在购买公路车时，许多朋友不禁会好奇，有些车好贵，有些车价钱普普，到底哪些因素影响车子的价格呢？正是小编今天的主题拉！

车架的种类与性能

公路车的车架，较常见的有铝合金和碳纤维两种，以及比较小众的材质如钢、钛。

铝合金车外观

碳纤车外观
 

撇开各种管型设计，一般来讲铝合金的车子因为材质特性，骑起来感觉会比较癫，也就是车友们常说的路感明显；相对来说碳纤车骑起来感受到的震幅较小，碳纤材料的可塑性又比较高，让各家厂商可以在车架几何上发挥，达到速度性能上的目标，种种特色都符合多数人对公路车的快又舒服的目标，因此价格就会比较高了。

传动变速系统

系统等级

SHIMANO公路车变速器等级表 ©SHIMANO

变速器等级影响整台车的售价至深，以SHIMANO的各阶变速器为例，就会搭配不同价位的成车，相信许多资深车友光从成车配的变速器，就能知道该车的价位了。

拨杆

变速器中的变把拨杆材质，有塑胶、铝合金、碳纤等等在影响价格，普遍来说碳纤的售价较高，而更高阶的电子变速，在科技的加持下，就算骑车骑的疲累，也能精准变速。

转动物件

铝合金曲柄

碳纤维曲柄

套件中的转动物件，对于我们骑车的感受影响明显，因此变速套件中曲柄、中轴、导轮等等的材质有许多种类，殊途同归，材质上的研发都是希望达到轻又耐用，等级与价格的高下，就看达到的程度。其他如飞轮的材质与製作也有不同，有的用钛的、有的用钢的，内部镂空或是支架等设计，厂商会以做工的难度，做价格上的区分。

一体成形的钢製飞轮

飞轮各齿盘不同材质，颜色就能分辨
 

夹器

夹器的款式与设计也影响变速器的价格，常见C夹的夹器，用的弹簧材质、线材、螺丝等等都会对煞车效果有影响，能够用最灵敏安全的方式煞车，便凸显出煞车系统的价值。而越来越流行的碟煞系统，藉由液体压力来传达煞车力道，由于不受线材的影响，更高端的技术，也就更贵。

常见C夹煞车
 

碟煞煞车

轮组

如果购车的预算足够让你去考虑轮组，市面上的轮组价格区间之大，款式之多令人惊奇，也往往形成初步购车的人退避三舍，进阶购车的人入坑爬不出来的现象。

轮组的高价有时令初入门者吃惊

Chris King花鼓以高品质高价着称

如果以爬坡、平路、综合等骑乘风格去挑轮组会是个方向，轮组的框高、幅条、花鼓具有决定性的影响力，三项设计的变化都有他的取向，所展现出来的特性也就不同，体会出箇中差异需要一定车龄，所以才会有人说挑到好轮组，就好像有人推着前进一样美妙。

总之 喜欢舒服最重要

总观小编所整理的购车资讯，车友在设定好预算后，第一个应该考虑到材质，而除了整车所用的是铝合金或碳纤维外；再把曲柄、变速器、夹器等一套的变速系统等级一起考虑。重要的是找到合适自己的尺寸，J编则喜欢多多比较坐垫，找到用起来最舒服的。回归到个人，买的时候爽，骑起来舒服最重要。