单车环岛游记(Day 2)：最长的一日
解放的第二天，我们决定往岔路走，寻找未知的风景
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文章出处：howtobeaotaku.blogspot.tw/2012/12/day-2.html
大家好～单车环岛游记系列又回来了。
环岛距离现在已过了两个月，但游记才过了两天，真是有如木暮投一个三分球可以回忆30分钟的拖戏程度啊。进入第二天的行程之前，先讲点题外话。我写了环岛游记之后，发现老爸的粉丝人数正在极速上升中……
亲朋好友看到环岛的照片，要不就是告诉我：「欸，你爸比你上相耶！ 」「你爸好帅喔。」「对呀身材也比你好耶。」「体力好好喔～」这种外貌协会式的评语。
要不就是看完Day 1（点这里）的老爸奋起记之后，跟我说：「哇你爸实在太猛了！」「我……看到霸气了啊！」「你爸要去挑战伟大的航道了吗？」这种让我嫉妒的称赞。
……可恶，我爸的身高、帅劲、数学能力都没有遗传给我，这我已经够惨了，请大家多给弱势族群一些关怀好吗？
好啦，闲扯到此结束，正文开始。当然是先附图啰，环岛第二天的124.15公里 地图：
2012年10月16日，环岛第二天。天空晴朗无比、气温舒适透顶，这天我们顺着东北季风，骑了14天行程中最远的距离，124.15公里。
早上8点半，我们从桃园县观音乡出发，沿台15线南下，在新丰接台61线西滨公路，穿越竹北的凤鼻隧道，前往南寮吃中餐，在路上遇当天要飙往彰化的环岛同好（体力也太好了吧！）。
吃完中餐之后，下午经香山湿地跨入苗栗境内。在后龙和通宵之间经过两个大爬坡（热到快晒干，但是下坡骑到时速50公里真爽啊！），之后一路冲过大安、大甲、清水这些海线城镇，在傍晚之前抵达台中梧栖，结束了这最长的一日。
基隆河滨，神秘气功大师？
相信大家应该对Day 1（点这里）的老爸摔车事件还记忆犹新。即使休息了一晚，老爸脸上的伤口看来还是挺严重的，但在吃早餐的时候，老爸一直跟我强调：「欸，伤口怎么都不会痛？」
他说脚上的一些擦伤是痛痛的（喂，那你昨晚还泡澡是怎样！？），但脸上的伤口还真是一点受伤的感觉都没有。我们边吃着稀饭配咖啡，老爸突然想起一件事。
昨天他摔车之时（地上还残留着一滩热呼呼的血），一位身材矮胖、浑圆的阿伯也骑车经过现场，他一身劲装，车衣车裤、卡鞋墨镜整个超专业的，但一看到有事故，就立刻停下来问我们需不需要帮忙。
我们当然说不用（毕竟摔车已经很丢脸了），但是那浑圆阿伯毛遂自荐，说：
「这个……其实我有学过气功，我运功帮你把气导在伤口，这样比较不会发炎。」
话才说完，阿伯就运起架势，双手在老爸脸前面发功了一会，然后又潇洒上车，一下子就骑远了。
观音乡甘泉寺（地图A点），当地的信仰中心。
围绕着这座庙宇形成了小镇，一大早庙埕就有卖香的小贩，亲切地用客家话问我们从哪里来。
我爸夹了一口青菜、一边问我说：
「你昨天有看到那阿伯怎么走掉的吗？」
「我没注意耶。」
「我才一回头，就看不到他人了，也没看到他是从哪里骑来的。而且，脸上伤口还真的不会痛…」（没被发功的腿倒是有点痛）
「你说这阿伯会不会是土地公？」老爸说。
「啊！？」
「我跟你妈在基隆河滨逛了这么久，从来没看过这个阿伯，他就这么刚好出现在那里，帮我运功，又突然消失，这不就是土地公会做的事吗？」
老爸接下来又说了个去年回新竹老家，某个亲戚睡午觉结果土地公托梦，请他帮忙把被台风吹倒、压在土地庙上的树干移开的故事。
看他讲得一副煞有其事的样子，宝杰都快请他上关键时刻了，我心里也终于确定，「那伤口真的没事，我们今天可以往前冲刺了。」
