初学者指南:如何购买你的第一辆单车 (下)
从价格、品牌、尺寸到配件,一次解决!
尺寸
这是ㄧ个相当复杂的问题。简单来说,唯一能完全确定你买的单车尺寸是正确尺寸的方法,就是请ㄧ位职业的单车微调手,不然就是跟单车店老板混熟,让他推荐适合的尺寸给你。
单车买来,就是要骑的,因此单车的舒适感是最重要的。如果骑得不舒服,那骑的时间当然就不会很长,这样就很可惜了。
为了避免受伤,鼠蹊部及单车上管应该有2.5公分的间隙。
车架的尺寸差不多为腿部内侧长度的65%,所以如果你腿部内侧长度为90公分,你要找的车架尺寸就大约为58.5公分。不过65%这个数值也不是每个人都适合,只是大概的数字而已。最重要的还是跟店老板讨论并试骑。
购买之前ㄧ定要记得试骑!
如果与车把手的距离太短或是太长,你可以更改龙头,或是将座位前后移动。然而,如果车架真的太大或太小,这样子的调整也是无济于事的。我有ㄧ台58公分及ㄧ台56公分的单车,而我几乎没用过58公分的车;它骑起来的感觉还可以,但就是有什么地方不对。这就是差之毫厘,失之千里的最佳例证。
品牌
早期的时候,大概只有6到7个品牌而已,但现在市场已经今非昔比了!市场上现在差不多有上百个品牌。我必须说,除了几个品质特别突出的品牌(像是义大利的手工车架品牌以及大厂的超高端产品),现在市场上大部份的单车都大同小异。
不过,不管过去、现在、未来的车架会如何改变,最重要的还是骑乘者的实力!这就是为何在世界顶尖赛事中,车手们很少谈论单车品牌-- 骑乘者还是最重要的。
大家都喜欢赏心悦目的产品,而且目前市面上的单车都做的?非常的好。如何购买还是取决于个人的预算,然后寻找适合你的产品,但请记得也要看ㄧ下配件及轮胎。如果你不是很确定单车配件的品质,你可以问你身边懂自行车的朋友,否则也可以直接选用Shimano的配件。就品质上来说,我提供以下的排列顺序作为参考:
Shimano
Dura Ace (品质极佳)
Ultegra (品质良好)
105 (品质十分适合初学者)
Tiagra (够坚固)
Sora (适合在周末骑短程的休闲玩家)
http://www.shimano.com/
Sram
Red (外型出色,相当好骑)
Force (大概是你能买到的最超值的套件)
Rival (投资报酬率超高)
http://www.sram.com/sram/road/category/147
Campagnolo
Super Record (如艺术品般的品质)
Record (超高水准)
Chorus (对于想认真骑车但预算有限的人是好选择)
Athena (非常优秀的中等套件)
Centaur (可靠而超值)
Veloce (与Tiagra同等级,适合对刚入门的车手)
http://www.campagnolo.com/jsp/en/index/index.jsp
轮胎
轮胎的选择就有点学问了,基本上,几乎所有的品牌都有很好的入门级车胎组。如果你是体重较重的车手(超过85公斤),请询问店老板车胎是否有推荐的限重。
直柄车把或弯把?
在入门者眼中,传统的公路车把看起来可能会有点复杂。大多数的骑乘时间你都会将手放在弯把上方的直式扶手;手握着下方弯把部份的时间相当少,通常只有冲刺的时候会这样握。
有着直柄车把的单车通常被称为是混合车种,而不是正统的公路车。这种单车的问题是,如果你发现你喜欢骑车,你不久会巴不得自己买的是正统公路车。 ㄧ辆真正的公路车不仅速度较快,操控性较佳、灵敏-- 而且骑起来更有乐趣!
要用两片式尺盘或三片式齿盘?
这又是另ㄧ个众说纷纭的问题。
跟传统的两片式不同,三片式齿盘系统有三个齿片,这样的好处就是变速更多段,爬坡时更为容易-- 不过,当然这样也速度会变慢就是了。以入门者来说,爬坡应该是单车运动中最大的挑战-- 非常痛苦的挑战!
所以说,三片齿盘应该是很好的选择。然而,如果你体型是瘦的-- 以非单车选手来说– 那我会推荐用两片式齿盘。除非你爬的坡又长又陡,否则爬坡时,两片式齿盘应该就够了,当你体能慢慢进步,爬坡也会越来越轻松。
大部份的选手皆使用双片式齿盘。如果你买的单车是三片式齿盘,你可能会很快就觉得双片式齿盘比较好– 但齿片是不能替换的。所以, 你必须重新买ㄧ个新的齿盘组,这样你的荷包可能又会失血一次。
话虽如此,你依然可以依照个人喜好选购。这并不会影响你骑车的乐趣,我想,选错车架尺寸,对你的影响的更大。
我希望这篇文章能帮助你选择正确的公路车。骑单车是个很好的活动,许多人都骑到欲罢不能!如果你也是这样的话,很快地, 你就会会想要升级,梦想骑着与职业车队一样的产品、或是义大利厂牌为你量身订做, 手工涂装的车!
当然,最重要的事情,还是享受骑单车带来的自由及乐趣!
祝你骑得愉快,
Lee Rodgers
执行总编辑
http://cyclingtime.com/gallery/697