环法赛车衣简介
各色车衣代表的意义皆不相同，黄衫最为崇高
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by Lee Rodgers
发布时间: Jul 01 , 2011 00:00:00
对于第一次观看环法赛的观众来说，选手以看似杂乱无章的顺序呼啸而过，想必相当困惑吧！虽然为团队运动，但采用个人胜利制。此外，各队的车衣也让人眼花缭乱；五花八门的车衣配上众多赞助商名字，让人头都昏了。
不过，赛制中有四件车衣让众家车手垂涎三尺，其中ㄧ件更是单车运动中最具精神意义的象征，列举如下：
白底红点衫
绿衫
白衫
黄衫
让我们ㄧ件件来看吧。车衣背后都有ㄧ段有趣的历史，了解他们的含意，会让你在观看这场世界上最大盛事时更能融入其中。
黄衫 (总成绩第一)
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法文为 le Maillot Jaune。环法黄衫以及世界冠军的彩虹衫-- 这两件车衣为职业单车界最著名的象征。其中尤以环法黄衫所代表的意义最重大，其价值如同足球的世界杯雷米金杯及网球的温布顿冠军杯。
黄衫只有在环法赛总成绩领先的选手才有资格穿上。黄衫之所以为黄色，是由于在1903年首次举办环法赛的报社，其报纸颜色为黄色。有趣的是，在环法历史早期，环法赛的领骑者其实是以臂上穿戴绿色的臂章方式象征其领导地位，而这项传统要等到ㄧ战结束后不久才停止沿用。第一位穿上环法黄衫的选手为法国选手克里斯多佛(Eugene Christophe) ，时间为1919年的7月18日。
克里斯多佛虽然有幸身为第一位穿上这件黄衫的选手，但他本人其实却不怎么喜欢。他说，每次他经过时，观众便会摹仿金丝雀的叫声(Cri-Cri，而这同时也是克里斯多佛的小名)。
不过，黄衫后来还是演变成了环法赛的精神标志，同时也是力量、耐力、以及卓越的象征。
这是所有车手梦寐以求的车衣，哪怕是只穿上ㄧ天也好。
环法赛去年的黄衫得主为西班牙的康塔多(Alberto Contador)，去年为Astana效力，今年则转队至SaxoBank-Sungard。
绿衫 (冲刺王)
此件车衣颁与在冲刺积分榜排名第一的选手，法文为le Maillot Vert。环法绿衫也是最受车手渴望的车衣之一，得主通常为冲刺好手。车手在通过每日赛程的冲刺点时便会得到冲刺积分，而每个站别的前三名分别也会获得积分。
传统上，每个站别都有三个冲刺积分点，但2011年将采用全新的积分计算系统。有别于过去的冲刺积分点，每站中途只会有ㄧ个主要冲刺积分点，价值25点积分，只有前15个通过的车手能够获得积分。而平地站别的终点积分也从35改为40。
这项改变评价不一，因为如果冲刺手的队伍忙着赶到冲刺积分点，可能会减少突围次数；但同时这的确也表示，只有货真价实的冲刺好手才能赢得冲刺王的头衔。
去年环法赛绿衫得主为义大利的佩塔奇(Alessandro Petacchi，Lampre-Farnese，现为Lampre-ISD车队车手)
白底红点衫 (登山王)
此件车衣颁与在登山积分排行第一的选手，法文为le Maillot a Pois Rouges。红点衫的起源很有趣，登山王车衣第一次颁发为1933年，但颇具特色的白底红点衫则是于1975年，当时的赞助商Poulain Chocolate为了促销圆点巧克力所设计。
在环法赛中，头几位越过坡段顶点的选手将获得登山王积分。困难度越高的坡段，其积分也越高。不过，矛盾的是，登山王的头衔并不总是由最强的登山好手获得，而是最聪明的登山好手，他通常是在有数个高难度坡段的站别独自发动攻击，企图ㄧ次获得最多的积分。
去年的登山王得主为法国的夏朵(Anthony Charteau，BBox Bouygues Telecom，现为Europcar车队车手)
白衫 (新人王)
环法白衫(法文Le Maillot Blanc)颁与在新人王排名第一的选手，适用于25岁以下的职业车手(以该年ㄧ月ㄧ日计算)。这件车衣大概是环法赛中最少受到注意的，但对于年轻选手来说，意义也是十分重大，而获得新人王的选手也将受到媒体大量报导。
去年的白衫得主为卢森堡的小舒雷克(Andy Schleck，SaxoBank-Sungard，现为Leopard-Trek车队车手)
如果有选手同时在两个以上的排行榜上获得第一--- 以康塔多为例，他在过去环法赛曾同时在新人王及总成绩上排名第一，这时在较小的奖项上(即新人王排行榜) 排名第二的选手将穿上该奖项的车衣。
除了上述四个奖项外，另外仍有两项排行榜虽然没有相应的车衣，但也仍具相当知名度。其中ㄧ项为「斗志」排行榜：一般车手的车衣号码为白底黑字，而在「斗志」排行榜第一的选手则是红底白字，由在每站最积极发动攻势的车手获得。
另外ㄧ项排名则是众选手避之唯恐不及的，称为「红灯」(Lantern Rouge) 排名，每站总成绩排名最后的选手将获得此「殊荣」。选手虽然不会有任何车衣或识别号码，但每位选手都知道他是谁！
延伸阅读：环法赛历史
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by Lee Rodgers
发布时间: Jul 01 , 2011 00:00:00