新屋乡的「世界最高」青铜妈祖像
第二天跨上脚踏车，心情比第一天还兴奋。我们告别了所有不顺利，再加上神明保佑（？）助威，沿着台15线一路向南。
环岛好玩的地方在于，可以了解各地不同的文化。以前在课本上读到「台湾西部多以庙宇、庙埕为聚落中心 」还没有什么感觉，但这一路骑下来，真的发现经过的城镇都有一座庙。西部沿海的城镇，可能因为讨海生活不易、更依赖神明保佑，所以庙宇特别宏伟壮观。
旧聚落大约都是沿着庙宇四周辐射展开，聚落与聚落之间的道路，基本上是「从这庙到那庙」的连线，而当这条路的车流量变多之后，更大条的新路就会绕过市中心的庙宇，成为外环道。
只要在西部，骑车累了、想休息的时候，找庙准没错。庙里都有洗手间、四周会有商店，一看到庙宇就有一种心安的感觉。单车环岛的路上，让我们有这种亲切感、安全感的，除了庙宇，就是便利商店了。
新屋乡天后宫，有座高达30公尺的青铜妈祖像。注意照片右下角的脚踏车，就可以看出妈祖有多高了！
天后宫的庙埕，庙埕前面还有大水池，一进到这里就有被庇佑的感觉。
老爸正在用iPad查地图。这里的居民说海陆腔客家话，跟我家一样，很有亲切感。
竹北凤鼻隧道＆不知名的海滨脚踏车道
话说环岛第一天老爸摔车，除了脸上撞了大伤口，当时戴的眼镜也报销了。
支架扭曲成90度，伤到镜框之外，连镜片都爆了出来（肥雪音调）。后来老爸是戴着度数不够的备用太阳眼镜在骑车的，也因此傍晚4点以后，他几乎看不到路（陈百祥戴墨镜开枪都打不到人啊）。
在新屋天后宫休息的时候，我才想起来，出发前我有把尖嘴钳放在工具箱里。我趁老爸在查地图的时候，设法把眼镜调回可以戴的程度，硬是把镜片卡回镜框里。老爸戴上应急修复的眼镜之后，只说了一句：
「哇！这世界好清楚啊！」
（爸，你是在拍娇生每日抛系列广告吗？你以为你是林依晨吗？）我心里念佛。
不知道为什么，我爸有一种可以把自己悲惨的遭遇讲的很搞笑的能力，第一天摔车的时候，妹妹打电话来关心，还一直以为老爸是在唬烂：
「爸你到底怎么摔的？」
「我就『做了一个犁田的动作』啊……」
「你正经一点好不好！」
「我很认真啊！」
「我才不信，哪可能有什么神秘气功大师啊？你叫哥来听电话。」
大概是这种感觉。
总之我爸演完林依晨之后，咱俩又继续上路。过了老爸充满青春期回忆的新丰之后，我们到了竹北的凤鼻隧道。
老爸跟我说，陆军装甲兵学校就在湖口（凤鼻隧道东方不远），战车炮试射时往海面射击，炮弹会飞过西滨公路。为了防止炮弹误击民车，才在这里盖了座明隧道，供人车通行。
凤鼻隧道，全长2.5公里（地图上的B点）。
凤鼻隧道是「明隧道」，因为战车炮试射而兴建。
过了隧道不远，我们发现路边有条小路，上面写着「新竹县海滨自行车道」，但小路看起来荒烟蔓草，不知道里面是否有路。
「我们弯进去看看吧？」老爸问。
旅行的意义，不就是让我们脱离日复一日的枯燥生活、享受意外的过程吗？
我把工作辞了、老爸也退休了，两个人都没有时间限制，也没有排定死板的行程。用一种「骑到哪里是哪里，太阳下山再找地方住就好了」的心情踏上环岛之旅。第一天的意外让我们过了战战兢兢的85公里，但在这「解放的第二天」，我们决定往岔路走、看看里面有没有未知的风景。
真的有！
不知名的脚踏车道，和不知名的海岸。
环岛旅途中，第一个「找来的意外」，就是这个海滩。
10月16日星期二，这不知名的海滨自行车道没有闲杂人等，只有一对故意迷路的父子。两旁树叶遮去了猛烈的阳光，我们席地而坐，边吃肉干配普洱茶，听着虫鸣鸟叫、享受悠闲的微风。
在这里，我第一次享受到单车环岛的乐趣。
