奥运冠军汉森对台湾自行车环境所见所闻
他山之石，可以攻錯
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by Peter
发布时间: Oct 15 , 2012 00:00:00
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本次环化赛七千三百人创下纪录，在这其中有一个不凡的身影，他是美利达总公司力邀参赛的国际车手，也是今年刚夺下2012年伦敦奥运自由车场地赛男子全能赛冠军（Omnium Event）的丹麦选手Lasse Norman Hansen。
Hansen本次抵台停留的时间约有两周左右，在这当中，他体验了不同的台式单车文化与人文风情，品尝最道地的台湾味，也逛遍不少在地的知名景点，接下来，单车时代独家分享奥运冠军训练的心路历程及来台所见回响。
单车时代：今天参与环化赛的感觉？
Hansen：主要抱着轻松骑车的心情参赛，因为过了比赛的高峰期，来台湾是我放松的时间，除了维持每天固定的训练量以外，比赛期间，我与台湾选手（王胤之）互有领先，最后以两人小组的姿态进入终点。
Hansen认为本次赛况最困难的路段应该是最后末段的200公尺部分，因为水分补充不足，在最后的爬坡甚至有点抽筋的情况发生。
单车时代：日常训练的方式与频率？
Hansen：我喜欢的训练方式是间歇性的，平时几乎每天都会进行训练，但在程度上有所不同；我会进行三天的高强度训练后，接着一天便实施低强度训练加以缓和，在假期的时候则是自行安排不定时的自主训练，让疲惫的心情也能趁着这个时候获得缓解。
Hansen没有自己专属的防护员，他们的按摩及纾缓也是由协会的防护员提供这项服务。
单车时代：有注意饮食的控制吗？
Hansen：会拿捏每天饮食的份量，因为即便是再健康的食物，一旦吃了过多，便无法维持在最佳体态；训练时有教练会为我们量化饮食，但平常自己并没有精确地要求低GI饮食的摄取，一切以健康、定量为主。
单车时代：给台湾及亚洲选手的建议是？
Hansen：训练上，我觉得多著重于平地训练又具备强烈风势的地方，对选手的帮助较为显著；此外，一年当中，其中有两百多天我都在世界各地进行训练、比赛，我认为职业选手的生活大概就是如此，有机会要到世界各地参与世界级的赛事。
单车时代：丹麦政府支持自行车运动吗？你会给台湾什么建议？
Hansen：我们的政府会投入资金，支持各项运动，如丹麦自行车协会(Danish Cyclists' Federation)，此外还有手球、足球等各项运动的投入。
和台湾一样，丹麦也有不少车友爱好自行车运动，但在台湾，赛事的数量与资金无法吸引国际级的选手同场竞技；我相信只要投入足够的资金，随之而来的便是厂商的大力赞助支持及世界级顶尖选手的参与，这几个环节是互相影响，且相辅相成的。
单车时代：赢得奥运冠军后，生活的改变以及对未来的定位是？
Hansen：经过两年辛苦的训练，得到冠军的头衔其实当下没有太大的感觉，生活上也没有太大的转变，不过的确受到许多国人的支持与欢迎，下一个行程是到西班牙参加训练营，下场比赛在苏格兰的格拉斯哥，参加十一月的UCI世界自行车场地赛，而下个目标着眼于明年二月的UCI场地自行车锦标赛，于白俄罗斯首都明斯克举行。
单车时代：今天受美利达公司邀请从丹麦远道而来，感受到台湾文化是？
Hansen：这次来到台湾是抱着轻松的心情，两个星期里，我体验了日月潭的30K环潭车道、环化赛各乡镇的风俗民情，也品尝了台湾的寿司与水饺，接下来将会移动到台北，造访木栅动物园。
Lasse Norman Hansen 小档案：
丹麦人，出生于1992年2月11日，身高180公分，体重73公斤，自从14岁开始练车，在家乡的俱乐部车队，在赢得世界青年冠军后，才真正把自行车运动当作一生的职业；2002年他加入Blue Water Cycling车队，今年是他大放异彩的一年，先后赢得奥运自由车场地赛男子全能赛冠军与UCI场地自行车锦标赛铜牌的殊荣。
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by Peter
发布时间: Oct 15 , 2012 00:00:00
