登山赛除了练坡还要平路！
Lee Rodgers以双向进武岭的二次经验分享
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by 單車時代
发布时间: Aug 22 , 2012 00:00:00
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RTS车队Lee Rodgers自去年MAXXIS太鲁阁国际登山赛勇夺佳绩后（2011年TAROGO NO.4，完赛时间约4小时20分，均速20.5），在今年第四届武岭杯备受关注。
其实Lee Rodgers在台湾赛事中表现确实十分亮眼，领先集团中少不了他的身影。一方面，他今年已经迈入四十岁。 （据车界选手表示，单车选手表现最佳的平均年龄落于20至25岁，不过，也在赛事中看到许多特例，包括平时积极练车的业余选手表现也超乎大家预期。）
另一方面，Lee不仅在年龄上略占弱势，壮硕的外型也成为爬坡赛的一大缺点。
在这场决战武岭爬坡赛中，他到达终点后，也难掩无奈之情，说着：爬坡的确很累，特别是这次体重未控制得宜。 Lee坦言，现在的他体重是80公斤，完全落后于爬坡型选手的轻燕身材。尽管如此，他还是在出赛后约15分钟起，始终保持在领先集团中，直到赛程骑过清静后，集团分裂，他维持在去年冠军朱梵心身旁，以稳定配速夺下了第三名的殊荣。
赛后，他接受单车时代的专访，对这次的登高赛，提供不少专业的建议与宝贵的意见：
巍巍武岭 挑战重重
即使拿到第三名的好成绩，他还是不免说起武岭此路线实在是台湾数一数二的高难度赛事。
武岭标高3275.4公尺，以欧洲赛事而言，这是极微少见的比赛地形。它的难度在于考验选手的体能，要应付爬坡地形之外，最困难的是坡度短而陡，每踩一步又更能感受气温与空气压力逐渐减少，越来越少的氧气逼紧选手的肺活量。虽然去年已经完成东进武岭的路线，但骑完西进方向，Lee还是不断说着，这是条很困难的过程！
相较于太鲁阁国际登山赛， 自花莲出发的攻顶路线较长，但坡度并不是爬升那么快，反而是西进武岭的坡度较陡，让选手提早进入考验。在这样的环境因素下，选手的体重控制与训练方式便是迎战的重要关键。
延伸阅读：Lee Rodgers回顾太鲁阁朝圣之路
体重控制 轻盈自在
重量是爬坡赛的决胜关键，就像选手连一点公克数都会斤斤计较ㄧ样。他建议选手们，将体重维持在轻盈的状态。
如同一般爬坡好手，体重近乎控制在65至55kg之间，更瘦的身子不会为你的骑乘带来负担，不然好比骑了两台车ㄧ样艰辛。
对于此点，他无奈接受这次的状态：「我实在是太重了。80公斤。」相较第二名Ridea车队朱梵心55公斤，Lee双手一摊，期许自己再战太鲁阁，在东进路线可以有更好的表现。
平地训练不偏废
了解自己的不足之处，Lee在训练方面便有他的独到之处。 「关键在于稳定。」他说。
每天定量的训练，是他维持登山赛效率的最大后盾。
Lee建议平时少练山路的骑乘者，若地理环境迁就你的爬坡训练，那么，平地的替代训练方案也是相当不错的选择。
他表示，爬坡赛与平路训练两者相辅相成。多数骑乘者为了增强爬坡技巧而苦命练山路。确实，这是必要做的训练，让自己的肌耐力和肺活量熟悉坡度，但是另一方面，平路训练也是非常重要的一环，用更长的距离增加自己的体能。
针对准备登山赛的选手，Lee不忘建议，必须给自己适当的平地训练菜单。目标征服武岭，如果你没有办法移地训练，就从家里附近容易取得的平地路线开始吧。
同一场挑战极限的武岭爬坡将于九月二十二日星期六由台北自由车协会所主办的Ｎever Stop 永不放弃挑战巅峰，这段路线继续等着准备充分的车手们前来突破自我。
Ｎever Stop 永不放弃挑战巅峰路线全长55公里，自台湾地理中心碑为起点至3275高度的武岭，限时7小时内完成。
祝福所有参加者挑战成功！
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by 單車時代
发布时间: Aug 22 , 2012 00:00:00
