除了向车店老闆们出货外，和他们交流，时不时曝光新产品的创意运用，是他们工作上的乐趣，富律业真的提供他们很多玩车、到处看看的空间。

富绿业年轻员工，左起：崔津玮、、何小珂、瞿志浩

年轻员工们也规划出公司顶楼的玩车空间，年会活动时间多了份自行车业应有的动感

富绿业经理Simon大秀登山车技巧

与他们合作是我的快乐

事实上无论是车友从电商平台购入富律业的产品、或是透过车店的介绍后选购，对富律业营运都是一样的，但为什么他们仍愿意用那么大的心力来举办这场年会活动呢？Robert说：「我们仍相信车店的价值，唯有车店和在地俱乐部携手，才能不断创造出有趣、热闹的骑乘活动。」这两天看到中国各大车店因为这场年会，对自行车运动有更多、更大的想像，就是我的快乐。

年会汇聚富律业中国各大车店负责人，交流起来相當热闹

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