过年时北部一直下雨，下得脚好痒，好想骑单车去兜兜风， 好想念太阳公公，你不来找我，我去找你吧。透早到了看到都是雾的三义，热情差点降温了，还好一点点阳光偷偷跑出来给我们看到...赶紧出发，但好冷好冷...户外温度才9度耶...但看到没雨，到了这里，想骑车。

    4+2，车停三义木雕博物馆附近

    和林口一样多雾的三义，出发时，地上还很溼。

    9度的天气，希望雾快散去。

    时间太早，游客还没有涌入，不然以这条小路来看，双向肯定会塞车。

    路旁的山樱花，引人注目。

    现在虽然仍是过年期间，但下雨及时间太早的关系，游客也少。

    这段开始，已有店家林立。

    这山城飘着雾，反而多了蒙矓美。

    其中一个店家门口摆设的装饰品，人追求的不就是这个吗 ？

    [胜兴车站]
    南侧二号隧道入口，已经不再行驶火车的隧道，今日被改为车站历史回廊的用途，（旧山线终于在2010年6月5日正式复驶了）供游客穿梭观览，从高处俯瞰，可以看得出胜兴车站是位在一个山凹之中。

    胜兴车站的铁轨侧，路线旁的石坡上，还可以见到车站的旧名“十六份”之拼字，因为附近樟木丛生，曾有十六座樟脑蒸馏寮，后来称十六份驿。

    在车站附近的老街逛逛，但店家都尚未营业。

    [胜兴车站]
    位于苗栗县三义乡，原本为铁路车站，后来因为铁路改线而裁撤，现为着名观光景点，为苗栗县三级古迹，整栋建筑以木头为建材，外观浓厚的日据风格，且每根梁柱皆不使用钉子，近百年岁月却还能屹立不摇。

    [胜兴车站] 从另一角度看胜兴车站的“台湾铁路最高点”纪念碑

    [胜兴车站]台湾铁路最高点纪念碑，标高402.326 M （不含阿里山铁路）

    有贩售，代寄火车站明信片服务的店家。

    看到铁轨上，现场烟雾弥漫且刺鼻，原来是电动小火车要准备开动囉，也有迷你版平交道。

    工作人员在做小火车行驶开动，事前确认工作。

    还可以倒退噜...

    加挂几节车箱上去咯...

    大小朋友，坐火车去囉 （适合亲子同游，要付费的哦）

    车站旁挂满了祈愿卡

    Rita身后，有着古早的古井哦 ~

    离开人潮已渐渐众多的胜兴车站，再骑往小路， 去看龙腾断桥。

    一样雾蒙蒙呀...

    沿着铁道的弯蜒小路，可惜没有和火车不期而遇。

    厚厚的云层，增加今日天气的不确定因素。

    这一段铁道景色最开濶，最棒了，当然要多拍几张照片。

    [龙腾断桥] （鱼藤坪断桥）位于苗栗县三义乡龙腾村，因为历经关刀山大地震，因此只剩下桥墩 。（这里离当时震央5公里，震垮了）

    龙腾断桥建于公元1905年，隔年立即完工，桥墩并无利用钢筋或水泥，仅使用红砖块和花岗石来达到平衡和吸震的效果，但在1935年7.3级的关刀大地震摧毁下，毁损相当严重且无法修复，便在龙腾断桥西方60公尺处建立一座全新的铁桥 ;1999年921大地震的摧残下，第6支桥墩又断了其中一节。

    如果多点蓝天会更棒。

    谢谢阳光赏脸，创造了绝佳的光影

    北端的六个及南端的四个桥墩遗迹，我们抬车下去看看北断桥的那一段。

    将单车放在此座桥的一边，步行阶梯上去看断垣。

    [龙腾铁桥] 全台最高（33公尺）的铁桥，在关山大地震后，所改建的新桥。

    北断桥桥墩，树根都已爬满在桥墩上了。

    镜中反射的断桥，比 Rita / Gavin二人加起来年岁还久远了。

    光影与断桥。

    下集待续..