有许多自行车手都兼具登山、公路两栖的身份，也往往能在双边的赛场都攻下好成绩，拥有多年大赛资历的黄合旬就是一例。

   多年前，台湾曾获亚洲登山车锦标赛主办权，由于当时台湾缺乏女子登山车手，让黄合旬加入台湾代表队的行列，这也是她第一次接受登山车专业技术指导及训练；在教练廖武雄与朱志隆的培训下，开始学习障碍穿越、高低落差等技巧；在掌握瞬息万变的登山赛场后，再次踏上公路车的踏板上，除了操控更加稳定外，心里也多了一份安全感，闪避和反应的动作更加敏捷。

相较公路车而言，骑登山车需要更灵活的操纵与反应能力 (c)台湾自行车骑士协会

   休闲骑的无穷乐趣

   步调无需太快、长距离穿梭山林之中，登山车让黄合旬在冬季充实的训练之餘，找回踏板上的乐趣所在，即便是女孩子，也能在林道当中，享受公路不曾看见的风景；穿梭古道与清新的空气之间，除了骑乘角度外，踏上登山车其实并不困难，且强化避震后会更加舒适，黄合旬建议大家可以从XC开始，在上手后，继续挑战更艰困的路线，尝试不同的越野类型。

黄合旬于2013超级八挑战赛 (c) 艺丰云设计创意

   黄合旬的冬训安排

   为储备体力，一般公路训练时，黄合旬冬季练车的距离会拉到160～170公里左右，以30～40公里的时速，选择平缓的路线进行，通常以高雄国训中心到嘉义农场为训练路线；这样的长距离训练对体力、耐力和车感都有帮助，也是自行车手在非赛季必备的菜单之一。

   小提醒：冬季最忌讳感冒，在气温较低的情况下，如果遇到下雨，还是建议把训练移至室内进行，以免溼冷的身体著凉，造成反效果。

黄合旬于2013全台湾越野赛封后

   自行车是全身性的运动，除了实际上路外，教练为黄合旬安排的课程当中，重量训练也是一点；在每周2次的重训当中，她会分项操练大、小肌群，并强化核心部位的肌力；虽然看起来是以下肢肌群为重，不过手臂、核心等部位也不可偏废，这是自行车运动很重要的概念。

   虽然自行车这项运动没有量级的限制，不过到了冬季，黄合旬在饮食的选择与调配也不马虎。从好奇到一股不服输的心态，现在当选手已经成为一种使命感，为明年度5月份的亚锦赛资格做准备，进一步挑战亚运殿堂。

   感受岛内公路车俱乐部的气氛已经风起云涌，在赛场上，黄合旬也乐于交流更多来自各行各业的车友。虽然近年来台湾的登山车竞赛不像以往，现在仍有不少车店、车队开团，带着大家一起深入山林当中，相信可以带领爱好自行车运动的民众认识这一块；只要登山车的风潮再起，自然就会有许多钻研MTB的车手；她也期待台湾出现更完善的登山车赛道，对于训练与风气推广上一定有加乘的效果。