继续往自行车道里钻，柳暗花明之后是一个不知名的海滩。海没有太蓝、沙也不是太干净（跟屏东那蓝到发亮的海真是不能比），但人生不就是如此？我们不是随时都能闪闪发光、也不用始终保持光鲜亮丽，偶尔有点懒、有点脏、有点邋遢，但也挺舒服的。
在海滩拍照留念后，顺着车道骑回西滨公路。骑上头前溪桥，我们遇到了环岛旅程中的第一批同行者。
「嘿～～你们也是环岛吗？」戴着墨镜、一身劲装的骑士从我后面追上来，他后面也有一个同伴。
「对呀！」我一边踩踏板一边回答。
「今天要骑到哪里？」
「还没计画耶，骑到哪里是哪里吧！」
「加油～～」那骑士超越我。
「喔！」我举起左手示意。
骑在我前方的老爸问那对骑士：
「你们今天要骑到哪里？」
「彰化。」
「太厉害了，我们连台中都不知道到不到得了呢！」
环岛旅行的路上，只要遇到同好，大家总是互相加油打气。我曾经在行销学的书上看过：「传说开mini cooper汽车的驾驶，在路口相遇时会互相挥手致意」的叙述。
mini cooper车主挥手致意的意思是，「嘿！你我是同一种人，我们有相同的品味，才会都开这种好车！」而现在，我好像能体会那种感觉。
过了头前溪桥，同路的骑士往右转，大概是准备去南寮渔港吃中餐（我们本来也是如此计画）。但我跟老爸继续往前，因为我们打算「连吃饭也来个意外」。
在大卡车司机的中继站，公路餐厅吃中餐。
后来我知道这个地方叫「瓦厝」，附近有一座「港南国小」。老爸跟我在西滨公路旁发现一家自助餐，排骨鸡腿煎鱼、苦瓜空心菜笋丝，标准台式餐点。
这家店主要的顾客是卡车运将，因为周围停了许多大卡车，我看到有些运将下车就往店里走，应该是识途老马，而有些运将开着车门正在睡午觉。我跟老爸在这里吃饭喝汤、洗去脸上的沙尘，然后继续下午的路程。
西滨公路91k的合照
下午继续踏上西滨公路，新竹香山这一段完全沿着海岸前进（17公里海岸风景区）。老爸说他和老妈开车来过这里，于是我们骑上海堤看风景，出现在眼前的是一大片湿地和风力发电机。
我们到的时候应该是涨潮，海浪可以直接打到海堤边。旁边的介绍板写着，退潮时海岸离这里超过2公里，湿地拥有丰富的生态等讯息。
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香山湿地，退潮的时候，海岸线离这边超过2公里。
快到竹南的时候，老爸突然把车速放慢，问我说：
「儿子，你今年几岁？」
「33。」
「嗯……那我们两个加起来91岁了。」
老爸看着西滨公路的里程牌，87k、88k、89k……
「我们在91k的地方照张相吧！」
↑91K标志就在这里啦（地图D点），竹南附近。
「你爸比你帅耶」这种话我听腻了！哼！
越过了西滨91k的标志，我们继续南下。竹南和后龙之间，出现了些许的稻田景象，我们在路旁的土地庙休息（上面那张图就是休息时用skitch做的，终于体会到智慧型手机的好了）时，有只小黑狗对着我们狂叫。
这只小黑守着家门口、非常尽责，一看到人影、听到人声就开始吼。我跟我爸躲在庙里不说话，小黑就安静下来；我们一说话，小黑就开始叫（可能想一起聊天吧）。我们躲在庙后，小黑就坐下来休息；但只要人影一出墙，小黑又站起来对我们猛吠。
跟小黑玩了一阵，在土地庙的树荫下休息喝水，又重振士气继续上路，没想到，环岛之旅的第一次考验，就出现在前面。
竹南和后龙之间，出现了稻田的景色。
第一次的爬坡挑战
从台北南下之后，西滨公路基本上一路平坦，但过了后龙溪桥之后，眼前出现一座好长～～的上坡（因为爬坡太累了，忘记拍照留念）。
