山地车因细分区分了种类，主要有4种种类：XC【Cross Country，越野自行车】、AM【All Mountain，全地形自行车】、FR【Free Ride，自由骑】、DH【Downhill，速降车】，我们就来说说它们各自的独特性。

 

骑着XC，慢悠悠地在大自然间踩踏吧！

 

 

当山地车是为融入自然乐声的坐骑，XC就是穿越在大自然和城市之间时，响起耳边的一首《Bluebird Story》。XC有80％运用在上坡和平地上，下坡的追求并不占主要百分比，路况大致上看得到是路径、泥石路、无段差、无障碍的。

 

不如骑上欧亚马XC自行车小秀技术？

 

 

中国大陆做得比较杂，XC成了大家常用且实用的交通工具，因此较追求其轻量化和速度。前叉行程一般在80mm—100mm，一般不具有后避震器，多为硬车架，15年轮胎潮流为27.5寸。

 

想象一下你骑着一辆XC，穿越在城市与郊区之间，属于XC的歌曲在夜晚的天空中轻轻飘过。

 

在熟悉的街道骑车吧！或许骑乘中XC的歌曲在耳边飘过 ©flickr授权图片

 

 

FR就如同它的名字一样自由，是一种不拘泥于地形限制的技巧性骑行。倾向于高速和高强度，所以对骑士的技术和操控力要求高。前叉行程主要是160mm—180mm，一般是软尾车，整车重量较重，车架角度大便于越过小障碍物。

 

FR和图中Danny大神骑的攀爬车有着异曲同工之妙哦 ©Red Bull

 

 

FR追求玩技术和刺激，一首Jimi Hendrix版本的《Hey Joe》，就和其精神再契合不过。

 

DH顾名思义就是为下坡而生的山地车种类，有10％的平地，几乎不会有上坡。器材规格比较统一，前叉行程一般200mm且为双肩叉，整车重量多在17kg以上，车架刚性高。

 

欧亚马DH山地车，橘色车架格外有个性 ©欧亚马

 

 

这是一种纯粹追求速度的玩法，边听非常纯粹的摇滚乐队ac/dc的《Rock The Blues Away》边玩DH，音乐和骑行似乎是不可分离的，它们的精神永远交融。【不过还是要注意专注于骑车上，注意安全哦】

 

欧亚马车手陈伯玮与他的DH爱驹

 

 

AM既能驾驭爬坡、平地，又能驾驭下坡，但月无全圆的是它都不专长。路况是几乎没有路，都是林道、巨石、段差、树枝等等的障碍。骑士就需要有爬坡的体力，下坡的掌控力以及平地障碍物的绕道技巧，当然也能「得一辆AM，hold住所有地形」。

 

欧亚马AM山地车，配备X-FUSION RLX 超轻高强度气压避震器、X-FUSION SWEEP RL2  超轻高强度气压前叉 ©欧亚马

 

AM的一大特征就是升降座杆，因为爬坡座垫高一点会有好处，下坡座垫低点又会方便控制。它的前叉行程150mm上下浮动，中高挡车型还可以调节减震行程，车架基本为软架，一般为软尾车，重量一般在14到16kg之间。    

 

AM可以是My Little Airport的《为你含情》专辑，讲述都市中发生的各种常事，再把AM细分为4种；Travel型AM、Park型AM、Enduro型AM、硬尾AM，它们又可以是这专辑中的歌。

 

在繁华的都市骑上Travel型AM，你会着魔般爱上它 ©李承恩

 

 

Travel型AM不是说让你骑着AM去旅行，而是穿越！就像专辑中的《离开是为了回来》，你虽没有骑着AM离开，但你不知疲倦地穿越过城市的每个角落，似乎在离开前感受这个城市。

 

在山间小坡骑车，乐事一番 ©Ian Chu

 

 

既然要一直骑行，穿越型AM踩踏的效率就成为最为关注的地方，在崎岖的路面提供将近XC的踩踏效率以及下坡的从容。Park型AM有人称其为「Mini DH」，在平坦的路面能做到相对快的下山速度，拥有达到150mm的车架行程支持，也能达到相对有快感的飞跃。

 

Enduro本是机动车长距离耐力赛的代名词，近年来成为新兴的山地车赛事，赛事规则是混合人公路和自然路的耐力赛。

 

骑Enduro型AM，和锻炼肌肉一样需要耐力哦  ©Mr司博特

 

 

Enduro型AM有升降车管、护底的保护装置以及小巧的防掉链装置，一般都采用比较轻量的碳纤维车架，这些特点都为长时间疲惫的耐力赛加分。一首专辑中的《毕业变成失业》也同样需要这样的耐力。

