骑车顾安全　上路不无聊

Cardo蓝芽无线通话器

双人测试通话器 © Johnny

 

谈起户外运动，因有了距离却又不想让彼此的讯息中断，因此出现了无线通讯产品。

 

早期是使用 VHF或 UHF无线电发话器，随着科技的进步，近来最夯的无线通讯产品应首推蓝芽无线发话器，这种体积小、使用简单又不佔空间的通讯产品，除了可以当对讲机，也可以利用 USB连接线接 MP3听音乐，更可以当行动电话的耳机麦克风，无须另外弄一个蓝芽无线耳机。

 

不过，该产品目前却只在重型机车人身部品出现。

 

近几年厂商发现单车运动的市场潜力无穷，所以悄悄的将重型机车上使用的蓝芽无线发话器应用在单车运动上，这对于单车族无异是个大好消息，有了这项产品，单车族在运动中所面临到的一些潜在的危险都将大大降低。

 

外观：拥有精美包装的外箱。

 

 

 

一打开箱子后，看到一个主机体，不禁令人怀疑有这麽简单吗?

 

 

 

构造：拿开第一层，内附耳机跟耳机麦克风。

 

 

 

原来，不只基本通讯器材，裡头还有这麽多的配件！

 

 

 

用号码排列并分别做简单说明：

 

 

1.  MP3连接线：可以连接 MP3主机。

2.  耳机：收听声音。

3.  主机底座：用来固定主机。

4.  防勾片：设计防止被树枝或其他有可能勾到主机体的东西。

5.  主机：无线对讲机发射器，也可以跟手机蓝芽配对后接电话，连接 MP3。

6.  耳机麦克风：发话与收听。

7.  双面胶：用来固定耳机麦克风。

8.  备用麦克风海绵套：可替换麦克风上的旧海绵套。

9.  短缠绕式魔鬼毡：将主机底座固定在车帽上。

10.长魔鬼毡：将主机底座固定在车帽上。

11.电源线：连接充电器插头与主机。

12.充电器插头：交流转直流插头。

 

 

由于有灯号的关係，在一般光亮的部份灯号看起来不是很清楚，所以笔者特别等到晚上在自然的状态下来拍亮灯状况（突然想到这灯号也有警示作用！）

 

操作方式：

1. 开机：按住有话筒的图形按键约 2秒，主机即开机，此时主机会亮蓝灯。

 

  

 

 

2. 配对：按下主机 A钮，约 5秒就会自动进行配对，配对成功两台主机会同时亮红灯后改闪蓝灯。  

 

  

 

 

3. 发话：按下其中一台主机 A钮一下，听到 (登)的一声之后，隔 5秒两台就可以开始通话。

 

 

 

4. 关机：按住有话筒的图形按键约 3秒，主机即关机，此时主机会红蓝灯，熄灭后就关机了。

 

 

 

进行测试：

测试产品时，共分两次测试。

一、慢速定点通话测试。

二、单车行进中通话测试。

 

测试一、慢速定点通话测试：

由强尼与泉哥进行测试，在一条约 300公尺的微弯巷弄中测试音质与距离，当我尚未通过微弯道时，声音相当清晰，过了微弯之后的切点 (就是两人与弯道之间的最高点)，如下图。

 

 

A不动，B动，直到 B听不到 A的声音为止约略长度 200公尺（自 GOOGLE MAP ）

 

   

 

 

测试二、单车行进中通话测试：

1. 测试点：台北木栅动物园旁的麦当劳开始，行经台 106乙（测试段）经过北 47县道（测试段）接台九到达台北市石碇区小格头海伦咖啡 (枫露嘴，休息段)，约略地图如下。

 

 

选择此路线的原因，两个因素，从信义快速道路交流道至石碇交流道这一段是属于长直线车道，可以测得直线最长收发距离，旁边又有山，可以模拟之前的定点测试，过了石碇交流道后衔接的北 47县道属上坡山道，可以测试弯道与海拔高低差的收发状况。

 

实际测试：

测试员为一对夫妻档阿图(男)与小玉(女)，由他们来亲自感受一下这产品带给单车骑乘的新乐趣。

 

1. 调整帽带之后，第一步骤：开机与配对。

 

  

 

夫妻俩对于对讲机的功能惊呼连连：「可以一直聊天，真好！」

 

 

测试过程：

 

行经 106乙的路上，开始直线距离的通话测试，结果两机相距大于 350公尺，看来以直线距离的沟通上来说距离没问题，至少前车在报路况时，后车有机会作反应。另外，有了这个蓝芽无线发话器设备，骑车想边聊天，不用并排交谈，前车跟后车的就可以交谈，当然降低了单车骑士在公路骑乘的危险性。

 

 

准备进入北 47县道作山区道路环境测试。北 47县道最经典的髮夹弯，看这斜度就知道高低差有多少了，因此特意拉开两人的距离。阿图骑乘后表示，在此点已经无法收到讯号；小玉来到相同的髮夹弯，也说他在海拔比较低的路段收不到讯号。

 

  

 

 

测试结果：

 

到了枫露嘴终点，与阿图跟小玉聊了一下，阿图跟小玉都很讚赏这个产品，尤其是在行进中通话时，完全不受干扰。

 

阿图说，这个麦克风的海绵套如果再厚一点，风切声会更小，不过他也说风切声并不影响交谈内容，声音品质相当的高。阿图更加描述产品的实用度，还可以听到对方边爬山路的喘息声，「这段骑车过程和老婆情话绵绵很有意思！」但很可惜的是，在北 47山道的评比就下降许多，过弯有阻碍时就收不到讯号；在山道上若是目视可及的相对位置，两人在对讲上是没有问题的。

 

另外，以蓝芽讯号的特性，因为是数位讯号，所以无法穿透或靠反射、绕射的方式来达到远距离通讯的目的，不像传统 VHF/UHF无线电发话器，由于是属于类比讯号，所以可以用极低的功率发射功率透过靠反射、绕射方式将讯号传至数公里远，但是，如果以通话方式来说，蓝芽无线发话器的优势将远高于传统无线电，因为是双方可以同步交谈，不需等待。如果蓝芽无线发话器这个产品可以增加广播 (Broadcast)功能，也就是一台主机可以同时发话给数台 (三台以上)接收，那麽应用在团体活动中的指挥上更是如虎添翼了，至于未来会不会有这个功能，笔者还蛮希望会出现的！（因为我是猫空 Cycling车队的专业压队啊）

 

以下做了一张简单的对照表，将传统无线电通话器与蓝芽无线发话器作一个简单的比较让各位看了。

 

机器      比较项目	Cardo蓝芽无线通话器	VHF/UHF无线电对讲机
体积	主机重约50公克(含电池)	主机重大于100公克(含电池)
通话方式	可同时双向通话	一方发话，一方收听
需搭配组件	无	天线+手持式发话器或声带震动型发话器

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