科技的进步总是在不知不觉中改变你我的生活，单车运动也身受其影响，车架、轮组以及人身部品有着运动科学的导入，含金量已经是难以言喻，连水壶架也都开始进行空力化，我想之后连螺丝可能都无法放过。不过这样的发展也应证了科技始终来自于人性，透过技术的优化让骑乘体验更为全面，这是时势所趋也是运动与科技结合的产物。

科技的进步总是在不知不觉中改变你我的生活，单车运动也身受其影响

其中又以码表的演变最让人有所感触，从最简单的速度与踏频感测，升级成多样化数据的呈现；从原本的黑白介面到如今的全彩高画质，再加上导航、语音输入、团骑等特色功能，或许在哪天码表也能取代手机的存在。不过伴随着就是价格的提升，一颗旗舰机种已不是10张小朋友可以处理，这对于刚踏入单车的小白来说无疑是一大负担。所幸，还是有不少品牌推出亲民的款式，Bryton 刚发布不久的Rider17正是如此。这次我们很荣幸的邀请到法博品牌大使，热衷于三铁以及马拉松的Elisha来跟大家聊聊Rider17的特色之处。

现任法博品牌大使，热衷于三铁以及马拉松的Elisha畅聊Rider17

「其实一开始对于车表真的没有太多的需求，毕竟自己比较常跑步已经有跑表，用跑表来看速度以及距离等就非常足够。」Elisha说道。我想这是很多刚踏入单车人的心声，一开始还没接触功率又或者口味还没那么重之前，只需要最基础的速度以及距离等资料即可。真的有心想升级车表，到了车店看却发现动不动就要万把块，就以新手来看这投资报酬率还是稍微有点低的，但没有码表却又万万不行，这样的问题持续苦恼著小白们。

动不动就要万把块的车表，就以新手来看这投资报酬率还是稍微有点低的

「对于码表在一开始真的没有太多追求，毕竟刚开始接触铁人真的听到太多装备不翼而飞的事件。直到后来对车友口中所提及的踏频、爬升坡度、心律等数据开始感兴趣，才决心正视码表这项配件」Elisha分享道。就像上述所提及很多新手在骑乘一段时间后，借由车友们的洗脑才会开始接触码表，然而价格依旧是硬伤。想要更高规格的表头之前总该配有功率计，否则就无法百分之百发挥码表的效益，但入手功率计后就感受到荷包不堪负荷，如果有一台具备亲民价格且又能拥有较为全面功能的码表，那么就再合适不过。

如果有一台具备亲民价格且又能拥有较为全面功能的码表，那么就再合适不过

这样看下来，似乎，Rider17就是个不俗的选择。「轻巧且容易操作是我对Rider17的第一印象，3寸大的画面不论何时都能将数据一览无遗。上头能呈现的数据也非常足够，刚入门的车友来说绝对非常适合」Elisha说道。虽说无法连接功率稍微可惜，但具备速度、距离、踏频、高度、心率、计圈以及GPS行进方向等23项功能，更别说还能透过APP客制化属于自己的页面，在这个价格区间，我想应该是CP值的最佳呈现。

轻巧且容易操作，3寸大的画面不论何时都能将数据一览无遗

「放在现在这个世代Rider17确实是有些阳春，但仔细想想这样亲民的码表正适合那些刚入坑的新手又或者是单纯想休闲骑的人」Elisha分享道。对没有追求速度单纯享受骑乘乐趣的人来说，码表的投资报酬率是真的偏低，Rider17这样的平民款式便能在不伤荷包的前提下满足你我的需求。此外，这样的表款也很适合铁三族群，有鉴于在转换区的安全度始终让人放不下心，换上Rider17即使遭遇偷窃事件也比较不会心痛，是吧？就算把它放置在休息把的中间空间也刚刚好，不会太大，将收纳的特性发挥的淋漓尽致！

Rider17不只推适合刚入门的车友，三铁族群也非常推荐

有道是：「麻雀虽小，五脏俱全」Rider 17 是货真价实的平民战神，对于荷包有限的你/妳，或许它就是那个最佳的选择！带上它毫无负担的享受单车的乐趣。更多Rider 17详细资讯就看这里！！！