 

硬尾AM较基本款AM 4位数一半还不够的价钱，让我们拉近了与较昂贵AM的距离，当然这个价钱要像软尾车一样在自然路上来去自如是不太靠谱的，我们还是把它用在飞跃土坡的DJ【Dirt Jump】上比较妥当。

 

欧亚马BMX车  ©欧亚马

 

 

说到AM应该要提一下BMX，国外良好的骑车氛围就因孩子从小练BMX。本质上BMX的技巧与软尾相同，要玩好AM【特别是软尾】，BMX应是它的良师益友了。

 

要玩好AM，基本上应练练下坡的技术：

 

下坡前期准备

 

1、因为下坡危险系数高，在下坡前仔细检查车辆，尤其要使刹车保持灵敏可用。

 

2、放松心情，保持警惕。因为过分紧张会导致身体紧绷、手脚易酸，而下坡路况严峻需要目视前方路线变化，视线距离要等于或大于可停刹的距离。

 

下坡无论骑AM还是其它种类车型，都需要做好下坡前期准备哦  ©刘刘阿伯

 

 

下坡技术

 

1 应维持笔直的下坡路线。

 

2 屁股依据坡度陡峭程度恰当离开座垫并往后移，坡度越平缓屁股离座垫可以近些，同时拉近握把手的距离，把重心压在踏板上。

 

3 身体向前倾防止车身上荡。

 

DH山地车拥有双肩前叉，下坡避震效果较佳，但是也要好好学下坡技术哟

 

 

4充分利用车子运动惯性滑行的同时也要适当地踩踏以加快速度，将车速保持在车手可控制的范围内。

 

5 通过弯道时，人与车同时向弯道倾斜。

 

6 刹车时，以后刹为主，前后刹同时用时应先按下前刹，避免急刹车。但前刹车能提供很好的制动力，使用时可用以下小Tips避免使用前刹造成人飞出车：

 

使用前刹时将重心往后移 

 

转弯时减低前刹的力量

 

不要过度按下前刹

 

骑车到一定程度是不是打算参加一些赛事开阔眼界啦？就给大家介绍山地车赛事的规格，和一些享有名气的山地车赛事吧！

 

山地车赛事被分为越野赛【XC】、超长越野赛【PP】、短程赛【SC】、速降赛【DH】、爬坡赛【HC】、四人越野赛【4X】等比赛项目。1996年第二十六届奥运会，将山地车男子、女子越野绕圈赛列入正式比赛项目。

 

至15年，摘下10座世锦赛金牌的车手Gunn-Rita

 

 

要说国际上知名的赛事，当然要提国际自行车总会【UCI】举办的山地车世界锦标赛，简称世锦赛。UCI世锦赛分为XC【越野赛】、XC MARATHON【越野耐力赛】、DH【速降赛】、4XC【4人越野赛】。Red Bull速降赛【DH】和Red Bull坠山赛【FR】，也是山地车赛事中举办得非常成功的。

 

Red Bull速降赛【DH】赛景，下坡前畜势待发的车手们 ©Blake Jorgenson
 

 

国内比赛如黄山赛【XC】也颇有名气，纵观国内山地车赛事，景区举办的业余赛、单位举办的赛事、各品牌赞助的赛事都还有很大的发展空间，需要业界人事和骑行者共同推动前进。

 

黄山赛赛景，车手与景色简直融合成一幅美丽的油画  ©中国黄山黟县国际山地车节

 

 

上面提到了Red Bull赛事，就不得不提这几年Red Bull旗下非常Hot的车手Danny Macaskill， Danny出生于苏格兰，是一位极限攀爬自行车爱好者。因网络上疯传他骑自行车做种种高难度动作的精彩视频，被许多自行车爱好者所喜爱，大家昵称他为「Danny大神」。

 

攀上高峰，不断挑战极限的Danny Macaskill ©Danny Macaskill粉絲專頁/Cut Media

 

 

Danny除了大力推动街车元素与街式BMX元素结合到街攀中，还做了危险系数极高的攀爬山路视频【视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNzk2MTQzODA0.html】。玩AM免不了吃爬坡的苦，国内AM车友要更上一层楼，向Danny的勇气和技术看齐吧【也要注意安全哦】！

 

如若厌倦钢筋水泥，何不骑入山林

 

 

山地车的入门小Tips就到这里了，看完后有想穿越钢筋水泥的城市，融入伴有乐声的大自然吗？还是插上耳机骑着XC漫无目的地在城市角落迷失？