山地车的爱好者请注意，我们在本次台北展展场中，搜集整理了2013的新品集锦，各项配件的走向大多不脱650B的大方向，强调使用者的骑行感受，各厂于价格与型号上，皆更亲近车友的需求，听见市场的回馈，实用价值更贴近使用者的需要，抑或以强调个性的配色，吸引年轻玩家族群的注意。

Fuji山地车新战驹：Tahoe，跟随650B的趋势，使用BB91压入式系统

来自法国原厂，超过一百五十年的品牌HUTCHINSON向我们分析，5～6年前，车胎的厂商从原先既有的XC及DH两类开始向下细分，逐渐演变成今XC、Enduro、 Marathon、与DH四种形态，产品部分，HUTCHINSON主要趋势包含其Hardskin设计，藉由车胎外缘的尼龙橡胶涂层，让车胎具备「防蛇咬」的功能。

胎宽部分，HUTCHINSON的品项介于2～2.6之间，轮径也同样看好650B的蓬勃发展，让操纵性强的26吋与29吋的稳定达到平衡，650B对一般车友来说，最为合适；原厂的Bernard也大胆预测，650B在未来的五年内，都会在市场上占50%以上，扮演举足轻重的角色。

2013年，HUTCHINSON - 650B系列新品于台北展现场展示

XC - Marathon及Racing采用Tubeless Ready系统，采用HUNCHINSON气密胶

DT - SWISS主推Spline系列轮组，采用直拉式的设计，首先解决轮组在张力逼紧时，铝合金花鼓产生微量变形的问题；再者，比起传统弯头式的设计，直拉式减少了花鼓侧缘的重量，前后减重达30～36公克，外型也更加引人注目。

未来，DT - SWISS No Red系列将产线从瑞士移回台湾，售价上将有高达35%的突破，对车友来说无疑是一大福音！配合最高等级花鼓与扁钢丝轮圈，规格方面，提供38、55框高。 （11速附10速垫片）

XR 1450 Spline 29，采扁钢丝最高强度焊接成型

Topeak整合式工具组，颠覆传统，一次备足四十件保养及拆组工具，六层收纳的配置，让每项工具都找到自己的专属位置。享受DIY的生活乐趣，这项产品针对高端消费者设计，特别适用于车队与出游时使用，自主拆装，从动手做的过程中，找到不同的骑行体验。

六层收纳的配置，让工具各就各位

方便拖曳，适合中高阶车友与车队长途征战使用，DIY爱好者也很适合

FUNN的Fatboy山地车手把，由黑白配色、强调力度表现，到今年推出潮流的四个色系，吸引更多年轻的山地车玩家瞩目。

脚踏部分，Bigfoot以「锻造」方式，将金属材料高压成型，更高的密度展现高强度，适合BMX与DH的车友使用；专利的GRS换油系统，将原先数个月​​所需进行的保养工作简单化，只需直接打入膏状油料，就能方便内部的培林润滑，相当便利的一项创新。

座管的重点在于其单根螺丝的固定方式，可一并调校坐垫的前后活动与坐垫角度，便利骑行，发扬FUNN强调年年创新的风格。

Fatboy系列，为世界冠军Sam Hill爱用的车手把

Bigfoot脚踏，不仅改变制程，使用及保养上，更亲近车友们的需求

Blockpass单根螺丝的调校方式，对于山地车爱好者的使用来说，人性化产品又更向前了一步