A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Only variable references should be returned by reference

Filename: core/Common.php

Line Number: 257

【购车指南 Step1】为速度而生—公路车 (哪些东西决定车价?)-单车时代 CYCLINGTIME.com 自行车赛事报导、单车环岛路线、新手教学

    产品 零件 【购车指南 Step1】为速度而生—公路车 (哪些东西决定车价?)

    【购车指南 Step1】为速度而生—公路车 (哪些东西决定车价?)

    车架材质 变速系统 轮组 影响价钱的地方处处是

     

    在购买公路车时,许多朋友不禁会好奇,有些车好贵,有些车价钱普普,到底哪些因素影响车子的价格呢?正是小编今天的主题拉!

     

    车架的种类与性能

     

    公路车的车架,较常见的有铝合金碳纤维两种,以及比较小众的材质如钛。

     


    铝合金车外观

     


    碳纤车外观
     

     

    撇开各种管型设计,一般来讲铝合金的车子因为材质特性,骑起来感觉会比较癫,也就是车友们常说的路感明显;相对来说碳纤车骑起来感受到的震幅较小,碳纤材料的可塑性又比较高,让各家厂商可以在车架几何上发挥,达到速度性能上的目标,种种特色都符合多数人对公路车的快又舒服的目标,因此价格就会比较高了。

     

    传动变速系统

     

    系统等级

     


    SHIMANO公路车变速器等级表 ©SHIMANO

     

     

    变速器等级影响整台车的售价至深,以SHIMANO的各阶变速器为例,就会搭配不同价位的成车,相信许多资深车友光从成车配的变速器,就能知道该车的价位了。

     

    拨杆

     

    变速器中的变把拨杆材质,有塑胶、铝合金、碳纤等等在影响价格,普遍来说碳纤的售价较高,而更高阶的电子变速,在科技的加持下,就算骑车骑的疲累,也能精准变速。

     

    转动物件

     


    铝合金曲柄

     


    碳纤维曲柄

     

     

    套件中的转动物件,对于我们骑车的感受影响明显,因此变速套件中曲柄、中轴、导轮等等的材质有许多种类,殊途同归,材质上的研发都是希望达到轻又耐用,等级与价格的高下,就看达到的程度。其他如飞轮的材质与製作也有不同,有的用钛的、有的用钢的,内部镂空或是支架等设计,厂商会以做工的难度,做价格上的区分。

     


    一体成形的钢製飞轮

     

     


    飞轮各齿盘不同材质,颜色就能分辨
     

     

    夹器

     

    夹器的款式与设计也影响变速器的价格,常见C夹的夹器,用的弹簧材质、线材、螺丝等等都会对煞车效果有影响,能够用最灵敏安全的方式煞车,便凸显出煞车系统的价值。而越来越流行的碟煞系统,藉由液体压力来传达煞车力道,由于不受线材的影响,更高端的技术,也就更贵。

     


    常见C夹煞车

     


    碟煞煞车

     

     

    轮组

     

    如果购车的预算足够让你去考虑轮组,市面上的轮组价格区间之大,款式之多令人惊奇,也往往形成初步购车的人退避三舍,进阶购车的人入坑爬不出来的现象。

     


    轮组的高价有时令初入门者吃惊

     


    Chris King花鼓以高品质高价着称

     

     

    如果以爬坡、平路、综合等骑乘风格去挑轮组会是个方向,轮组的框高、幅条、花鼓具有决定性的影响力,三项设计的变化都有他的取向,所展现出来的特性也就不同,体会出箇中差异需要一定车龄,所以才会有人说挑到好轮组,就好像有人推着前进一样美妙。

     

    总之 喜欢舒服最重要

     

    总观小编所整理的购车资讯,车友在设定好预算后,第一个应该考虑到材质,而除了整车所用的是铝合金或碳纤维外;再把曲柄、变速器、夹器等一套的变速系统等级一起考虑。重要的是找到合适自己的尺寸,J编则喜欢多多比较坐垫,找到用起来最舒服的。回归到个人,买的时候爽,骑起来舒服最重要。

    相关文章

    发表新留言

    Showing 0 comments