头上是大太阳，脚下是踏板，脸上的汗水不停低落。我抬头往左看，好多猛冲上坡的汽车，往右看，则是公路护栏和偶尔出现的树荫。前方是老爸的背影，他正加紧脚步上坡，于是我也往前跟上。
好不容易到了坡顶，但出现在眼前的，又是另一个长～～上坡。
我跟老爸在这里追过一位骑士（这应该是暑假练习以来，我们第一次超过别人，不过他边骑车边拍照，大概住在附近的人、不是环岛客），但之后双腿有点发软，于是找了个有树荫的地方，停下来喝水休息。
就在我拿着两公升的大壶水猛灌之时，旁边出现一辆警车。我们从第一个上坡的时候，就看到它来回巡逻。
「儿子，等下如果还有一次上坡，干脆叫警车载我们走好了。」
「别闹了，跟五指山连续12公里上坡比起来，这只是普通级啦！」我嘴巴这么说，双腿倒是很诚实地在发抖……
就是这段万恶的上坡！从地形看得出来，后龙溪桥之后的公路是走在山里的。
但有上坡就有下坡，之后直冲到通宵精盐厂（F点）的时候，很爽啊。
「有上坡就一定有下坡」，这真是一句好话，尤其当你骑车爬上山顶时。
看着眼前无尽延伸 的宽广下坡路，等下马上可以溜滑梯一般地冲下山，真有一种爽快感。
「哇哈哈哈哈哈！」我一边吹风、一边挑战着码表显示的速度，环岛旅程最高时速50公里，就在这里创下。转眼间，我已经飙下山坡，跨入通宵境内。
（这段路又宽又平、非常好骑，当时的我们，还没体会到下坡的恐怖。之后经历南回、太鲁阁和苏花公路的考验，我才知道下坡有多危险，这个留待以后再说吧！）
我跟老爸在通宵精盐厂（地图上的F点）的围墙边休息时，已经是下午4点半，差不多该决定今晚住处了。
本来考虑往大甲 前进。一方面我久仰镇澜宫威名，却没有亲身探访过；另一方面我18岁的时候喜欢过一个大甲女孩，想说去那里看看好像也不错，不过老爸觉得我们第一天骑得距离太短，而大甲又不顺路（不在西滨公路上），于是我们决定直冲 台中梧栖。
「还有36公里喔！可能会骑到天黑。」老爸说，这有可能会违反我们自订「不骑夜路」的安全原则。
「拼拼看嘛，时速20公里的话，6点半左右就可以到了。」
接下来，我们开始猛冲。
4点45分骑上大安溪桥、进入台中、5点抵达大安、5点20分越过清水、6点就看到梧栖工业区的灯火。
大安溪桥，进入台中啰！
6点到达梧栖，工业区灯火通明，只是一座工厂都没有。
（题外话一下，通宵是个好地方。因为在我环岛的路上，发现通宵的女学生裙子最短。有空我会再回去一趟的。）
抵达梧栖时，我发现梧栖工业区早已规画完成，土地整平、水电大概也都接好了，里面的道路和路灯像棋盘一般，灯火通明。只是，偌大的工业区中，好像一座工厂也没有进驻。真不知道是出了什么问题？
这天，我们在西滨公路旁的进方大饭店落脚。
接待的小姐像是1980年代的旅舍柜台，半屏山的卷发、合身性感的大红洋装，身上的香水味和脸上的妆一样浓，不过她人非常亲切，跑上跑下地帮我们挪出空间停脚踏车、告诉我们哪里可以装水。我猜想也许她见证了这栋旅馆十几年来的兴衰也不一定。
旅馆的名字我忘记了，现在是对车友非常友善的平价旅馆，但从外观看来，20年前应该是最新颖的大楼，只是现在电梯破旧了、房间浴室的浴缸也拆了、餐厅空荡荡的位置，只剩一位煮菜的欧巴桑。
我回想方才经过的工业区情景，突然有一种见证台湾经济奇迹的感觉。有点怀旧、也有点失落。
这天晚上，我跟老爸到梧栖街上找晚餐，最后还是选了7-11。距离近、品质稳定（其他餐厅也不知道好不好吃），吞了国民便当和买四送一的关东煮，回到房间洗澡就睡了。
结束了124.15公里，这最长的一日。
连续两天，晚餐都吃7-11。
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